Re: [問題] 大家知道台北市第一條捷運是哪一條嗎？消失

看板WomenTalk作者pusufu時間8年前 (2015/12/24 01:38)推噓8(8推 0噓 20→)

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※ 引述《snoopy6267x (聰明仁)》之銘言： : 手機排版若傷眼請見諒 : 今天和男朋友講電話說到他在看1994年的台北市長選舉辯論，說到陳水扁在講話的時候 : 說到台北市的捷運是全世界花最多錢蓋最久的，然後 : 他就說，原來木柵線那麼久以前就有了我還以為是最近才有的 : 我就回答，我知道啊，板南線是第一條 : 他就說，淡水線才是第一條啦 : 有沒有人跟我一樣不知道淡水線是第一條的，或是一直以為板南線是第一條的呢？ : 補充： : 後來來女孩版發文，看到ueyfn大的回應去查了才發現原來第一條不是我認為的板南線也 : 不是我白癡的男朋友以為的淡水線，原來是木柵線。 : 有沒有人跟我一樣一直不知道第一條是哪一條呢？木柵線其實要說跟台北捷運最有關係的市長，絕對不會是黃大洲規劃時期 1977年交通部開始初步規劃，1981年找外國顧問公司組隊開始研究，之後陸續有相關研究 (這時市長先後為李登輝、邵恩新、楊金欉) 1986年行政院核定，確定台北捷運的路網輪廓(市長許水德) 1987年臺北市政府捷運工程局正式成立(市長許水德) 1988年台北捷運首項工程舉行動工典禮，6條路線同時動工(市長吳伯雄) 1990年6月2日黃大洲就任市長 1993年仲裁結果出爐，臺北市捷運局須賠償馬特拉16億4千萬元(市長黃大洲) 1994年12月25日，陳水扁就任市長 1996年3月28日，木柵線通車設計規劃的是中央跟各學者，市府捷運局成立是在許水德任內，開工跟6線齊發是吳伯雄任內，但力排眾議決定採取六線齊發的是首任捷運局長齊寶錚，也是台北捷運最重要的人物交通黑暗期最嚴重是在吳伯雄任內，但事實上卻很少有人檢討他。接著陳水扁是收尾階段，有工作的應該知道收尾有多麻煩，更不用說要收別人的屎尾，而且是國內第一條中運量捷運。在前任市長就賠了16億給馬特拉，以及一開始捷運局開出的運轉規格並沒有兩組並聯運轉的要求的背景下(馬特拉原始設計2車廂1組，土建月台蓋了4節車廂的長度)，馬特拉當然不需要理捷運局，收這尾根本賽到爆，陳水扁能收得起來也是有本事了當時在kmt媒體優勢下，持續對前一任市長黃大洲造神，演變成他功勞很大ㄏㄏ -- 作者 whereareyou (我還在尋找我的另一伴) 看板 MenTalk 標題 [討論] 三明治夾什麼好？

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shukevin

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pusufu

01/28 18:48,

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shukevin

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