[心得] 冠軍二號升級，忍了好久，終於還是衝啦！
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前言：
入手champion 2 Black 也已經過了5個月，陪我上山下海，吃冰喇賽；
絕對是超值的好車一部。再加上已經絕版了，
08的車款中沒有champion的升級版，更讓我覺得的珍貴和爽快阿！
而堅持原車不升級的念頭，也在上星期被柴山礦區offroad的崎嶇地形給擊碎。
普通到不行的V夾、大賣場的煞車把手、每次都要翻來覆去的單面踏板，
還有最鳥的滑溜溜轉油門把手；這些冠軍二號和MTA-510A的通病，
在這裡被大家靠北到不行的充數濫竽，歷經一百多日子的摧殘後，
終於要功臣身退啦。
尤其是經過offroad的洗禮，煞把的”卡卡”的手感不好，失敗！
Offroad哪還有時間讓你去翻踏板，失敗！煞都煞不住還敢叫做煞車，
失敗中的失敗！伴隨蛋蛋和屁屁隱約的疼動，我的意志卻是越來越明顯。
Avid7，我來啦！而且最近真是颱風連連，雨也是下不停；屁股養起來，
卻也沒有地方去！乾脆就殺到車店那裡，幫Champion 2升級啦！
雖然意志堅決，但是我的血液中還是留著貧窮的本質！DISC BREAK，免！
AVID 7就很正點啦，順便挑了一個可以鎖住的把手和最便宜的培林踏板。
可惜老闆推薦的”雙用按摩顆粒”握把還是會滑，不然那個手感真的不賴！
心得： Avid7 + 踏板 + 把手
快兩個小時的安裝過程結束後，最重要的當然是去試騎啦！
當天是下著毛毛雨的天氣，因為有兩個颱風交替！柏油路上想必是濕滑不堪。
冒著小雨，就殺出去啦！
一跨上座墊，握住把手的瞬間，"這...真的是我的車嗎？？？"
怎麼手感都不一樣啦！爽啦！看著Avid7隱約閃亮的鈦金屬色，
心情也跟著愉快起來。果然，好的煞車就是不同凡響，滑順的手感超好、
而且軟硬適中，輕押重按總相宜。所有施在煞把上的力道，都明顯地反映在夾器上！
輕按，車子就慢慢減速；重壓，車子馬上就會停止；按到底，
"茄than"打滑的效果立刻展現，而且那天還是下雨天，制動力真的超棒，
若是乾爽晴朗的天氣，表現一定會更好！
至於人體工學握把，在虎口的地方有一塊凸起緊密貼和，握起來很舒服，
也比較不會累。最重要的是螺絲緊緊的將把手鎖死，再也不會像轉油門一般滑脫啦！
踏板的部分，就是順和紮實！兩面都可以踩真的很方便，
再也不用像之前動不動踩錯邊，那種很怪的感覺，就要不斷翻面。
真不知道Merida怎麼會這樣設計？如此Offroad時再也不怕踩錯面滑開啦！
冠軍二號和MTA-510A的超值真的是沒話說，但是缺點剛剛好就在行車的駕馭感覺
（把手、踏板）和安全配件（煞車系統）上反映出來啦！所以該來的要來，
該去的也該去；該升級的就要升級，該走的小朋友也不能不走！
安全，當然是不可以省的！
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