[問題] TCR SLR 2 vs Scultura 400

看板bicycle作者 (阿尼)時間8年前 (2015/10/07 23:34), 8年前編輯推噓24(24推 0噓 31→)
留言55則, 26人參與, 最新討論串1/1
各位板友好 最近在看下一台愛駒 TCR SLR 2 跟 Scultura 400 都是一級鋁跟碳纖前叉配105變速系統 但是TCR貴了7k 可是看網頁規格感覺看不太出來差異 想請問版友TCR是貴在哪裡嗎? 還是直接選Scultura了? 感謝回答 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.72.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1444232090.A.49E.html
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牌子不同
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推
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重量有差
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推
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煞車夾器跟大盤非105
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M牌
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支持M牌啊
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推
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400重一點，但是我還是會選400因為不喜歡太壓縮
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差別應該就是夾器和大盤 剛剛看了一下夾器跟大盤單買大概5k~6k 而且現在還很肉腳 不知道騎不騎的出差異 所以目前看來Scultura比較優囉? ※ 編輯: rmx42001 (122.116.72.86), 10/08/2015 00:15:56
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看你喜歡哪個塗裝吧
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推
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我也打算入手 Scultura 400
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大盤用 RS500 好像比 105 低一點點而已
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補充一下 RS500 有人說等級與 tiagra 相同
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推
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可是大盤不是有分10速和11速嗎？
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推
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推GIANT 好脫手
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推
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思特拉夾器怎樣不知道 不過之前M牌在另一空力系列
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的瑞克多 也是換掉夾器 經板友分享心得是很悲劇啦(
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特規效能差)
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全套105感覺好多了，特規夾不考慮
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所以Scultura配的 Merida Road Pro 是特規的夾器嗎? 想請問如果要換105的夾器也可以嗎?
推
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我當初是選TCR,如果換M牌我會選銳克多,帥度爆表XD
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※ 編輯: rmx42001 (140.113.144.172), 10/08/2015 09:47:39
推
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換夾器可以啊，就是多$$而已
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這一代的105夾器很好用，煞車很省力
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推
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5800跟5700真的有差
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推
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捷安特習慣變速套件配整套，美利達喜歡偷東偷西
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同價格下，m牌部份零件會比G好一階，當然不成套囉！
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爬坡車一般會期待輕量化(爬坡不止比誰功率大，還比
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總輸出比人少，人車總重越輕，爬同一坡耗的功就比人
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少，理論上續航力就能延長) 除非你真的不在意想休
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閒騎(像是本身就胖子一枚，沒差幾百克的差異)，或是
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單純當入門車(以後會換) 不然同級車選輕一點的會好
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些 但如果預定日後要換車，G牌的賣價與搶手度都好
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些 但TCR是有名的壓縮車架 雖然是爬坡利器 但不是
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每人都能接受壓縮車架的外貌(可以Google水平車架與
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壓縮車架)
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美利達從scultura100就用同一組車架前叉了 顯然美利
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達自己都不是用一級鋁車在定義了
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推
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私心推G牌
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推
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實際去試過…美利達的煞車手感不優…
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是我就直接TCR了 全套105車架也比較輕 脫手容易 門
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市也多
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推
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我也會選tcr
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推
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我選TCR
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推
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用｢一級｣來定義鋁車才真的奇怪吧....都嘛行銷名詞
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價差這麼大，挑自己喜歡的塗裝再換零件就好了
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推
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反正要是真的騎出興趣，這兩台最後都會換掉
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推
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7000含工帶料補大盤夾器綽綽有餘，塗裝優先。
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推
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我當初是選g
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感謝各位回答 目前是喜歡Scultura塗裝 可是他的夾器
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在網路上負評如潮 TCR是較輕 脫手容易 也不用改東改
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西 還是好難選阿QQ
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改夾器和剎車皮啊~
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推
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買新車就在考慮脫手的話 要不要多思考一下
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如果騎出興趣要換車,貼補新車的差價是滿重要得阿XD
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推
10/09 11:57, , 51F
我是SLR2跟500在考慮XDD
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推
10/09 14:19, , 52F
兩台二手價差會比新車價差高嗎？
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推
10/09 17:28, , 53F
我覺得塗裝要有愛，再來才是看其他零件等級。騎車
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有部分也是騎開心的
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10/09 18:11, , 55F
就選喜歡的塗裝吧，器換就好了
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