Re: [問題] 國產品牌的CP值很高@@?
別的牌子 HASA 或是普赫瑪我是不知道啦
但精算過後 真實價錢沒有差很多
以ASTER為例
我問過不只一家 根本不給砍價 62800就是62800
後來找我家附近的捷安特幫我訂 說沒辦法9折 收錢的時候 去零頭而已
我訂捷安特的車 除了牌價9折 像這種車價高點的車 熟一點還會有暗黑折扣
差沒幾千啦
但捷安特其實有車架保固 看起來也沒貴到那去
為啥我還是訂ASTER
因為外觀先決阿 車架造型 前叉造型 塗裝顏色都合我意 僅此而已
二手價什麼的 除非你底很厚
不然一台4~5萬以上
一般上班族買來應該都要騎個5年以上吧 5年以上的車 二手價就不要想太多了
服務據點
單車結構不就都這樣 有可能我會修G牌的車 卻不會修M牌的車嗎?
除非你遇到老闆不想做生意 那另當別論
又不是買汽車 各廠引擎配置都不一樣 連插的電腦都不同
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是3年嗎? 可我剛翻保證書寫2年
抱歉阿 昨天跟女友吵架 發文的時候還有點怒 用字跟邏輯不太好
應該這樣講 ASTER有保固2或3年? 但是...捷安特車架保固是終生喔
相比較之下 幾千塊的價差 如果撇開塗裝不談(太主觀) 單看CP值 也還好啦
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我沒有擁有過他牌同等級的車
那只能提供給你的經驗如下
有過某廠39800的碳纖入門車 105 整車8.8公斤
後來買62800 ASTER F35 FORCE 整車7.2公斤
(兩車皆在沒有燈水壺架及配件 我用吊秤實測的)
實際騎乘感受
入門車明顯偏軟 在坡上踩踏時
每踩一步皆明顯有下沉感 坡越陡下沉感越明顯
換成F35 車輕 但沒有下沉感
扣掉套件價差10000 兩車實際價格差13000 我認為那一次的升級是有感的
物有所值是一定的 但有沒有到物超所值 個人無法評斷
※ 編輯: ice1015 (39.9.199.249), 12/23/2016 19:03:04
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一開始是用XR20的手編輪 下沉感很重 後來換ZONDA 下沉感仍有 但減輕很多
只能推論到車架了
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因為是腳下傳來的感覺 不是手上傳來的
所以應該跟頭管長短沒有關係吧
不然附圖看看好了
https://imageshack.com/i/poS10yQvj 陽金3P後照的
https://imageshack.com/i/pnAQcTZKj 武嶺上到一半照的
※ 編輯: ice1015 (39.9.199.249), 12/23/2016 21:08:05
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腳踏車只有當兵完後騎過一年 後來進修學歷就沒騎了
後來練比較勤的是重訓 但深蹲沒人補 120KG蹲到底的那種也只能6下6組
單車是這兩年才又開始回鍋的
年紀大騎不快了 以前OCR3恆光橋明德宮18分內 現在騎好車要進20分都很拼
目前身上有傷 耍廢度日
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是很主觀 但我又不吃這行飯 感覺怎樣就照實說而已
本來沒有打算PO圖的 但至少有圖證明一下 我兩台車都有過 不是空口講白話XD
※ 編輯: ice1015 (39.9.199.249), 12/23/2016 21:32:42
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但其實這篇重點其實是G牌CP值也不一定低 只是塗裝我沒法接受而已
現在才是空口說白話的時間
個人認為
本文關於車架材質的參考價值 以現時來說 不高
剛剛GOOGLE了一下
不知道是不是單車業不景氣 好像有些廠商都開始強調用T800 甚至T1000的布
像AXMAN除了T1000外 五通還用M30加強
像我的車到現在也還是說用T800 兩年前買可能CP值還可以 但放到現在就有點LOW
※ 編輯: ice1015 (39.9.199.249), 12/23/2016 22:49:34
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是啦 是不是商業說詞 還是需要持保留態度看待
但好歹有個參考就是了
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最後 換個角度思考一下
瞬間爆發力 並不是那麼的難以達成
例如健力選手 體重100KG 深蹲220KG
讓他騎達觀可能還騎的很辛苦 時間也不漂亮
但如果只叫他騎一小段坡 他爆出來的瞬間功率可能大的嚇人
車子的替換 端看個人需求 不需以己度人
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