[轉錄] 立院／南、高捷運連線？　吳敦義 …

看板YHSH9601作者 (Wayne)時間13年前 (2010/09/29 01:05), 編輯推噓0(0推 0噓 0→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1CeR2NPa ] 作者: luther0583 (嘿!嘿!嘿!) 看板: MRT 標題: [轉錄][新聞] 立院／南、高捷運連線？　吳敦義：短時 … 時間: Tue Sep 28 17:08:38 2010 ※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1CeP26iY ] 作者: goddora (念力魔人) 看板: Tainan 標題: [新聞] 立院／南、高捷運連線？　吳敦義：短時間來看還說不上 時間: Tue Sep 28 14:51:48 2010 http://www.nownews.com/2010/09/28/91-2650143.htm 記者康仁俊／台北報導 行政院院長吳敦義今（28）日前往立法院備詢，民進黨立委賴清德質疑，大台南地區的 捷運系統應該要跟大高雄一起進行整體規劃，不過吳敦義則表示，都會區捷運系統的規劃 大多是用輻射或是圓環式的方式興建，至於跨縣市的部份遠的是高鐵或航空方式運輸， 近的則是用公路方式，對於南、高捷運是否要興建，「短時間內來看還說不上」。 賴清德在質詢時表示，高雄捷運已經規劃到路竹，「到台南有什麼困難？」不過吳敦義並 不願給承諾，交通部長毛治國則表示，台南市要規劃捷運，「也是要以大台南市作對象、 做整體運輸規劃，再來看捷運不是有需要，要走什麼樣的路線或規格」。 對於賴清德提及大台南及大高雄的捷運連結，毛治國說，捷運設計第一階段都是核心都 市為主，如果大台南要做，「應該是老台南市區的範圍之內」，而且是以環狀發展為主， 至於跨都會區捷運的聯繫，「都是第二階段，要往高雄的話，應該是次要」。 不過賴清德則批評「失望，高雄捷運都到路竹了，到台南有什麼困難？看不到南二都未 來的發展！」吳敦義則說，自己並沒有否定賴清德的提議，「任何人都沒有權力去排除 任何可能性」。 至於賴清德提及新營到台南火車站之間，台鐵有沒有辦法協助捷運化？毛治國則說，將 來台鐵要做區間捷運、長途客運的功能，「台南鐵路的地下化也要強化扮演捷運功能的 發揮，新營到台南火車站，計畫裡面就是這樣來做的」。 -- 你說這世界沒有禮貌 我覺得你亂有思想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.107.140
推
09/28 14:58,
唉..
09/28 14:58
→
09/28 15:00,
從高雄接到台南= = 這樣跟火車有什麼不一樣?
09/28 15:00
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09/28 15:03,
捷運接到台南...不如說全台繞一圈算了
09/28 15:03
推
09/28 15:06,
ya~~ 環台捷運有譜了~
09/28 15:06
推
09/28 15:07,
本來不想去投票的
09/28 15:07
推
09/28 15:08,
這點我覺得現階段還不需要,做了只是浪費錢
09/28 15:08
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09/28 15:09,
不如把經費拿來做比較符合大台南市民需要的地方
09/28 15:09
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09/28 15:10,
先把環境跟人口提升,再來談這點比較好
09/28 15:10
推
09/28 15:19,
延伸過來就是台南蓋捷運的第一步阿
09/28 15:19
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09/28 15:20,
大同路 府前路 都是優先規劃的地帶
09/28 15:20
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09/28 15:21,
阿不然北捷幹嘛蓋到淡水去 桃園 還密密麻麻一對交叉線
09/28 15:21
推
09/28 15:21,
的確沒有必要啊...把台南先規劃好再說
09/28 15:21
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09/28 15:22,
那些蓋捷運的錢省下來也不會拿去用在市民"需要"的地方
09/28 15:22
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09/28 15:23,
budget estimate & management 不會那樣跑
09/28 15:23
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09/28 15:24,
也許拿去畫黃黃的腳踏車道還不錯喔kerker
09/28 15:24
推
09/28 15:25,
該不會又是專款專用，沒蓋捷運就沒這筆錢?
09/28 15:25
推
09/28 15:27,
既然台南人都都不屑去高雄...那高捷延伸到台南也沒意義啊XD
09/28 15:27
推
09/28 15:28,
應該是台南市區有捷運就可喜可賀了
09/28 15:28
推
09/28 15:28,
頗無言… 這是機率很高的大台南市長？
09/28 15:28
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09/28 15:29,
台南人真傻...高捷延伸到台南又不用台南市出錢...虧錢也是虧
09/28 15:29
推
09/28 15:29,
個人認為,先把高雄環狀輕軌先做起來,把路網串好
09/28 15:29
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09/28 15:30,
在高雄市政府底下，維護也是高捷公司在維護。台南不用花半毛
09/28 15:30
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09/28 15:30,
再考慮紅線路科到台南古城段,因為台南人連公車都不坐了
09/28 15:30
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09/28 15:30,
賴清德這是擺明了在吃高雄市豆腐啊～然後說這是他的政績XDDD
09/28 15:30
推
09/28 15:32,
要快點蓋也是要台南方面的爭取阿
09/28 15:32
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09/28 15:32,
像平頭小義這樣講配上一些在地反彈聲浪 就夠延宕了
09/28 15:32
推
09/28 15:33,
所以浪費高捷那邊錢是比較好嗎,這想法真的很糟
09/28 15:33
推
09/28 15:33,
有了高捷的例子，現在地方政府只敢把捷運掛在嘴上然後叫中央
09/28 15:33
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09/28 15:34,
台南也會出到錢的 = =
09/28 15:34
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09/28 15:34,
台南10年內不會蓋 也不該蓋捷運
09/28 15:34
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09/28 15:34,
出錢。不然地方政府哪來一年幾十億可以虧XD
09/28 15:34
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09/28 15:34,
光看那公車的接駁量就知道捷運在台南行不通
09/28 15:34
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09/28 15:35,
交通是越便利越好 整體越便利對兩地都有利
09/28 15:35
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09/28 15:35,
基本上他們的評估書裡是認為台南不會因此而被高雄虹吸
09/28 15:35
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09/28 15:36,
站在發展觀光與便利生活的利基點 當初評估是蠻高的
09/28 15:36
推
09/28 15:37,
台南人都有自己的機車 要出去一定騎自己的機車 不會花幾十
09/28 15:37
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09/28 15:37,
難道要等人口發展到過多才來蓋嗎
09/28 15:37
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09/28 15:37,
元去坐捷運 花更多錢 也比機車麻煩
09/28 15:37
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09/28 15:37,
本來就是蓋了再串連起來騎他大眾運輸阿
09/28 15:37
還有 82 則推文
推
09/28 16:14,
到時候台南高雄捷運太貴大家都不搭，又說蚊子捷運
09/28 16:14
推
09/28 16:44,
把台南市人往外擴散 讓其他地方人口也增加吧
09/28 16:44
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09/28 16:47,
往外?是指安南區或南科及歸仁高鐵嗎?
09/28 16:47
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09/28 16:50,
賴清德講這種話真是令人發噱 = =
09/28 16:50
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09/28 16:59,
想太多 怎會提這種不合邏輯的建議 = =
09/28 16:59
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09/28 17:08,
借轉~
09/28 17:08
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.64.230.118
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09/28 17:22,
的確沒必要 高雄北段運量很好了嗎......
09/28 17:22
推
09/28 17:32,
那就一定完蛋了阿 嘖嘖
09/28 17:32
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09/28 17:39,
賴在搞笑嗎~路竹那是嘴砲都看不出來喔
09/28 17:39
推
09/28 17:54,
高雄台南 大眾運輸幾乎都是台鐵吃下來吧 國道客運有是有
09/28 17:54
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09/28 17:55,
不過幾乎沒人去坐吧 高雄到台南會搭客運的沒啥人 都搭台鐵
09/28 17:55
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09/28 17:55,
這塊要是有市場就不會只有一家客運了 搞不好還有人不知道
09/28 17:55
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09/28 17:56,
台南高雄有國道客運的 相對於台北基隆 台北桃園/中壢
09/28 17:56
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09/28 17:56,
不但台鐵擠翻人 國道客運也好幾家
09/28 17:56
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09/28 17:57,
原因應該是 很少台南人跑到高雄工作或反之 但是基隆桃園
09/28 17:57
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09/28 17:57,
卻反之
09/28 17:57
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09/28 18:18,
和高雄的那個是同一派系的，當然思維都一樣啊！有事就中央負
09/28 18:18
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09/28 18:19,
責，沒事就是他的功勞，像不像當時砲打中央沒為高雄爭取直航
09/28 18:19
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09/28 18:19,
航線！
09/28 18:19
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09/28 18:36,
要不要來北高連結算了.反正台灣又不大= =
09/28 18:36
推
09/28 18:44,
把高鐵隧道和板南線中間貫通後加裝第三軌北捷就直通了(誤)
09/28 18:44
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09/28 18:46,
然後在左營挖個隧道直通高鐵和高捷 就北高捷全直通(更大誤
09/28 18:46
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09/28 18:51,
沒有必要......
09/28 18:51
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09/28 19:19,
台鐵表示:
09/28 19:19
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09/28 20:42,
s大，那條線的確不只一間在經營啊，不過旅客真的不算多
09/28 20:42
推
09/28 20:51,
比起鐵路，台南高雄間的客運又貴又慢，如果不是半夜沒火車
09/28 20:51
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09/28 20:51,
一般人都不會選擇坐客運
09/28 20:51
推
09/28 20:53,
院長終於有點捷運專業素養,反觀某黨候選人,選舉到了就開
09/28 20:53
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09/28 20:53,
使亂開支票
09/28 20:53
推
09/28 21:16,
哀唷! 院長 難得聰明耶 ! 值得鼓勵啦 (拍拍
09/28 21:16
推
09/28 22:00,
其實這支票兩黨都開過 有興趣可以搜尋一下
09/28 22:00
推
09/28 22:56,
先蓋捷運再養運量這整想法,因為載運量養好前可能捷運就
09/28 22:56
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09/28 22:57,
了,很多政客都忘了捷運的本質,就是疏運節點與節點間有
09/28 22:57
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09/28 22:58,
高度人流來往,超出現有道路與大眾運輸的負荷時才有需要
09/28 22:58
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09/28 22:59,
但是,若是人民沒有搭乘公共運輸工具的習慣,加上配套(應
09/28 22:59
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09/28 22:59,
該是主角)地公車路網與班次沒做好,捷運興建也只是枉然
09/28 22:59
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09/28 23:01,
第一句漏幾個字:我很反對先蓋...捷運就倒了...
09/28 23:01
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09/28 23:02,
^^的 ^^^^^個
09/28 23:02
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.115.168.54
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