[閒聊] 復航空難 飛安會:機師喊「哇油門收錯了消失

看板WomenTalk作者時間9年前 (2015/07/02 11:08), 9年前編輯推噓54(57348)
留言108則, 56人參與, 最新討論串1/1
新聞:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150702002278-260402 飛安會報告:http://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/04_Flight%20Recorders.pdf (看67頁) 因為我家人有從事航空相關的工作 5個月前的復興空難事件讓我關注到現在 今天終於把錄音檔公布了 結果竟然卻是...駕駛關錯引擎 好像打了駕駛家屬們一巴掌 我現在還是不敢相信事實竟然是這樣,太扯了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.223.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1435806487.A.57E.html

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老早就說關錯引擎了 還一堆人鴕鳥心態
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所以之前一直罵復興的 是罵錯了嗎
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每次出事新聞都只會造神拼收視率 老早就看膩了
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真太的扯了
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07/02 11:13, , 5F
航空業工作的人也跟我說關錯引擎機率很高... 不過當
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07/02 11:13, , 6F
時這樣推文應該會被酸爆... 台灣民航機有不少空軍退
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一個人的不專業讓那麼多人陪葬, 駕駛有錯,公司錯更多,是
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什麼品質的訓練訓成如此
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不管怎樣,我是不太敢搭復興了...

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役的飛官在開, 有時候一緊張或疏忽會操作不當...
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因為民航機和戰鬥機的操控系統設計不太一樣
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主要當時民氣跟義和團一樣 只問立場不看是非
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07/02 11:20, , 12F
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07/02 11:20, , 13F
名嘴又要開砲了 保證跟之前講的都不一樣
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07/02 11:23, , 14F
天啊...
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我之前po國外機師分析可能是機長疏失的影片時被嗆爆
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07/02 11:24, , 16F
台灣都是媒體帶風向的
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跟主政者決策錯誤同一個意思。
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07/02 11:26, , 18F
台灣真的不需要再造英雄需要把真正問題事實點出避免再發生
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移除忠烈祠 害死那麼多人命
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這種人為疏失造成的,航空公司還會跟誰求償嗎還是就吞了
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現在又爆出新的了 飛安會執行長王興中說,該事故班機擔任PF操作駕駛員者,過去曾經在有關緊急事故相關 訓練,沒有通過考試。 ....... ※ 編輯: mermermer (220.134.223.15), 07/02/2015 11:31:02

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如果機師沒關錯油門就不會有任何傷亡嗎?
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專業的上節目說過一具引擎還能飛
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之前討論這個機型沒關錯引擎的話 好像是還能正常飛
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沒關錯的話,應該可以重回跑道吧
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兩具引擎熄火的話不能用滑翔的嗎?
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某s被打臉打慘了
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!!!!沒通過考是居然還讓他駕駛!!!!!!!!!太恐怖了吧
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沒有護航的意思 因為我不是專業 只好問大家
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是滑翔了 還沒等到可以重新啟動引擎就閃大樓->墜毀
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沒有通過考試 太簡略了....
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要滑翔的話應該高度要夠高 速度要夠快 機身要平穩才行
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太可怕了
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三個一起弄錯 …?
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當初不是一堆理盲又濫情的銅鋰鋅嗎....
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反正把錯推給死人就可了
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樓上都有錄音了還推給死人咧?
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我正好在"感謝爸媽不讓我看新聞"推完文說...
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還有 31 則推文
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罵復興也沒罵錯吧? 二號機壞了不是嗎?
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永遠記得某家屬表示 "我弟弟是你們的英雄"這句話...
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07/02 13:53, , 71F
OMG
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純噓Gimco
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Gmico
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哎 (ノ‵△′)ノ
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「整個台灣的人都記得我弟弟劉自忠曾救過你們。」有點
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尷尬…
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臣相起風了
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後來節目也討論過了~不應該兩個引擎都關掉~只是死者
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為大不好意思在說什麼~
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但本身一個引擎謂何剛檢查過卻壞了~復興真的有問題
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曾經沒通過不是最終沒過 民航局檢定有固定的標準 公司
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自己也有 以為大家都是天才訓練過程考試完全不會失敗?
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樓上知道復興的機師訓練只有一年
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整整少別家航空公司兩年嗎?
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說推給死人的人是不知道有黑盒子喔
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姊姊應該崩潰啦
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如果是CPL本來就差不多一年 三年是培訓機師
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地面學科半年 CPL執照1年 機種轉換再加上去 培訓到可以
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載客隨便都超過一年
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自訓本來就有CPL的回國就是跟培訓一起上機種轉換訓練
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07/02 15:30, , 91F
復興再怎麼樣有責任沒錯 但民航局每年的檢定是不是應該
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檢討一下?
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07/02 16:39, , 93F
當時就有說了 只是聲音很小聲 多數人也無法接受這種事
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只能說 台灣人多認清事實 多改正好嗎
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可是最初原因是復興的飛機故障嗎…
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不是嗎
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復興 民航局都別想跑
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先知總是孤獨,講的時候還沒人屌,事後還會炮你事後諸
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07/02 18:55, , 99F
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07/02 19:11, , 100F
不合格還讓他執勤,怎麼想還是復興這公司有問題
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他沒有不合格... 是曾經考試沒過 他有牌通過檢定就是合
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07/02 19:35, , 102F
格的駕駛
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07/02 19:49, , 103F
當時外國中國都說飛行員關錯 新聞不敢報而已
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不是復航飛機故障無法正常顯示哪個壞 只好機師隨選嗎
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所以是像樓上說得那樣嗎?
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關錯飛機就掉下來?!現在的飛機有那麼不防呆喔……好恐怖
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的設計
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當時新聞有報外國認為是機師關錯喔
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