[問題] 關於一級鋁車的五通剛性

看板bicycle作者 (The Dark Ride)時間7年前 (2017/03/06 12:37), 編輯推噓15(15044)
留言59則, 19人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
請教各位勇腳大大們 一級鋁車的五通剛性是否相較於普通鋁車來得較差? 因為小弟最近組了一台specialized allez (車架二手 其餘全新) 在最重的兩檔抽車時(52/11 52/12) 居然因為五通扭曲 鍊條磨到前變... 52/11最誇張 連用力平踩都會 舊車HASA R3 最重的一檔 抽車時也會(50/11) 但很輕微 (沒換車前以為是變速沒調好不以為意 換了車因為這次事件才想起來) 想請教擁有過一級鋁車的勇腳大大是否有相關經驗... 謝謝 -- 自從我DIY修車後 雖然考試沒考一百分 但身體真的變強壯了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.109.199 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1488775073.A.A23.html

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不是都會磨到嗎==後來調一下H和L就好了,原廠給的間
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距都太小
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有給車店看過 車店說好像再多會有烙鍊的風險....
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另外就是chainline的問題了Orz
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大盤是啥產品?
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cannondale si 105飛輪
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好腳力!
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不常用這兩檔只是車子不正常就不太開心...
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你先去調一下大對小前變會磨到練條吧...你無時無刻
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平路破千瓦的話那也該去環法了
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大大可能誤會 大對小平時不會磨到 是用力踩才會...
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也沒有什麼要說自己多厲害的意思 真的只是想求解
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這真的要找專家,一半店家大多只會空轉調,可是大盤
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會磨到鏈條大多是真正上路騎才會遇到
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而且舊車幾乎不會(很輕微)所以想知道是不是剛性問題
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如果是剛性問題下次挑車就能多注意...
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極可能是剛性問題,你確定買得是正版的嗎?
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不確定 但五通底下有序號 車架也確實很輕
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下坡穩定很多 上坡輕鬆很多 騎起來確實有升級感
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PS 輪組是一樣的
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剛性,chainline 剛性無解 chailine可以調整
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會不會是BB或大盤沒裝好?要不要找個技術出名的店家
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檢整一下呢?
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五通剛性問題,本魯在訓練台上鋁車小盤很難上大盤,
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一級碳車倒是立刻就上去了
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03/06 15:27, , 26F
組車的車店說法是 一級鋁為了輕 犧牲了一些剛性
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說我今天如果是換CAAD也八成是這樣
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所以小弟才想求證到底是不是真的一級鋁車的剛性略差
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左右兩腳重踩都會磨到? 還是只有右側?
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我的沒力達好像不會
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左右兩腳都會磨到 都是右側的聲音
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不過我也很少用最重齒衝刺...因為踩不動XDDD
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車架是跟組車的車店買的? 感覺軟成這樣有點誇張
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網路買的 只有變速相關是車店連工帶料組的
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修正 cannon大盤也是自己買新品 其餘變速是車店提供
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直接去家裡最近的傘店問最快
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如果bb用轉接套筒,請檢查尺寸和公差
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側向扳曲柄看會不會晃,再看齒盤螺絲有沒有鬆
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曲柄不會晃 齒盤螺絲是指大盤跟曲柄之間的螺絲嗎?
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如果是 這大盤是用鉚釘之類的固定死的
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修正 已確定齒盤螺絲有鎖緊
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BB30車架 用 BB30A大盤 無轉接 有加墊片
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大對小有用到半檔嗎?
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03/06 17:28, , 44F
有 給車店試過 也許頻率不同 但都有發生
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有這麼誇張????
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不認為自己有這麼金剛腿 所以才想求證...
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我的CAAD10都沒這麼誇張! 我體重破百
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感覺從大盤跟BB下去著手檢查看看!! 這形變量太扯了
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感謝大大提供資訊 這樣應該比較有方向了
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會再找別間車店查看看 我猜是大盤 chainline之類的
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關於墊片,講一個故事。曾經換裝大盤的時候因為有
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附墊片車店就直接裝上去了。後來問大盤廠商說一般
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的五通墊片根本不用裝@@
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以說明書為準
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BB墊片請看說明書 因五通常度不同有不同裝法
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Bb30a左右邊是對稱的嗎?
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BB30A沒對稱 左邊多5mm
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03/07 12:42, , 58F
會不會是 前變頂車架的那根螺絲沒有設定好?
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03/08 02:17, , 59F
磨車架的話應該不是頂銷
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文章代碼(AID): #1OlEUXeZ (bicycle)
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