[心得] 木浮營與車輪舟
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木浮營與車輪舟
永曆十三年(1659)五月,鄭成功率師北伐,進入長江。清軍在鎮江對面的瓜洲一帶布
防,兩岸設置有砲台,中橫鐵鎖,還有水上城寨「木浮營」截流而守。《明季南略》這樣
記載:
「鎮江至瓜洲江面十里,大清朝守臣用巨木築長壩,截斷江流;廣三丈,覆以泥,可
馳馬。左右木柵,有穴可射。砲石盤銃,星列江心;用圍尺大索牽接木壩兩端,以拒海舟
:凡費金錢百萬。壩始成,被潮水湧漲,立刻衝斷;南京部院郎廷佐親出祭江,壩復成,
設兵嚴守。操江蔣國柱、總兵管效忠、副總高謙協守鎮江,又於談家洲伏兵二千,列砲於
上。新操江朱衣助六月十三日到任,守瓜洲。」
文中所謂的木壩,應即木浮營,壩兩端牽以鐵鎖。鐵鎖橫江古已有之,早在三國時代
東吳抗拒西晉,便已「於江險磧要害之處,並以鐵鎖橫截之」 。不過清軍設置的木浮營
,似乎就見不到前例了,尤其是考量到其上還設置了火砲。木壩上有甚麼設置呢?《從征
實錄》記載:
「…滿洲木浮營。此浮營用大杉木板釘圍,內容兵五百名,大炮四十門,火藥、火礶
不計;上流□□船遇之立碎,此項最利害。」
雖然似乎史無前例,不過在明代的兵書中倒是記載有類似的、撞擊船舶加以破壞的大
浮筏。《武備志》寫道 :「破船筏(右圖),用大木五根,各長三丈餘,將木居中鑿空,
仍舖板平,以油灰麻填縫,釘完油過,前後橫串一處。兩邊四輪,中作船,藏輪軸在內,
前平頭上安破舟等器,木頭與水相平。此制射打賊船輕便。」
破船筏前後長三丈(約9公尺餘),與中大型船隻可說不相上下;其中除了設置船艙,
可作為筏上人員的武器發射平台外,還設置有水輪,也就是說具有一定限度的機動力。滿
洲人建造的木浮營或許可以說是放大版的破船筏。木浮營除了「船遇之立碎」的撞擊力道
外,其上也設置有火砲,再搭配岸邊砲台,火力不容小覷。張煌言說:
「時虜(清軍)於金、焦間以鐵索橫江,夾岸置西洋大砲數百位,欲遏我舟師。延平屬
余領袖水軍,先陸師入。余念國事,敢愛軀命,遂揚帆逆流而上。次砲口,風急流迅,舟
不得前。諸艘鱗次且進且卻,兩岸砲聲如雷、彈如雨,諸艘或折檣、或裂帆,水軍之傷矢
石者,且骨飛而肉舞也。余叱舟人鼓棹,逆入金山;同[舟宗]數百艘得入者,僅十七舟,
而本轄則十三。嘻!危哉。」
針對鐵鎖、浮木營、江岸砲台的三面截殺,鄭成功採取的是派出船隻上下江面,一面
引誘敵人射擊、消耗對方彈藥,一面遣人浮水,斬斷鐵鎖的策略:
「藩(鄭成功)諭諸將:『瓜鎮,京都之門戶,峙立兩岸,必有重兵鎮守;又有譚家洲
炮臺與瓜州柳堤炮臺對擊;又有滾江龍把截;未易輕敵。須一枝繇(由)水攻取譚家洲,奪
其大炮;另撥陳大勝善沒水者斬斷滾江龍,又以大師搗其瓜州,使虜左右支吾,聞風膽破
,瓜鎮不日克下矣。」
「十五日,(鄭成功)海舟二千三百泊焦山,先遣四舟,外蒙白絮、內載烏泥,操舵數
人揚帆而上。大清兵望見,大發砲石。海舟近壩,從容復下。大清兵注射,砲聲晝夜不絕
;有如轟雷,可聞三百里。凡發砲五日,不傷一艘。海舟既上復下,循環數次,一以誘大
清砲矢;二以水兵藏內,近壩即入水砍斷。十六日,度砲將盡,悉舟過鎮江,莫有遏者。
」
鄭成功所謂的滾江龍,即橫江鐵鎖。只派勇士泅水斬鐵鎖,既須攜帶刀斧,又需要江
泳一段距離,水中斬斷,似乎稍嫌拖大;不過明代給舟師設計了一些單兵用的浮具,如現
在的救生圈或救生衣一般,要減輕這些「蛙人」泅水時的負擔,甚至提供一些身體防護,
倒也不是沒有辦法。
下頁圖:水馬 (左)與飛波甲 (右)。水馬的形制是「以黃藤造之,腰斗大,下用四足
,橫出水上。頭高一尺,遮前浪;尾高一尺,遮後浪。各空其中,布漆其外。肚下設絆,
絞足騎之」,設計上很像是帶造型的游泳圈。飛波甲則是「用紬絹為裡,匏皮為甲,砌如
魚鱗,先用礬水浸透晒乾用;或以鵝、雁翎納疊為甲。浮行水面,駕浪乘風,頃刻數十里
,水不沉溺。長江大河之險不足慮也」,其甲葉是以帶浮力的葫蘆殼製作,有點類似現在
的救生衣。
這樣看來,派兵浮水、斬斷鐵鎖似乎也沒有想像中困難。至於為了引誘清兵濫射矢石
、使對手無謂消耗彈藥,明鄭船舶所作出的、沿江上下忽前忽後的靈活運動,除了應該歸
功於舵工、水手們高超的操船技巧外,還有一個因素或許與打頭陣的張煌言,以及其原本
所屬的魯王一系水師陣營有關。順治初年,魯王陣營還能在舟山一地據守時,清廷從俘虜
口中得知了魯王的祕密兵器:
「…職等又訊光耀:『爾等既欲恢復明朝,見今某處有多少兵馬?』據光耀供稱:『
偽魯王見在周山(舟山)造車輪船,不怕砲,有三千餘隻。』」
一直效忠魯王、在魯王麾下作戰的張名振,對於車輪船自然也不陌生。關於張名振的
車輪船,下面這篇文獻透漏了更多細節:
「(順治)十二年秋,張名振犯崇明之平洋沙,…賊以其逼近大洋,水[舟曾]等船輒檥
於其地,因糧置木戈,倚之為窟穴。水[舟居]之大者廣二尋,高八九尋,上施樓堞,遶以
睥睨,裹鐵葉,懸皮簾,伏戰兵二百其中,鑿風門以施礮弩,其旁有水車二乘,激輪如飛
。」
張名振不久病逝,其麾下部隊大部分轉交張煌言管轄指揮。這樣看來,與張煌言同入
金山的數百艘戰船中僅有十七艘強行闖入,而其中隸屬張煌言麾下的就有十三艘,或許就
是因為張氏擁有車輪船,除了風力、水流之外,還有明輪可以提供額外的動力,使其操船
更加靈活,更容易避開槍林彈雨的攻擊。
下圖左:李盤《金湯借箸十二籌》卷十一中的「神飛火輪船」。下圖右:喻龍得《喻
子十三種》卷五中的「靜江龍舟」內部構造圖。筆者未能找到屬魯王陣營所有的車輪船的
圖像。明代兵書中關於車輪船的記載不少 ,或者張名振、張煌言麾下的車船與左圖類似
。右圖的靜江龍舟也是車船的設計,不過不是曝露在外的明輪而是在船體內的暗輪(圖中
註明了「輪」字),在明代設計的車輪船中是比較特別。
鐵鎖遭截斷、砲台與木浮營的火力也未能重創明軍,清軍唯一剩下的作戰手段,似乎
就是放開木浮營、讓這些巨型破船筏發揮他們撞擊敵人的本事。除了一些木浮營是被明鄭
派兵強攻、硬搶下來的之外 ,透過當時來華傳教士的記錄,確實能得知有一些木浮營是
朝著明鄭船舶順流直下衝去;但是其下場卻相當慘烈:
「…韃靼人更有勇氣,利用找到的長木樁木杆連接,綑紮成一條怪船,也就是高大的
木筏和木塔,上面載五百帶弓箭的士兵,打算沿江而下,突襲敵艦,從這座活動城堡或城
頭,居高臨下很容易摧毀對方;中國人發現其意圖,急忙命令備砲,布置士兵帶滑膛槍和
弓矢,準備一起向敵人發射。當怪船終於露面,兩三艘船齊向它開火,可怕的轟鳴聲猶如
雷電自天空擊中江面,接著箭矢、子彈傾落在那些可憐蟲頭上,造成波濤中一片混亂、騷
動和分崩離析,頃刻間綑紮這架機器的梁、鍊折裂,整個解體,散落江上,船員損失慘重
,有的冒著彈、矢逃上岸。」
清廷耗費巨資建設的防線自此全面崩潰,總共只撐了兩天時間。當瓜洲地面的陸師決
戰也以明鄭的勝利告終後,鄭成功揮兵深入,水師溯江而上,軍鋒直抵南京城下。連戰皆
捷,一路上意氣風發的鄭成功不禁賦詩一首,寫下〈出師討滿夷自瓜州至金陵〉:
「縞素臨江誓滅胡,雄師十萬氣吞吳。試看天塹投鞭渡,不信中原不姓朱。」
沒有料到接下來迎接他的是一生當中最慘痛的敗局。
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