討論串電聯車和捷運有何不同???
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推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者ciswww (Above Everything.)時間20年前 (2005/11/28 13:23), 編輯資訊
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電聯車此詞範圍很廣. 你說的"電聯"指的是台鐵的通勤電聯車吧?. 其實沒有好很多的確差不多. 捷運和通勤鐵路的車輛本來就沒有太大差異. 差異比較大的應該只在號誌系統之類. 所以同一家車廠做捷運的車也做鐵路的車. 在台灣之所以感覺起來有明顯的差別. 是因為台灣的捷運蓋的太漂亮 (車子內裝也太漂亮).
(還有540個字)

推噓3(3推 0噓 1→)留言4則,0人參與, 最新作者MBKya (想玩玩人體彩繪)時間20年前 (2005/11/28 03:07), 編輯資訊
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還有加速系統目前不行吧?!. 至少小弟搭過的各國捷運都還是有人駕駛的~沒啥差別. 以後台鐵也要走上捷運化的路. 外國捷運路網圖裡面也常會有些路線讓你覺得像是在搭"火車"而不是"捷運"嗯嗯. 因為站距小. 所以加速度就必須較大. 我們感受到的是加速度 不是速度. (你坐在飛機上 會覺得飛機飛得很快嗎?

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者higger (朝鄉而行)時間20年前 (2005/11/28 02:46), 編輯資訊
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捷運是適合都市中行進的火車.... 其煞車系統必定優於電聯.... 相信也可以無人駕駛.... 但我想原理應該都是相同的吧~~~. 那如果有天中正機場捷運可和台北捷運相通.... 那這到底和兩地有條台鐵支線有啥差別?. 據我所知.... 自強號時速可達180K/H. 不知是否捷運設點距離小....
(還有72個字)
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