[心得] 神聖羅馬猛禽末裔：奧匈空軍王牌（5）

看板Warfare作者kau76901 (KAU)時間10年前 (2013/09/05 10:11)推噓7(7推 0噓 3→)

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[size=150][b](五)【空之翼騎：法蘭克．林根-克勞佛德】[/b][/size] 波蘭，這個曾經在歐洲輝煌一時，建立過當時歐洲疆域最遼闊的國家，紅白相間的絲綢旗幟曾是中歐人與東歐人最害怕的東西，驍勇善戰的波蘭人曾經協助過皇帝擊敗土耳其人的入侵，是基督教國家最重要的武力之一。16世紀的華沙是中歐與東歐政治的中心，是最耀眼的都市，但這個國家在17世紀之後的遭遇卻異常悽慘。自赫梅利尼茨基的哥薩克起義之後，波蘭先後受到俄羅斯、瑞典、以及其他列強國家的挑戰，隨著國力的衰退與貴族合議制的後遺症也漸漸導致統治階級的分崩離析。17世紀的波蘭可說是風雨飄搖，到了18世紀，波蘭歷史等於是被俄羅斯、普魯士、奧地利三次瓜分的歷史。19世紀法國強人拿破崙趕走了普魯士人與俄羅斯人，成了波蘭的統治者，但這並未改變波蘭受到外族統治的局面。短暫的拿破崙時代終結後，波蘭受到維也納會議的決議，再次回到了被瓜分的時代，普魯士、奧地利與俄羅斯人重新成為波蘭的統治者。在這樣反反覆覆受外國統治跟壓榨下的波蘭，誕生了極為強悍的民族心，聞名世界的波蘭國歌《波蘭沒有滅亡》也是在這段時期被發揚光大。在奧地利統治下的波蘭人，相較之下比起普魯士跟俄羅斯統治的地區要幸福的多，奧地利的波蘭軍團一直都是維也納皇帝的軍事主力，相比羅馬尼亞、克羅埃西亞、斯洛維尼亞或是塞爾維亞等民族，他們在帝國內的地位是相對較高的，儘管沒辦法與匈牙利人相比。在一次世界大戰爆發後，有相當多的波蘭人為帝國軍隊服務，當中的許多人甚至成為奧匈帝國的王牌，這次要為各位介紹的奧匈帝國空戰王牌法蘭克．林根-克勞佛德(Frank Linke-Crawford)，就是最佳的範例。法蘭克．林根-克勞佛德，這次的主角，波蘭籍的奧匈帝國空中王牌 [img]http://i.imgur.com/6so74vC.gif[/img] 法蘭克．林根-克勞佛德出身於內萊塔尼亞(Cisleithanien)的克拉考(Krakau，現在的克拉科夫)，他的父親阿達爾伯特是加利西亞軍團的少校，他的母親露茜是位美麗大方、富有的英國淑女，在這樣的出身背景下，克勞佛德擁有能夠接受良好教育的機會。儘管他從小就體弱多病，但克勞佛德還是獲准進入了瑪利希衛斯克琴(Mährisch Weißkirchen，現今捷克的赫拉尼采，在過去是奧匈帝國最知名的工科軍學府)的軍事中學就讀，接受基礎的軍事訓練。1910年，17歲的克勞佛德進入維也納新城的帝國軍校，接受了三年嚴苛鍛鍊的法蘭克於1913年畢業，隨後他被帝國軍方分派至什莫林－梅克倫堡大公第六龍騎兵團 (k.u.k. Dragonerregiment Nr.6 "Großherzog von Mecklenburg-Schwerin)擔任騎兵少尉服役。 1914年7月28日，奧匈皇儲在賽拉耶佛被刺殺後的一個月，帝國開啟了戰爭，這場戰爭最終演變成了第一次世界大戰，克勞佛德的龍騎兵團加入了東線與俄羅斯帝國戰鬥，在東歐的戰鬥不像在法國與比利時境內一般受限於狹窄的戰場，騎兵在東線一直是耀眼、重要的戰術實力，克勞佛德的龍騎兵團在東線立下顯赫戰功，在1914年11月，在戰場上屢建奇功的他獲得了許多戰功勳章，並受任成為第六龍騎兵團附屬的步兵隊指揮官。1915年，克勞佛德在東線患上瘧疾和痢疾，他的健康狀況越來越差，被送到後方進行治療，在治療的過程中，他向軍方要求轉調至航空隊(Luftfahrtruppen)服役，年底，當健康狀況比較穩定之後，他的請求被允許了。 1900年代的克拉考 [img]http://i.imgur.com/uzys4YB.jpg[/img] 1903年奧匈帝國治下的加利西亞 [img]http://i.imgur.com/noBpunt.jpg[/img] 奧匈帝國龍騎兵 [img]http://i.imgur.com/0UK6LXg.gif[/img] 跟大多數的奧匈帝國飛官一樣，克勞佛德在維也納新城接受訓練，在經過兩個星期的訓練後他通過測驗畢業成為合格的奧匈帝國空軍飛行員，並被分派到第22飛行聯隊 (Fliegerkompanie 22)在義大利的伊松佐河戰區擔任偵察機的觀察員與轟炸機的轟炸任務，克勞佛德在第22聯隊沒有甚麼明顯的表現，1917年的新年，表現良好的克勞佛德被調往第12戰鬥聯隊，第12戰鬥聯隊負責的戰區依然是北義大利的伊松佐河戰線，雖然克勞佛德依然擔任觀察員與轟炸任務，但跟22聯隊不同的是，12聯隊負責的地區位在山區，作戰環境有很大的不同。4月13日，克勞佛德贏得了他空軍生涯中的第一個但具有爭議性的空戰勝利，他在偵查義大利軍的戰線上空中與一架前來攔截的法國紐波特(Nieuport)偵察機交火，最終克勞佛德將其擊落，敵機拖著長長的黑煙墜毀於義大利軍戰線旁的山丘中，但因為這次的擊墜並無任何第三者作證，對個性大而化之的克勞佛德來說，他也並沒有嘗試去申請這次的空戰勝利，只有在寫給妹妹的家書中有提及此事。5月25日克勞佛德遭到兩架法軍SPAD戰鬥機的攻擊，這兩架SPAD的駕駛員皆是技術高超的能手，他們總共對克勞佛德發起了14次的攻擊，但最終克勞佛德逃開了追殺，並於友軍戰線迫降成功。法國紐波特雙翼機 [img]http://i.imgur.com/RW156u0.jpg[/img] SPAD戰鬥機，當時法國的主力戰鬥機，有相當多交給義大利人來對抗奧匈帝國 [img]http://i.imgur.com/N85oh9G.jpg[/img] 漢莎布蘭登堡CI偵察機，可以說是同盟國飛行員的新手入門機 [img]http://i.imgur.com/zG95SUN.jpg[/img] 克勞佛德是位勇敢的戰士，他的勇氣為自己贏得了聲譽。在一次遠距離的偵察任務中，他遭遇到一群意大利軍駕駛的SPAD戰鬥機，在一個半小時內的追擊中，這些義大利人在克勞佛德的漢莎布蘭登堡CI偵察機上留下了68個彈孔，用當時飛機的損傷來說，這幾乎是千瘡百孔，不過，克勞佛德還是在敵火下完成了軍方交付給他的使命。 1917年8月2日，克勞佛德駕駛著雙座的阿瓦提克(Aviatik C1)偵察機執行偵察任務，他再次遭到敵方的攔截，諷刺的是，為了減輕機身重量，克勞佛德並沒有讓後座機槍手隨行，導致沒辦法對敵機的攻擊進行反擊，他遭到擊落但奇蹟似的沒有受傷，擊落克勞佛德的是義大利王牌飛行員皮埃爾．帕希歐(Pier Piccio)，這是帕希歐的第八次勝利。義大利王牌飛行員皮埃爾．帕希歐，意土戰爭的英雄，總共贏得24次空戰勝利 [img]http://i.imgur.com/tGJUQFh.jpg[/img] 1917年的克勞佛德 [img]http://i.imgur.com/USKZF8g.jpg[/img] 阿瓦提克C1偵察機 [img]http://i.imgur.com/LNNhc8s.jpg[/img] 就在克勞佛德被帕希歐擊落的後天，也就是8月4日，他被調往奧匈帝國最負盛名的第41聯隊(41 Fliegerkompanie)，這個駐紮於帝港附近的空戰聯隊集合了當時奧匈帝國大多數的空戰王牌，由頂級空戰英雄歌德溫‧馮‧布朗慕斯基(Godwin von Brumowski)指揮。克勞佛德派駐於塞扎納機場(Sesana)。在第41聯隊期間，克勞佛德開始穿著全白的飛行馬褲與一頂朱紅色的飛行盔，沒過多久，這成了他的正字標記，同時克勞佛德也在他的座機兩側塗上獵鷹的圖案，因此，他被人稱為『紅鷹』或是『赤髮』，並展開了他生為奧匈帝國擊墜王的生涯。 8月21日，克勞佛德獲得了他第一個『正式確認』的空戰勝利，他駕駛著漢莎布蘭登堡DI (Hansa-Brandenburg D.I)戰鬥機擊落一架義大利軍的紐波特偵察機，在接下來的五天，克勞佛德接連擊落了四架敵機，包含兩架戰鬥機(分別是Sopwith 2與SPAD)與兩架義大利薩夫維亞波米利歐(Savoia-Pomilio)轟炸機。在一次飛行事故但又奇蹟似毫髮無傷的生還後，克勞佛德放棄了漢莎布蘭登堡DI型戰鬥機 (這款飛機因為設計不良，以難以操控聞名，在當時有飛行棺材與菜鳥殺手的稱號，很多駕駛該機的同盟國飛行員都是因無法操縱飛機而失事死亡)，他與當時的同盟國王牌一樣，改飛性能優異的信天翁D.III型戰鬥機。信天翁D.III不僅視野更好，也擁有更強的火力，節拍器的設計也比起漢莎布蘭登堡DI要穩定許多，更重要的是，操控性更勝一籌。克勞佛德在換裝信天翁D.III後，迅速的累計起擊墜數，在1917年12月前，他已經累計了13次的空戰勝利，成為帝國貨真價實的空戰王牌。克勞佛德與奧匈空戰英雄歌德溫‧馮‧布朗慕斯基在後者的座機旁進行交談 [img]http://i.imgur.com/2gVyRQB.jpg[/img] 站在墜毀漢莎布蘭登堡DI旁的克勞佛德 [img]http://i.imgur.com/JMjbdx3.jpg[/img] 墜毀的克勞佛德座機漢莎布蘭登堡DI型 [img]http://i.imgur.com/zSZTARW.jpg[/img] 換裝信天翁D.III的奧匈空軍，中央身穿白褲者為克勞佛德 [img]http://i.imgur.com/CpPupXS.jpg[/img] 奧匈帝國41戰鬥聯隊的王牌們，身穿白褲者為克勞佛德 [img]http://i.imgur.com/qyFZYps.jpg[/img] 克勞佛德與信天翁D.III [img]http://i.imgur.com/rHoqeXn.jpg[/img] 在1917年12月下旬，因戰功彪炳，自帝都獲頒鐵皇冠勳章(Orden der Eisernen Krone)的克勞佛德被任命為新成立的第60聯隊指揮官，這個單位駐紮在格里尼奧(Grigno，位在北義大利的特倫托地區)，因為人員匱乏，包含指揮官克勞佛德在內，第60聯隊只擁有七名飛行員，配發的飛機是舊式的鳳凰式(Phönix DI)戰鬥機，加上機場位於沼澤山區，很容易發生水災，環境可說是相當艱困。而克勞佛德要面對的，是實力不斷在增強，規模不斷在擴大的英、法、義等國組成的聯軍飛行團。雖然處於劣勢，但克勞佛德仍舊駕駛著老舊的鳳凰式戰鬥機(這型戰鬥機速度緩慢、但相對的堅固，並配有兩挺機槍)與聯軍進行戰鬥，並取得了7次的空戰勝利，贏得了敵我雙方的敬畏。1918年3月初，60聯隊終於能夠轉移至費爾特雷(Feltre)的新機場，這個機場雖然也同樣在北義大利的特倫托地區，但環境比時常犯水災的格里尼奧好太多了。克勞佛德在3月11日用鳳凰式取得了他駕駛該機種的最後一次勝利，3月中，他下令整個聯隊停飛所有的鳳凰式戰鬥機，因為這種飛機的性能實在是太不可靠了。克勞佛德換上乾淨的制服，前往後方的司令部與他的上司見面，以幾乎是爭吵的方式為60聯隊爭取使用新式的戰鬥機。 3月18日，帝國軍方承諾將替60聯隊換裝，並將勇氣勳章(Ehren-Denkmünze für Tapferkeit)頒發給聯隊長克勞佛德，獎勵他在塔蘭托地區的努力，在克勞佛德的努力之下，第60聯隊僅僅不到10名的奧匈飛行員擋住了聯軍在該地區的空中進攻，功不可沒。 5月10日，奧匈帝國將阿瓦提克DI型(Aviatik D.I)戰鬥機配發給60聯隊，阿瓦提克DI是 1917年初推出的戰鬥機，在1918年當時早已是落後的飛機，但至少比鳳凰式好上許多。克勞佛德駕駛阿瓦提克DI又取得了七次卓越的空戰勝利，至此，他已經累計了26次空戰勝利，為奧匈帝國排名第四的空戰王牌。 Phönix D.I型戰鬥機，基本上這型戰鬥機就是漢莎布蘭登堡DI的改良型，性能跟操控性都不怎麼優良 [img]http://i.imgur.com/J7h1mRX.jpg[/img] 勇氣勳章，性質差不多類似德軍的鐵十字勳章 [img]http://i.imgur.com/kWM0ShY.jpg[/img] 克勞佛德所駕駛的阿瓦提克DI戰鬥機 [img]http://i.imgur.com/I2KrA5s.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/yTnnkob.jpg[/img] 60聯隊隊長克勞佛德與阿瓦提克DI [img]http://i.imgur.com/i3SnqDX.jpg[/img] 阿瓦提克DI上安裝的奧地利製休瓦洛茲(Schwarzlose)雙聯機槍 [img]http://i.imgur.com/r6kmMbE.jpg[/img] 跟大多數的王牌不同，克勞佛德總是單機出擊，很少有僚機伴隨，在沒有僚機的掩護下，他還是能夠突破敵機的包圍並將敵機擊落，但實際上這樣的作戰方式相當的危險，而且這也讓他的擊墜很難被證實，必須再戰鬥結束返回基地後，透過派出地面單位進行確認。 1918年7月29日，克勞佛德取得了他在奧匈帝國空軍生涯中的最後一次空戰勝利，對手是一架英國布里斯托(Bristol F.2b)戰鬥機，克勞佛德在瓦蘇嘉納(Valstagna)的上空將這架雙座戰鬥機擊落，看著它化成一團火球墜落於地表。 7月30日，慘烈的打了四年的世界大戰看似開始慢慢進入尾聲，古老的奧匈帝國也即將走到了崩潰的邊緣。在北義大利，奧匈軍方已經拿不出像樣的補給跟物資了，克勞佛德開始轉飛更舊型的阿瓦提克柏格(Aviatik-Berg DI)戰鬥機，因為所有的戰鬥機都在先前的戰鬥中消耗殆盡了。克勞佛德與敵機進行格鬥 [img]http://i.imgur.com/ZCYbf5s.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/FPeWe9D.jpg[/img] 英國的布里斯托戰鬥機，克勞佛德的槍下亡魂 [img]http://i.imgur.com/IYEEP8P.jpg[/img] 1918年的克勞佛德 [img]http://i.imgur.com/ZXtxUzi.jpg[/img] 軍事迷製作的克勞佛德公仔 [img]http://i.imgur.com/DS0hObC.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/3MSlqTC.jpg[/img] 在當日早晨，克勞佛德進行例行的巡邏任務，他在這次的巡邏任務中遭到義大利人攻擊，他開始滾動操縱桿，駕駛飛機進行短暫的接戰並擊傷幾架義大利敵機，準備脫離戰場，這對戰鬥經驗豐富的克勞佛德來說是習以為常的事。但一切都發生的太快，義大利飛行員阿爾多．阿斯托斐(Aldo Astolfiego)向克勞佛德射擊了一輪子彈，這些子彈擊中了克勞佛德座機的翅膀與尾舵，使飛機無法控制方向，克勞佛德的座機失去控制，開始墜落。這次克勞佛德就沒有像先前那麼幸運了，他試圖讓飛機迫降，但在迫降途中，他的飛機卻在空中解體(阿瓦提克柏格本身的設計就有缺陷，比起漢莎布蘭登堡飛機更難操控、更容易故障與解體)，就像拋出去的花朵一樣散落在大地上。當奧匈帝國的地面部隊趕到現場時，他們發現克勞佛德靜靜的躺在許多分解的飛機殘骸間，身上沒有任何槍傷或外傷，他仍然戴著那頂朱紅色的飛行頭盔，但已經沒有了生命跡象。軍事迷與藝術家所繪製的克勞佛德最後一戰 [img]http://i.imgur.com/4ruFsVz.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PFotAYY.jpg[/img] 與克勞佛德同年紀，也是他最好的戰友之一的朱利亞斯．阿爾利吉(Julius Arigi)，這位擊墜數排行第二的奧匈王牌曾經對克勞佛德留下這樣的評語：『克勞佛德是位優秀的飛行員也是個優秀的軍人，他從不擺架子，不像一般軍官老是用軍法來規範部下。他用自己的方式領導士兵，也不會要求士兵去做不可能做到的事情。』『克勞佛德總是會把將要到手的勝利讓給隊友，尤其是讓給那些經驗不足的飛行員，讓他們累計經驗。你可以想像的到，法蘭克(克勞佛德)的寬容、強悍與善良，是多麼受到部下們的愛戴，他們對他的感情是多麼的強烈。』最終，克勞佛德被葬在馬里博爾(Maribor，位於現在的斯洛維尼亞)的奧匈帝國軍人公墓，1919年奧匈帝國解體，他的墓被奧地利軍方移往薩爾茨堡，就此長眠至今。＃＃＃騎馬的超級波蘭人到了空中也依然是超級波蘭人。其實二次大戰也蠻多超級波蘭人的，雖然在本國開不到好飛機沒啥表現，但一流亡去英國換新機種就爆氣了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.46.152

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jimmy5680

09/05 10:25, , 1^F

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fetoyeh

09/05 12:18, , 2^F

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Bastet

09/05 13:54, , 3^F

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