Re: [請益] 柴油車為什麼沒有九五、九八汽油車來的 …
※ 引述《scuderia (我燒~~)》之銘言：
: : 推 gamer:柴油車沒有比較複雜.... 09/18 01:25
: : 推 nidor:記得是高壓噴嘴那邊的精度要求相當高 09/18 03:51
: : → nidor:船用柴油等級很差 含硫量很高 不會出現在加油站給車子用 09/18 03:52
: 柴油引擎的機件絕對沒有一般汽油引擎複雜
: 內燃機不論是二行程或四行程
: 都有經過"點火"這道手續
: 例如四行程:進氣(同時噴入油氣)、壓縮、點火、排氣(另一邊同時進氣)
: 但柴油內燃機是不需要點火裝置的
: 因為汽缸中的柴油氣體在壓縮到 1/20 的時候 便會自動起火燃燒
: 很酷吧!!
: 以往柴油車不普及的原因是因為空污較嚴重 以及動力輸出特性
: 但是因為扭力大、構造簡單 > (所以較輕、修護也較方便)
: 因此大量應用於農用機具上(鐵牛耕田要夠力，但是不用飆到一百吧 :p)
: 順道一提 不要小看農用機具引擎的發展
: 義大利超跑名廠藍寶堅尼也是做農機起家的
: 另外坦克車和部份大型車輛 也是看上柴油引擎扭力高的的優點
: 當然以上優點也是柴油引擎大量用於海上交通工具的原因之一
: 船舶甚至潛水艇都是如此
: 汽油內燃機當然也會有空污的問題
: 在同排氣量的狀況下 空污嚴重度大致上是四行程 < 二行程 < 柴油
: 二行程引擎的動力輸出特性大致上介於四行程與柴油之間
: 像早期的公車和大型車輛大都採用二行程 起步夠力 速度也比柴油快
: 但是二行程燃燒不完全的情況嚴重 而且吃機油煙會更多
: 再順道一提 二行程機車是要"加"機油 而非四行程是要"換"機油
: 那是因為二行程本身設計上就是會把潤滑的機油也一並慢慢燃燒掉
: 所以這不是你的車漏油或是壞掉 是二行程本來就是這樣
: 所以台灣後來都禁止再生產二行程的機具
: 這就是為什麼現在市面上的 100cc 以下速克達都"升級"四行程的原因
: 不過聽說光陽前陣子有偷偷搞出一台二行程卻又符合五期排放標準的車
: 但不曉得會不會正式上市..這又是另一段故事了..
: 柴油引擎未來要普及應該也比較難
: 因為到了人類必須捨棄汽油內燃機的時代
: 可能電能引擎、氫氧引擎等的發展都可以取代以往的內燃機了
: 而且到時候可能車子都用磁力在飛的了 XD
: 內燃機運作的方式還有一種"轉子引擎"
: 記得是 audi(還是 volks wagen) 發明 不過目前只有 mazda 在玩
: 而且只搭載於某些車款(ex:RX 系列)中...
In rotary engines, rotors spin to produce power. Two types of rotary
engines are the GAS-TRUBINE engine and the WANKEL engine. In the gas trubine,
burning air fuel mixture spins a power turbine that is geared to the vehicle
wheels. Although there has been much research on gas trubines, so far no
practical automotive engine has resulted. Only the Wankel engine is now used
in passenger cars.
A Wankel engine has two or three rotors that spin in oval chambers. It is a
rotary-combustion(RC) engine because the combustion chambers are in, and
therefore rotate with, the rotors. The engine operates on the four-stroke cycle.
The four strokes--intake, compression, power, and exhaust--are going on at
the same time around each rotor whlie the engine is running.
Reference, page66,67, AUTOMOTIVE Engines, eighth edition, Crouse。Anglin
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小武的照片 歡迎來我的相本晃晃喔 ^_^
http://tinyurl.com/d289a
拍的不好請多包含 ^^"
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.10.57
推
09/19 19:53, , 1F
09/19 19:53, 1F
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