[遊記] 換輪組測試 路線136赤崁頂

看板bicycle作者 (沒有相愛沒有傷害這樣了)時間9年前 (2015/06/12 19:37), 9年前編輯推噓22(22推 0噓 33→)
留言55則, 13人參與, 最新討論串1/1
之前有說要換碳框 順利的在這星期入手了 入手的碳框是 Token T33SL 台灣特仕版 板高33mm 嚴格來說只是小板輪 重量1040g(前後輪不含快拆) 之前剛入手閃電E5時用練習輪 從我家出發到赤崁頂 一共花了70分16秒 這次換了碳框輪組 一樣的路線 成績是66分40秒 進步了3分36秒！ 附上app紀錄供大家參考 http://app.endomondo.com/workouts/541125266/18672272 換完輪組後 車重來到 7.44kg 含卡踏 http://imgur.com/lDkJ3Lu
這台車我想就進化到這邊也就夠了orz 接下來要努力的就是自己了 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.123.112 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1434109063.A.569.html
推
06/12 19:48, , 1F
進步好多！推「要努力的就是自己了」
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→
06/12 19:50, , 2F
照片背景，感覺好專業啊～
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推
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背景工具也太誇張了
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推
06/12 19:54, , 4F
多的距離是三公里左右的話，從便利商店出發應該可以
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60 分內了吧＠＠
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多的距離應該超過四公里？
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06/12 20:00, , 7F
不對喔，紀錄很清楚，應該是66分40減掉至少12分18吧
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（四公里時，一江橋還沒過完）
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推
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所以大概是54分左右吧。
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06/12 20:09, , 10F
如果以上一段紀錄，是70分16減掉至少11分29, 這樣看
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來進步不只3分36啊！ 輪組真的差這麼多喔= =
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推
06/12 20:30, , 12F
從萊爾富出發花多久時間
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推
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順風的關係吧
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推
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管胎用那組?
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維多利亞二級胎
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感謝分享 輪組重量差25% 進步4分25秒 大概快了7%
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推
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這就是板上說的車架再來輪組再來變速嗎！？
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（影響性能的程度）這樣我想請問一下：上卡踏大概會
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有多大程度的進步？跟車架輪組變速相比較的話大概是
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位於哪一階？謝謝
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推
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上卡C/P值最高 但不是一上速度就會變快 騎個三個月
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半年 很有感
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上卡的好處我覺得就是固定住你的腳，踩踏起來可以
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維持住你的動作，沒上卡踩每一下腳多少都會在踏板上
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移動，習慣上卡之後沒上卡踩踏板超不習慣很難踩…
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推
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就回不去了嗎？XDDD
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看來把上卡放在換輪組前應該是沒錯了。
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（個人規劃啦）
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推
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版上是輪組》上卡》車架》變速呀。原po說換車架沒差
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其實換胎也是很有感，之前從練習胎升級維多利亞一
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級胎差異很大
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推
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上卡的進步至少要個把月才能看到，要先適應
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推
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推測試文和輪組勸敗文（？）數據裡面有MAVIC SLS的
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數據嗎？
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推
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多騎幾次吧！
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樣本數不足！
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沒有MAVIC SLS欸 赤崁頂不常騎啊，樣本數我會
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多騎的…
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推
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麥克森
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※ 編輯: fashsboy (27.240.135.158), 06/13/2015 18:36:02
推
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順序應該是上卡>車架>輪組>變速
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推
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沒有好不好，只有適不適合你，上卡是基本的，根本
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不算升級，不要再說上卡會增加速度了，車架在你買
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推
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時就決定了，所以車架是買車時，第一個決定的，剩下
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真正可升級的只剩下輪組跟變速
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推
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a了樓上，滿有趣的:)
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車架一換,幾乎等於換車了..
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推
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如果強求重量,而犧牲剛性,就算再輕也毫無意義..
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這種隔一段時間的測試變數太多 像我自己 第一次跑
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136跟第二次跑 差了5分鐘 同台車同款輪 還有就是當
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06/13 23:29, , 50F
天狀況也有差 狀況好壞會差3~5分鐘 提供你做參考
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06/13 23:37, , 51F
這本來就是超不精確分享文，別太認真看待～分享換
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06/13 23:37, , 52F
輪組的喜悅大過測試別太認真，謝謝
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推
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對啊 又不是進風洞XD 還是恭喜換好輪！
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