Re: [討論] 電動車到能源

看板YCSH_alumni作者 (六百)時間14年前 (2011/05/27 22:29), 編輯推噓4(401)
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電動車的能源效率問題 我是還沒有看過有人真的拿每單位行使距離的碳當量來算過 所以不好說 但是就理性的猜測來講 就算是火力發電 能量轉換效率也遠高過內燃機 電動馬達的能量轉換效率更高 所以火力發電-->電動馬達 這樣的兩重轉換 要贏過內燃機 不是不可能 另外火力發電的燃燒比汽車的內燃機完全 CO2 以外的空氣汙染物質濃度較低 也是很合理 再加上火力發電可以配合碳捕捉 整體來說 "電動車環保" 應不全是唬人的 --- 至於說核能 在現階段台灣就是必要之惡 有可行的 alternative 我現在就跳下去反核 而說台灣現在核電廠全部關掉也不會缺電 真的不知道是無知的誤解還是無恥的謊言了 少用電才是真的啦 但是在天龍國的夏天不開冷氣我還真的活不下去 囧 --- 再生能源 台灣根本沒有本錢搞 核融合 技術離實用化還太早 現階段台灣沒有能力參與主導相關研究也很合理 --- 倒是 比爾蓋茲大叔的行波式孳生反應爐可能是(相對)安全安靜核能的救世主? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 131.212.184.135

05/27 22:50, , 1F
我查了一下資料 火力發電約37% 內燃機約30% 燃料電池約50%
05/27 22:50, 1F

05/27 22:52, , 2F
燃料電池也有資料說可以到70%
05/27 22:52, 2F

05/28 00:32, , 3F
同樣重量的汽油跟電池,其能量蘊藏量的差異可達千倍...
05/28 00:32, 3F

05/28 00:47, , 4F
所以電動車都超重的 > <
05/28 00:47, 4F

05/29 22:45, , 5F
方舟反應爐!(誤)
05/29 22:45, 5F
文章代碼(AID): #1DtxKpms (YCSH_alumni)
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