[問題] 17~18世紀荷蘭船支建造的步驟與設計特徵

看板Warfare作者 (媽寶地狗)時間2月前 (2024/03/14 10:51), 2月前編輯推噓2(201)
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圖文版:https://zhuanlan.zhihu.com/p/686815073 前言 在大約一個世紀的時間里,荷蘭的造船業遠遠超過了其歐洲競爭對手。這在很大程度上歸 功於原材料的可負擔性和可獲得性、風力鋸木廠的先進技術風力鋸木廠的先進技術,以及 荷蘭的總體地理條件,荷蘭擁有充足的沿海水道,因此需要大量的造船廠來滿足水路運輸 的需要,另一方面,在距離造船廠很近的地方,他們能很容易地找到大量的熟練工人,以 及各式各樣的航海物資。造船用的原材料同樣十分容易獲得。。 荷蘭人能夠從波蘭進口建造船殼所需的橡木,此外還能從威斯特伐裡亞(Westphalia)、 勃蘭登堡(Brandenburg)和德國的其他地方獲得類似的木材,這些木材經由馬斯河( Maas)或者是萊茵河(Rhine)運送到荷蘭南部的多德雷赫特(Dordrecht)、或是北部的 贊丹(Zaandam)、埃丹(Edam)、霍倫(Hoorn)和恩克赫伊曾(Enkhuizen)。製造桅 桿的松木,則來自斯堪的納維亞、波美拉尼亞(Pomerania)、普魯士和波蘭;西班牙、 瑞典和哈茨山脈譯注則提供了造船所需的鐵;大麻織物的原料從俄羅斯或者里加(Riga) 運來;焦油來自俄羅斯和瑞典,特別是維堡(Vyborg);瀝青來自斯德哥爾摩。 船用的帆布在傳統上需要從布列塔尼進口,但自從大約1660年開始,荷蘭人已能在本國位 於贊河(Zaan)兩岸臨近船廠的村莊中生產所需的帆布。 雖然荷蘭的海岸地理有助於促進造船廠的發展,但也限制了荷蘭船舶的設計,由於海岸和 港口的淺水性質,荷蘭船舶需要比其他國家的船舶底更平、吃水更淺。 船殼優先法 https://pic2.zhimg.com/80/v2-f8b7e73816e7872d0f770f26b3d89301_720w.webp https://pic4.zhimg.com/80/v2-54d2b79af782fbf258d4da0266f3fcbf_720w.webp 1641 年,尼可拉斯‧維特森 (Nicolaes Witsen) 出生於一個富商家庭,曾在萊頓大學接 受教育; 在研究了海軍建築、圖標和采訪了造船者之後,他於 1671 年出版了荷蘭第一 本關於造船的論文,題為《Aeloude en Hedendaegse Scheepsbouw en Bestier》。 盡管他在論文中毫不掩飾地抄襲了其他作者的許多文字,但插圖都是他親手繪制的,雖然 該論文以結構不嚴謹、表述混亂而聞名,但它是荷蘭最早的造船論文,內容也很可靠。 維特森的造船方法基本上遵循四個基準階段: 首先,鋪設龍骨。 第二,在龍骨的兩端接上艏柱和艉柱。 https://pic2.zhimg.com/80/v2-7bcbb2b0f01a533ab027a39409fcc185_720w.webp https://pic4.zhimg.com/80/v2-363c85c84a0b1abd080a233221446bc7_720w.webp 第三,組裝船只的下層船殼,並用釘子和船板鉗臨時固定,兩個艙底肋材在主框架處形成 艙底轉彎。 第四,將框架固定到船殼上,拆除臨時釘子,並安裝主帶版(master ribbands ),標明 " 船的最大寬度與舷弧 ";Hoving 指出,這種方法被稱為 "船殼優先",霍克或斯蒂菲覺得 這叫船底優先製造法。 許多人覺得"船殼優先"意味著在船殼插入框架之前,船板已經先被組裝為外殼,而且船只 的大部分強度和柔韌性都來自於木板,但事實並非如此;木板在插入框架之前並沒有完成 ,它只是組裝到船底的轉角處,然後必須固定到框架上;外殼本身並不是一個獨立的實體 。 維特森認為船殼優先造船法適用於船體厚重、框架間距緊密、船艙寬敞的大型商船或戰船 ,他書上描述的造船法也是阿姆斯特丹船廠的標準步驟。 1.鋪設龍骨,豎起船杆 https://pic1.zhimg.com/80/v2-8bd08bcbf2e04cf1aee0b2bac2cc5e3c_720w.webp 西烏沃特·範德穆倫(Sieuwert van der Meulen)生於1663年,他的《Navigiorum aedificatio》有16幅蝕刻版畫,是一部關於18世紀初船舶如何建造、下水、修理、供應 和使用的圖畫紀錄片。 《Navigiorum aedificatio》系列中的第一幅版畫名為 "鋪設龍骨,豎起船桿";這幅版 畫中的中心事件是圍繞著放置在橫向支撐原木上的龍骨進行的施工,龍骨的端柱用膝蓋連 接,並用支撐物支撐。 根據左側端柱的彎曲性和右側端柱的平直性,可以斷定它們分別代表艏柱和艉柱;龍骨附 近有三個人揮舞著木槌或錘子,最邊上的兩個人似乎正在將某種緊固件打入各自端柱的膝 部,很可能是鐵釘或木釘;在建造中的船艏附近有一個gin,似乎是用來支撐船艏的,這 與維森的研究相吻合。有一個人正在用絞盤升高一根木材,這也與維特森所描述的絞盤非 常相似。 這幅版畫的背景中一共有三艘船,其中距離最近的兩艘船顯示了不同的完工程度。右邊的 船只完成度較低;從船尾看。這艘船有三根帶桅桿的桅桿,但沒有索具,還有三根桅桿以 及一個平的橫梁;船尾是帶舵的平底船尾,裝飾極少,勉強可以看到船頭的喙頭。 左側的船只尺寸要小得多,全帆起航,似乎只有一根桅桿,還有一塊靠板,靠板收在船的 右舷;在船頭附近可以看到一個錨,橫梁和船尾處似乎也有一些裝飾。 圖片右側,有一個風車,該風車很可能是用來為造船廠鋸木板的。 2.開始鋪設船板 https://pic4.zhimg.com/80/v2-64d9b60752c3e988bdff76dde6486e87_720w.webp 範德穆倫的第二幅版畫的標題是 "開始鋪設船板",這幅版畫可能是《Navigiorum aedificatio》中最常用的。 這幅版畫描繪了造船過程中的下一個階段,在船板插入框架之前,工人用夾具和夾板將底 板相互連接在一起,船只位於滑道上;右邊是船尾,高聳的部分是船尾的裝飾木板。在船 的右舷,兩個人影正在調整最新的船板,在靠近船身中部的位置,一個人揮舞著木槌或錘 子,似乎正在敲打緊固件;其他的細節還包括前景中的三個膝蓋和一根大方木。 主船後面是一艘完整的三桅帆船;該船的兩根前桅為方形帆,後桅為縦帆;三個船尾的橫 梁上有華麗的雕刻,包括一只居中的獅子,船喙上還有裝飾,左舷船頭處有兩個錨,大小 大致相同。 3.船板在船的四周升起 https://pic3.zhimg.com/80/v2-e45efe1dd69295dabf5a69e88fa7a672_720w.webp 第三幅蝕刻版畫名為 "船板在船的四周升起",描繪的是在船塢中仍在建造的船只。 在這幅版畫中,兩層甲板的下層甲板已經完工;下層甲板上有十個炮口,上甲板上有六個 炮口,這是船艉的一部分。由於船板不完整,因此在船艉和前桅處可以看到間隔很近的肋 材,船艉的頂端可以看到橫梁,這些橫梁很可能支撐著甲板或其他內部結構。 鷹架搭在水線附近,低於炮口下層,圖中有五個人在鷹架上工作,舯部的兩個人似乎正在 將緊固件打入木頭中,船頭的人使用鉆頭在船的左舷上準備鉆孔。 前景部分是幾項與木料加工有關的活動,這些木料將用於建造船支;其中一人在小火上彎 曲一塊木板、另外兩個人則在用豎鋸修整另一塊木板。就在這些人的活動之外,在版畫的 左側,地面上有一個膝蓋和一塊大方木。 在版畫的右側,背景是兩艘船;一艘三桅帆船的船尾正對著讀者,另一艘船的船頭穿過讀 者的視線,船尾在前面船只的左側。 4.船只遭到撞擊,被迫滑入水中 https://pic2.zhimg.com/80/v2-ca6be6b14e57a7dd08e5a1ae1418b5d1_720w.webp 第四幅圖的標題是 "船只遭到撞擊,被迫滑入水中";這幅版畫中的船只未完工,顯示了 兩層甲板和船艏船艉的框架。 下層甲板上有 12 個炮口,上層甲板上有 10 個炮口,艉樓框架的間距比上一圖中的船只 略寬,這可能是因為這些炮口位於框架的較高位置,不需要如此堅固的結構。 船頭與船尾下方都有一個木楔子,只要工人用鎚子把木楔子移開,船就會滑入水中。 5.滑入水中的船 https://pic1.zhimg.com/80/v2-f6f61ac9b2282f801c434e8f24be9050_720w.webp 第五幅版畫名為 "滑入水中的船"。在這幅在這幅版畫中,主角是左邊的船。 左邊的船只還沒完工,炮口頂部的框架裸露在外;船尾的甲板已經鋪設完成,船頭應該也 是如此,因為在那里可以看到工人們的身影。 在船尾的地面上有一群人,與上一幅圖中的人相似,他們拿著一根大木頭,用於從後面幫 助船只下水;畫的最左邊有兩個圍觀者,與船隔水相望。 to be continued... 參考資料與出處 An Analysis of Seventeenth and Eighteenth Century Dutch Ship Construction as Depicted in Sieuwert van der Meulen's "Navigiorum aedificatio" https://www.quora.com/What-is-a-futtock -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.163.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1710384712.A.2D7.html ※ 編輯: helldog (111.241.163.248 臺灣), 03/14/2024 10:52:31 ※ 編輯: helldog (111.241.163.248 臺灣), 03/14/2024 10:59:22

03/14 14:15, 2月前 , 1F
讚讚
03/14 14:15, 1F

03/14 19:10, 2月前 , 2F
船隻
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03/15 09:29, 2月前 , 3F
好詳細
03/15 09:29, 3F
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