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討論串[討論] 電動車到能源
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#4
Re: [討論] 電動車到能源
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者Equalmusic (Cosmajoonitist)時間14年前 (2011/06/03 16:03), 編輯資訊
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火力發電可以配合碳捕捉是對的. 但是實際上從電廠到家中供電過程中平均會損耗 15% 的電. 所以實際上能源效率要超過汽車內燃機基本上不可能（除非有超導...）. 然而配合電業自由化政策（如汽電共生）或是其他再生能源就有機會. 畢竟電廠不全然都是 carbon-based...像就是大家說的核能也是.
#3
Re: [討論] 電動車到能源
推噓4(4推 0噓 1→)留言5則，0人參與, 最新作者FISHYAN (乘風逐夢)時間14年前 (2011/05/27 23:25), 編輯資訊
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火力發電(37%)→鋰電池(95%↑)→電動機(75%~90%)→汽車動力(效率不明). 上面這條路徑效率至少 26%~32%. 燃料電池(55%)→電動機(75%~90%)→汽車動力(效率不明). →41%~50%. 內燃機(25%~35%)→汽車動力(效率不明). →25%~35%. 看起來就是
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#2
Re: [討論] 電動車到能源
推噓4(4推 0噓 1→)留言5則，0人參與, 最新作者boblu (六百)時間14年前 (2011/05/27 22:29), 編輯資訊
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電動車的能源效率問題. 我是還沒有看過有人真的拿每單位行使距離的碳當量來算過 所以不好說. 但是就理性的猜測來講. 就算是火力發電 能量轉換效率也遠高過內燃機. 電動馬達的能量轉換效率更高. 所以火力發電-->電動馬達 這樣的兩重轉換 要贏過內燃機 不是不可能. 另外火力發電的燃燒比汽車的內燃機完全
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#1
[討論] 電動車到能源
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者FISHYAN (乘風逐夢)時間14年前 (2011/05/27 18:10), 編輯資訊
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剛想到一個命題. "電動車為什麼會省能源?". 從能量利用的角度:使用第一層級的燃料應該比較節省. 所以關鍵應該是節省"石油"，而不是能源。. 畢竟石油在某些重工業上還是必需品，所以希望普羅大眾減少使用。. 所以關鍵就是如何有效使用再生能源、核能. 但核能卻是汙染嚴重的能源...雖然政府一直跟大家說
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