Re: [問題]有人買過歐美的單車嗎?

看板bicycle作者fodkastir (what the fuck)時間9年前 (2014/12/21 16:14)推噓9(9推 0噓 5→)

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※ 引述《LeoWu (沈黑如夜)》之銘言： : : 推 ofpurity : 台灣自己就兩家國際單車大廠國外大品牌也台灣代工 12/20 20:05 : : → ofpurity : 不了解除了潮以外騎國外的品牌有和優點? 12/20 20:05 : 很抱歉，或許看起來有點像抬槓，但真的想回一下... : 台灣有兩家國際品牌，也替許多國外品牌代工，但是代工出來的東西還是 : 那個品牌的設計跟創意，循正常管道的話，只能買品牌貨。 : 如果一下子把台灣製造無限上綱，那單車世界瞬間就變無趣了，對不對？ : 先不說設計比公路車更不受限的"越野車系"....我現在想聊的是公路車中 : 的 Endurance Bike，或者現在有種說法叫 Sportive Bike： : 以 Defy 為例，今年改款前的 Defy 從入門到高階，通通被歪國忍捧上天， : 愛得不得了。像我頗信任的單車雷達評測，幾乎是遇到 Defy 就高潮。 : 我已經開始老了，忽然覺得之前騎 OCR 的感覺很不錯，於是，今年大改款 : 以後，我開始關注這個車系，特別是 ISP 版本。 : 結果，單車雷達初步評測 Defy AD0 ISP，出來的結果，嗯，簡單地說，就是 : "不如預期"。真要比的話，比不上 Solace，比不上 Roubaix，比不上 Infinito， : 當然更比不上今年讓單車雷達編輯群頻頻高潮的 Synapse。 : 那怎麼辦？捷安特的 Endurance Bike 似乎不是很棒的選擇，更別提似乎 : 沒在這個領域著墨的美麗達，所以只能選擇歪果品牌了，對不對？這很合理吧？ : 囉唆這麼多，其實我只想說，選擇國外品牌，絕對不是只因為"潮"這麼膚淺 : 的理由。 : 如有冒犯，請見諒，我話說多了。幫L大補充一下。 Endurance Bike是國外近年的熱門話題，特點除了幾何沒那麼趴外，還著重於取得剛性跟舒適性的平衡。目前各大廠的思維是，動能傳達的主要部位(下管、五通等)做的大又硬，其他的部位(後叉，前叉及座管等)可以做的Q一點來增加騎乘的舒適性(各廠技術不同)， Scott Solace的後叉甚至用手就可以捏彎。這樣的設計不用損失太多剛性就能得到絕佳的碎震處理能力，也不用太多墊圈就可以得到較舒適的設定。目前幾乎每個廠牌都有這類型的車子，在國外也都賣得很好，但在台灣就沒甚麼人買了 (這種車系是很適合台灣的路面狀況的)，why? 我想大概是台灣的自行車騎士普遍希望自己是選手，車架當然是越硬越好(SLR都有人嫌軟了)，幾何要越趴越好。老外就比較願意承認自己只是Weekend Warrior，反正我又沒要跟人家爭凸台或衝線的那幾秒，不如就騎的舒服一點，不用在路上震的要命然後回家腰痠背痛吧。 P.S. (1)Synapse不只bikeradar捧，連road.cc也給很高評價，其他論壇隨便爬也幾乎是好評。我自己弄了一台來騎感想跟網路的評語(不俗的剛性、絕佳的舒適度，良好的操控性) 幾乎沒兩樣。老實說一開始我也懷疑過好評是不是用錢買來的，但實際騎過後證明Synapse真的是一台很好的車。 (2)Merida的Endurance Bike應該是Ride系列。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.239.164 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1419149689.A.143.html

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vivian902208

12/21 16:18, , 1^F

12/21 16:18, 1^F

※ 編輯: fodkastir (36.231.239.164), 12/21/2014 16:21:20

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Cervelo1995

12/21 16:23, , 2^F

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Cervelo1995

12/21 16:23, , 3^F