Re: [問題] 鋼管老車不死...改車疑問

看板bicycle作者javriy (喵仔)時間12年前 (2012/04/29 01:43)推噓4(4推 0噓 0→)

留言4則, 4人參與討論串2/6 (看更多)

定位通勤車悠閒騎的話看預算~ 自己DIY還蠻好玩的可以陸續長資知識 XD 首先要一本工具書不然就要一直估狗一直問網友以前風氣盛的時候大家都比較有時間幫回比較基礎的問題現在大家比較忙了..... 所以我覺得有心玩車書是很方便的尤其是老車跟現在規格有差資深車友有時的懶的解釋或者三言兩語難以說清怕會誤導你反而不美推薦"公路車維修寶典" 有一些基礎概念可以釐清圖文精美又有原文參照索引估狗很方便找資料 -------歹勢落落長心得------ 既然買27 1/4前輪了.... 就繼續當通勤/運動車吧這種規格的胎台灣買到的外胎都很科科... 又沒比較便宜我的建議是還是700C比較乾脆煞車制動現在比3~4年前有很多方案可以解決也經濟註1: 我用700C 馬牌 ultra sport 就很好騎了(跟27 1/4"泥雲之別) 網拍買一車分含內胎+運費 1張小朋友解決傷當經濟吧~~ 何況我以前還繼續ㄍㄧㄣ27 1/4 那種通勤外胎一胎400 當然外國可以買到同規好胎但是在台灣科科套一句當今聖上的話 "轉大人總是比較辛苦" 註2: 前叉改700C面臨到無牙系統(比較好找兼便宜) 以前麻煩現在蠻簡單的老鋼管是配一吋叉(25.4mm) 買現在主規700C(28.6)耗費如下: 1.1"碳纖包鋁前叉 1500 2.neco 1"無牙頭碗 450 3.700C輪組 2000~6位數 4.夾器2手或2線廠 <1000 5.無牙龍頭數百~千註3:700C "有牙" 鋼叉或鋁叉或碳叉好處->直上壞處-> 重、貴、不好找我曾經找到碳纖1"有牙那真是運氣好~~ 可是後來又將他改無牙了 XD 註4:老鋼管車架問題會有夾器夾不到後輪情形 1.單買前輪夾器後輪買超長夾器像這個 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21203221782583 57-74mm http://goods.ruten.com.tw/item/show?21202129370302 47-57mm 基本上越長手感越軟但是我覺得安全上還好 2.買煞車皮延長靴像這個 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21007156859734 但是離很遠還是夾不到車架改裝專接片還是有解但要很有愛 ^.< ~*啾咪我自己是這樣改因為2~3年前煞車皮延長靴很不好找而且我老R規格特異費一番功夫現在該改裝車架套件也消失了也要一點技巧但是整體傷當好用 (但麻煩不便宜) 拿支尺規量一下距離網拍很好找 3.撐開車架問題我126mm撐開到128mm--130mm 小心一點是沒問題那真的弄爆了就換車啦~~~~ 老鋼管無鏽無蝕沒有那麼脆弱啦~ 4.後變速改裝的建議直上九/十速 (都要換輪組了) 網路上有單賣右變把的賣家 2000~4000 不然就愛台灣買微轉 (我覺得也不錯用又便宜) 5.前變改裝老鋼管這個部分搞死人了除非非常有愛又很有時間光解決這個問題就飽了因為前變定位調不準原因很多不一一詳述解法1: 錢太多買DI2電子前變、變把 +耐心調校 <--- 解決解法2: 有牙前叉保留原來無段變速撥把 (裝在龍頭上的) <---解決無牙前叉複雜了!! 因為你的老鋼管車是無下管變速固定孔是裝在龍頭上所以要找美麗達 RB660 那種裝在彎把上的變速撥把 http://www.flickr.com/photos/hudsonx/3704558532/ 這樣就解決了要用煞變把以老鋼管來說很難調~~ 因為五通規格.....等等 6.後變速器買登山車後變 <--解決而且還可以用32T 登山車飛輪不用顧忌公路車後變腿長又便宜DEORE LX XT 都比公路車後變便宜多了 7.V剎工程太過浩大不實際!! 有心直接換車cycle cross公路車過來人的經驗玩到最後會越來越大然後換車 XD 我的車架老鋼管大改--> 鋁碳複合車架 --> 鈦碳但是愛騎車玩車的心是不變的以前前輩會說別把單車零件當樂高積木 !! (怒) 但是我覺得功課做多學費付的夠多 (誤) 我都把車當鋼彈組 XD Kerokerokero~~~ 哎~~ 開心玩車開心騎車最重要啦~~ 祝你順利 ※ 引述《tonysan (旅法師)》之銘言： : 再續...改個標題 : 舊車變速系統 Suntour BL : http://tw.myblog.yahoo.com/fun-riding/article?mid=8112 : 車的照片 : https://picasaweb.google.com/114386294867094458021/Tange900 : 在網拍上看到一組27 1/4前輪...1.1K左右弄到好XD : (我只有自己換過一次內胎....汗顏) : 前輪問題解決了....不過人總是貪心的 : 似乎前叉有分有牙/無牙...我可能是要拆了才會知道他有沒有XD : (因為想換V煞, 很可能跳到700c系統，一勞永逸) <-那你買前輪買心酸的嗎 : : 此解只能依賴對剛管車身強度的信心屬土砲改法 : : 我自己的R1000 也是撐開改9速買勾爪用墊片調整中心線 : : 騎起來沒啥大問題 (我是悠閒騎幾年都沒事) : : 以前找過的方法: : : 1.用皮球打氣法撐開 : : 2.用螺帽慢慢旋轉撐開 : : 3.直接怪力掰開 : : 我覺1不錯。 : 我需要更精密的測量，如果是130mm標準規格 : 應該是很有希望換上全新的一組變速!! : (可以上有定位7速/8速就好...) : : 定位非定位飛輪不同而且2線廠訂位飛輪也傷當便宜 EX:龍億 9S 我以前買2~300元 : : 1.微轉、2手品SORA 煞變把不貴板上車友之前有一組很佛心的傳動系統 : 問一個白癡問題，變速線跟煞車線應該是分開的吧？還是他們走在同一個管裡面... : 這樣其實我可以直上煞變把，只是他的定位不準/過多而已XD : : 2.很有魔改的心有網友撐開deore 9速 (22.2mm --> 25.4mm) 套進去彎把 : : 這樣就不用煞變把了 (裂開就哭哭了所以要有愛與勇氣!!! ) : 整組直上Deore嗎...我有一台Yukon (Deore) 他不是煞變把啊XD : : 3.登山車變速器( ex: deore)有微條旋鈕 : : 4.微調公路車有些在車架上裝(下管) 有些裝在變把看使用習慣。 : : 後變上也有一顆 : : 2~3年前板上車友有很多超棒的經驗談爬爬看~ 不然就多拜孤狗大神囉~ : : 不然就等佛心網友的老車復活鋼管車架 XD : 追加問題 : 5. V煞可以外掛嗎? : 6. 目前是無段式變速，因為後腳導輪嚴重磨損， : 想先隨便搞一組長腿後變來換... : 反正是無段...應該可以用吧? : 感謝各位~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.159.156

推

asdfg012345

04/29 11:55, , 1^F

04/29 11:55, 1^F

推

nokton

04/29 12:46, , 2^F

04/29 12:46, 2^F

推

LPuppy

04/29 23:44, , 3^F

04/29 23:44, 3^F