[情報] 定位大眾!台灣微轉EXCD電子變速系統
「誰真的需要電子變速?」
在Shimano發表第一項電子變速產品後,台灣微轉便有了跟進的想法,但定位產品時,他
們問自己一個問題:「真正需要電子變速的,到底是那些一線的職業車手,還是一般市民
組的大眾車手?」
對職業車手來說,變速不僅是競賽必要的功能,操作時,其實也帶點樂趣的成分。憑藉著
腳感與雙手變速的操控,搭配出最有效率的踩踏效能,假如要比喻的話,近似於現代人對
於“手排車”的概念。
「其實,我們訴求的是一般消費者。」副董事長賴文國點出產品的核心定位。
他們認為,對剛加入單車運動的車友來說,變速,應該是一項簡單易懂的功能。電子變速
便利的操控性,對於一般大眾來說,才是最適合的族群。而這些休閒取向的單車騎士,絕
大多數都是從平把車開始入門,聽完台灣微轉對於電子變速的想法,也就不難推敲,他們
為什麼會將平把系統,做為開發電子變速的首要考量。
再者,放眼市面上的電子變速產品,會碰到的問題,大多都圍繞在“電池”周邊。微轉怎
麼做?
首先,他們將電源整合至模式切換器當中,不必更動車架設計,採用一般車架走內線的方
式,加上電池盒與模式切換器,就能完成所有安裝程序,這,將會是車店技師的一大福音
。
此外,規格特殊的電池,讓完善的售後服務變成必需,如同電動車的充電站一樣,想要全
面普及,勢必得花很大的功夫整合。看到問題的癥結點,台灣微轉在展會上秀出的電子變
速產品,就是採用生活中隨處可見的3號電池取而代之,親民的作法,誠如副董事長在受
訪中提到的:「一項好的產品,就是不要讓客人在使用時,要做出很大的改變。」
克服相同領域的專利,在功能相同的前提下,找到更實際的解決方案。承襲2016台北展的
原型,台灣微轉將加強產品作動的速度,外型方面,也會朝向更簡約的方向進行,並以合
理的價格和車友見面!副董也在訪談當中預告,EXCD電子變速系統,預計將於2017年進入
量產階段。
最後,我們好奇的是,開發電子變速系統,對於台灣微轉的意義是什麼?
「展示我們的開發能力和前瞻性,我們要讓整個市場看到微轉的動力!」副董說得自信。
結合更精巧且符合客人需求的外型設計、更準確的交期,與更親民的價格設定,微轉將用
電子變速系統,讓台灣品牌的變速器在國際單車領域取得實質的認同!
來源:單車時代
http://tinyurl.com/zlhcn8q
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