[問題] 鋁車架和碳車架

看板bicycle作者 (happiness is far away)時間12年前 (2013/10/06 00:50), 編輯推噓16(16推 0噓 26→)
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最近想買公路車，之前騎的是 Giant R1000 還有 Merida Ride 902 在騎出興趣之後想要升級，預算大約是三萬到四萬，想要有 Shimano 105 的變速系統。 目前還是以看國內大牌的車子為主，比較有興趣的大約是下列三台 Merida Sultura 904 建議售價 32800 鋁合金車架 Giant TCR SLR 2 建議售價 39800 超薄鋁合金 Merida Sultura CF 904 建議售價 46800 碳纖維車架 我必須說 CF 904 有點超出我的預算，但是我又怕少花這一點錢， 騎沒多久又想要換車，因為最近有點想要跟著有在騎的朋友騎山路。 塗裝方面是比較喜歡 TCR SLR2 的橘黑色車款，美利達的藍波車隊沒有很吸引我。 另外的問題是車架，鋁合金大家都說比較勇， 但是碳纖維車架基本上不撞擊也不會有問題，到底要如何選擇呢？ SLR 2 去現場提了一下重量的確還蠻輕的，但是我覺得要求車架不如去減重還比較快。 我182/82，體力狀況的話跑步10K大約在55分左右。 換這台車的目的以健身運動為主，之前騎 R1000 爬坡有點吃力，沒有要參加比賽。 不知道各位前輩們有沒有甚麼建議和意見可以給我的呢？ 有其他建議的車款選擇我也很想知道～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.64.247.4 ※ 編輯: ufish 來自: 203.64.247.4 (10/06 00:52)
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推鋁~塗裝喜歡也很重要
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我是女生，最近也在跟碳纖維漢超輕鋁合金過不去XD
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不是說好了以健身為主~那吃力不是比較合適嗎??
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推
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單純運動健身 車太好反而達不到效果 貴就是貴在用最
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少力量達到最快速度 普通單車比較符合你的需求 如果
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只是騎來炫耀 塗裝才是重點
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是健身還是隨便騎根本不是重點，再好的單車，也不會
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幫助/影響你健身多少。考慮其他的就好。車太好達不
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到需求根本就是放屁啦，公路車均速百km到達40再來說
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那減重完了呢? 如果你那時還想更進一步呢? 還不是
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要買輕一點的....，或許你現在只是想健身為主，但
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和團體騎之後，或許你會更要求自己的水準，那硬體
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一次到位不是更好。錢多寡不是問題的話，買最好的就
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對啦，哈。
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沒在騎最貴
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第一台塗裝先決
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最好是每次看到就想騎它 再貴的車不騎供著都是浪費
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真的想健身 買登山車就好了 保證達到健身效果
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花三四萬 選擇條件一定要你覺得這車超帥 不騎可惜
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速度什麼的 端看你腳力 大不了騎出心得再升級輪組
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我簡單多了..只考慮鋁車(高階碳車買不起) 所以選2
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我也是聽朋友建議,先以塗裝優先..喜歡才會想騎出去秀
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等騎了一年,再跳好一點的車(15K登山車跳向56K公路車)
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碳車經不起摔
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追求速度就碳車 追求舒適就鋼管 不怕手震就鋁合金
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低階碳不建議考慮 先買鋁合金 以後可換高階碳
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選2，重量上也重不到哪去，又看的爽才是重點
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「跟著有在騎的朋友騎山路」
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如果是這樣，選碳纖比較不會後悔
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鋼管不列入考慮嗎?
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不考慮CAAD 10嗎？(從15k登山車一次到位150k公路車
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先衝一級鋁, 以後再封頂
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健身不求速度 鋼管 維他命D就可以了 不過他是APEX
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正常使用材料壽命來講,鋼管耐疲勞度是最好的,鋁最差
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先SLR 之後有十萬左右的預算在買好一點的碳車
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推
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我是買1，打完折2.X萬，我弟買2黑銀跟你一樣高，買2
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的原因是因為找不到S/M尺寸的車了，我弟有點扼腕。
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我同事都騎兩萬多的鋁車跟著七八萬的車隊在跑的 腳力
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才是王道 如果兩萬多的車能跟上七萬以上的車才是實力
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實力不夠被低等級的車超過 很傷自尊心的
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推
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我覺得您考慮的都太貴了,美利達發現者500完勝你，我
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角力隊的
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