[問題] 鋼絲為什麼會斷

看板bicycle作者 (總是錯過後才開始回憶~)時間8年前 (2015/08/28 23:22), 編輯推噓11(11015)
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大約8/13的時候,買了一台全新 捷安特的 SLR2 8月21日開始環島,8/27號騎到蘇花在崇德前2公里 聽到異音,停下來看發現後輪有一條鋼絲斷了 且後輪轉動會跟後剎車磨到,當下很想完成蘇花這段 所以選擇把後剎車放鬆,一直騎了約40KM左右 都是下坡路段,後輪沒有風,馬上更換內胎 一直騎到了南澳,遇到單車店,修好就正常上路了 但是沒想到,今天騎到基隆,又發生相同的問題 鋼絲斷的瞬間,車友也有看到,是在平面 我想了解的是,我家登山車,斷了3根,也不會像這次第一次斷了後 左右搖擺的這麼大,還要去動到剎車,才能順利騎 第二次斷後,搖擺沒有第一次斷這麼容易大,但是騎到最後後輪也沒有風 這樣的問題,要如何解決比較好,謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.9.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1440775357.A.EAB.html

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好猛
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公路車輪幅張力比較大 斷了偏擺比較大
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輻條為什麼會斷?
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這運氣運氣,我騎Mavic的輪組,騎了快一年沒事,載
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墾丁
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一下車裝好,騎不到一公里就斷…囧
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不過一般來說張力不均的問題可能比較大
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有點好奇是傳動側還是非傳動側?
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久了都會斷,建議編的時候買好一點的
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去年買一台slr2也發現原廠的輪組偏擺不小,而且鋼
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絲張力有很明顯差異,就算只是成車配的原廠框,我
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還是覺得捷安特也太過隨便
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捷安特成車配的低階廠輪本來就OOXX
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我也斷過,但是是在擦車的時候斷的,老闆說是進水
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我原廠騎一年半沒斷過 但張力跑掉過QQ
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因為品管不好...
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2根斷的位子都一樣,都在輪框銜接處,在南澳師傅拿
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新頭鎖上沒換鋼絲,微調就能正常騎,斷在傳動側。
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認真講,升級輪組不要修了
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那個應該叫鋼絲頭(Nippoe),一般是銅合金或鋁合金
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請店家將所有鋼絲頭拆下來塗螺絲膠,然後做張力平衡
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如果騎乘量很大 可以考慮自己學編輪
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可是樓上,編輪要有設備啊
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賊安特低階輪組真的很愛偷料
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潰提式設計XD
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斷一次之後,同輪組再斷的機會很大,因為張力跑掉了
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