Re: [問題] 小徑車 存在價值?
※ 引述《Justin886 (Justin)》之銘言：
: 小徑車 & 20"小摺疊車
: 兩者都是一樣大小的輪子
: 小徑車騎乘好處何在? 有別於 26"的大輪車
一般來說
小徑車騎乘好處就是：
大小比較小一點，輪子輕很多所以車子也輕了
上下交通工具至少比起我的十八吋Mountain bike還要靈巧
比起大輪車好搬移與收藏（當然是相對來說的，收藏王者還是折疊車啊）
因此騎車不用很快，有地方可以放車而不需要塞進某處才能收藏的話
小徑車的耐用度應該可以跟大輪車差不多
正因為不用很快，踩踏起來感覺也較省力
畢竟不是每個人都是不上25km/h心不死的
: 推 karater:第一點的問題..少了6吋的摩擦力道，但小輪徑相同速度 02/15 21:25
: → karater:轉動圈數較多，不就彌補回來了?? 02/15 21:26
就因為是相同速度啊，煞車皮跟輪框材質一樣的話
不管大輪小輪，在車子以20km/h前進時
輪子跟路上接觸的某一點，也都是以20km/h前進啊
相同力道，相同材質，相同溫度與速度，動摩擦力一樣
差就差在整體質量，還有力臂造成的力矩差別
（畢竟我是學行銷的，這方面我根本沒底子，純粹分享與討論心得，有錯歡迎指正）
: → abcd11001100:相同摩擦力 力臂短造成力矩變小 所以煞不住 02/15 21:46
: → abcd11001100:相同的煞車熱能分布在輪框上 小框的溫度比較高囉 02/15 21:48
所以一般都不建議小徑車騎快囉
: → focuslight38:這力臂長度應該是以煞車面以及輪胎踏面為基準 02/15 21:49
: → focuslight38:若用碟煞思考，小折煞車不是好到爆？ 02/15 21:50
: → adolfo:......頂多夾器一樣吧 框煞要考慮框徑 碟煞要考慮碟盤徑 02/15 22:23
碟煞還要考慮油壓放大的倍率，用對四跟用對二
或是換煞車泵口徑的放大倍率就硬是不太一樣
正因為有油壓放大，加上材質技術
碟煞才能用比輪框小很多的碟盤來煞車
: → ds1441:煞車好不好只需要看煞車皮摩擦係數跟輪胎對地摩擦係數 02/16 00:20
不改煞車系統、輪徑還有煞車力臂，這樣講是ok的
所以換好的煞車皮會有差別，因為相同力道下摩擦力增加
機車換上人家說的熱融胎在大力煞的時候比較不會失控
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◆ From: 218.167.73.145
推
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