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討論串[閒聊] 區間測速之不妥之處在哪？
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#1
[閒聊] 區間測速之不妥之處在哪？
推噓40(46推 6噓 79→)留言131則，0人參與, 4年前最新作者flower42 (栗悟飯與龜波功)時間4年前 (2020/01/01 18:25), 編輯資訊
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2020新制. 許多隧道實行區間測速. 簡單來說. 隧道兩端間 出現的時間不可低於幾秒. FB上 新聞下面很多人在罵這政策. 但新制聽起來很合理吧@@？. 區間測速之不妥之處在哪呢？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.86.48 (臺灣). ※ 文章網址
#2
Re: [閒聊] 區間測速之不妥之處在哪？
推噓6(8推 2噓 41→)留言51則，0人參與, 4年前最新作者cokecolatw (cola)時間4年前 (2020/01/02 00:00), 4年前編輯資訊
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首先是速限不合理. 速限不是你我或交通單位說的算. 要對一條路做調查，抓出85分位去制定速限. 合理的速限讓85%的駕駛人可以舒適地行駛. 但台灣道路速限要嘛沒做調查. 不然就是做出來之後又不照85分位的速率去訂速限. 以西濱快速公路台61線來說. 85分位是落在110kph（而且是17年前的數據，
(還有2836個字)
#3
Re: [閒聊] 區間測速之不妥之處在哪？
推噓4(5推 1噓 20→)留言26則，0人參與, 4年前最新作者orzmaster (哈榭爾)時間4年前 (2020/02/27 08:24), 編輯資訊
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除此之外就是賴帳啊. -都市計畫. -交通政策. -交通教育. -道路線形. 從頭到尾一路NG到底. 然後堅持自己做得很棒. 都是死老百姓不守規矩. 常常一線車道這邊縮編那邊歪過去. 還有越是落實汽機車分流政策. （台南高雄落實得相當徹底）. 越是傷亡慘重. 他們不打算檢討. 就之前特斯拉撞車事件.
(還有187個字)
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