Re: [問題] 二戰日軍中的台籍戰機飛行員?

看板Warfare作者 (ch)時間10年前 (2014/01/13 22:13), 編輯推噓13(13026)
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※ 引述《twindrive (柳仙斗)》之銘言: : ※ 引述《Su22 (裝配匠)》之銘言: : : 剛剛看到的新聞: : : 嬤出清傷心賣亡夫300模型 網友搶光 : : http://ppt.cc/taFe : : 裡面提到: : : 許崙墩是唯一擁有曾擊落盟軍戰機紀錄的台籍飛行員 : : 17歲時取得飛行執照 : : 後來加入日本陸軍航空隊 : : 他飛的是一式戰 隼 嗎? : : 記得神風特攻隊也有少數台籍 : : 不過許崙墩應該不是加入神風特攻隊吧? : 大家好,想藉著這個問題問一下,第二次世界大戰當時台灣到底有多少人去當飛行員? : 因為敝人我的祖父也是當時的飛行員,據說在石垣島和宮古島作戰,不知道有沒有辦 : 法找到相關的資料? : 謝謝大家,請大家幫幫忙 台籍日軍飛行員皆出自陸軍少年飛行兵, 海軍的飛行預科練習生戰爭末期雖有50名台灣人, 但他們都是丙種預科練,沒有接受飛行訓練,最後留在土浦幫忙處理戰後交接事宜。 陸軍少年飛行兵從第6期始有台灣人張彩鑑考入,是為台籍帝國軍人之首例。 他畢業後分發至整備科,後來在緬甸的陸軍飛行戰隊擔任維修工作,1943年陣亡。 後續幾期少年飛行兵皆有零星台灣人考入,11期的劉志宏也是整備科, 結訓後擔任機上機械員,1944年隨機參與特攻陣亡,是台灣人參與特攻的唯一犧牲者。 同為少飛11期的許崙墩則是首位操縱科出身的飛行員,結訓時是1943年, 由轟炸科轉為戰鬥科加入64戰隊,前往緬甸戰區的最前線。 由於本人戰後相當低調,直到臨終前看到日本航空史研究家梅本弘依據美日雙方紀錄 撰寫的《緬甸航空戰》當中有他的照片及作戰紀錄出現後,才些許透漏當年的經驗。 在下輾轉得知後蒐集資料準備撰寫報導,可惜來不及訪問到本人。 只能參考僅有的文獻、書刊完成兵戰上連載三期的文章。 其他在下接觸過的少年飛行兵還包括15期、17期的長者, 15期勉強有上戰場,但作戰經驗不及11期,最後編入特攻要員待命出擊。 17期受的飛行訓練已經不算完整,只停留在教練機階段, 結訓後多在地面部隊擔任防空機槍射手。 可參考黃華昌的著作《叛逆的天空》 除了少年飛行兵之外,還有一些台灣人是透過陸軍特別操縱候補生的途徑接受飛行訓練, 可參考《人生二十:台灣生命線之父鄭連德牧師蒙恩的一生》一書。 至於這些少飛出身的台灣人為什麼在戰後沒有加入空軍, 一方面是年齡問題,(許崙墩戰後年紀已經超過空軍官校的招收限制,而且已成家) 一方面也是國共內戰紛亂,導致空官到處遷校青黃不接,使有志者卻步。 唯一兼具日軍飛行員與國軍飛行員身分的則是17期的賴起套(後改名為賴泰安) 戰後被國軍徵兵後表明自己具有飛行經驗,成功轉至空官受訓並以第三名畢業(33期), 在第10大隊103中隊擔任空運機飛行員,曾參與823運補任務。 這個世代消逝的相當快,現在只能抓住歷史的尾巴上的幾根毛而已, 希望家裡有爺爺具相關經驗的可以盡力保留歷史。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.225.132.226

01/13 22:19, , 1F
推詳細!
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01/13 22:22, , 2F
我舅公就是這批陸特 被派到立川飛行學校當整備小隊長
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01/13 22:23, , 3F
應該90歲了 目前還算硬朗 也不會吝嗇說這方面的事情
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01/13 22:23, , 4F
推! 快幫這些前輩的記錄留下來!
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01/13 22:28, , 5F
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01/13 22:30, , 6F
真的是歷史尾巴上的毛 聽完留下更多疑問 也沒人能解答了
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01/13 22:50, , 7F
有興趣的參考"台灣氫年" http://goo.gl/u4IXFr
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01/13 23:02, , 8F
GJ
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01/14 02:41, , 9F
不盡量低調點,要是被當作戰犯拉去審判怎麼行。
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01/14 08:48, , 10F
沒犯戰爭罪行何必怕被當戰犯,低調是因為戰後時局動盪
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賴泰安教官空官畢業時還獲得老蔣總統接見表揚
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賴泰安有幹到上校大隊長。
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01/14 09:01, , 13F
主要是時局動盪太快吧,連日本政局都翻兩翻了
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01/14 10:19, , 14F
一個賴泰安,可以證明其他人不擔心自己過去的經歷曝光,
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01/14 10:20, , 15F
有少數人被表揚,但更多人擔心自己因此惹上麻煩,就算不
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是戰犯,也可能是叛國。誰願意去受這個罪,這就是低調與
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這段歷史消逝得如此快的緣故。
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01/14 10:25, , 18F
當年也有不低調的,賴的同學黃華昌就到綠島去待了很久
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01/14 10:27, , 19F
戰後「叛國」的定義,投共遠高於曾經加入日軍
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01/14 10:29, , 20F
你沒搞懂我的意思,對這些加入日軍的人來說,被當作叛國
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01/14 10:30, , 21F
、戰犯然後被定罪的機率,遠高於被"表揚",這根本不用和
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投共比較。既然如此,他們為何要選擇把自己經歷曝光。大
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多數人都還有大半人生要過,低調才是正確的。
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01/14 10:34, , 24F
這種事情是他們自己心中的尺衡量的結果。
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01/14 10:41, , 25F
是這樣子沒錯,不然也不會到現在才有辦法討論這段歷史
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01/14 10:42, , 26F
「敗軍之將,不可以言勇」是許崙墩長期堅持不受訪的原因
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01/14 10:44, , 27F
這樣的出發點跟「害怕」有些微妙的差異
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中翼二還是三不就有一個台灣人飛行員,受不了日本人整他
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01/14 11:10, , 29F
抗戰中叛逃到大陸加入國府空軍,還來台接收基地...
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松山機場站長陳金水,那一批是戰前自費學飛的人了
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01/14 11:21, , 31F
我記得不老騎士紀錄片裡面是不是有一個也是戰機駕駛?
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01/14 11:33, , 32F
當時政治正確是非常重要的~當時誰有種罵蔣光頭
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01/14 11:34, , 33F
不老騎士裡的爺爺是少飛15期,其實也有寫過報導
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01/14 13:30, , 34F
沒想到還有曾經飛過日軍和國軍的飛行員 ~@@
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01/16 00:30, , 35F
長知識了,我也不知道有同時飛過日軍和國軍的@@
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01/16 13:05, , 36F
推!真希望多點史料留下來啊……
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01/16 13:50, , 37F
賴教官的事真的是陰錯陽差才得知的,之後有計畫要出書
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01/17 16:43, , 38F
雖然很想保留啊,可惜最近去世了
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01/17 16:44, , 39F
聽說是飛九七式戰鬥機,在航校是飛九五式就是
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