Re: 庫爾斯克號失事與俄羅斯軍事帝國 II
這篇轉貼的文章有漏字 小弟不才 在此將網路上搜尋到的部份貼於此
俄羅斯海軍威風不再
蘇聯的解體使俄羅斯海軍元氣大傷，這是世人有目共睹、眾所周知的事實。
目前，俄海軍實力已不足蘇聯海軍的一半，現有兵員23萬人，大中型水面艦艇
147艘，潛艇160艘，其中彈道核潛艇36艘，各型飛機802架。以戰鬥力論，儘
管這支海軍仍雄居世界第二位，但比起前蘇聯則大為不如，比起世界最強的美
國海軍則更是不可同日而語了。特別是這較為有限的海上作戰力量受到經費嚴
重短缺的制約，陳舊裝備得不到更新，現役裝備得不到應有的保養，人員得不
到必要的訓練，艦艇的完好率、出動率和部隊的訓練水平都比昔日大幅度降低
，還要被一分為四，化整為零，整體能力更是大為削弱。西方軍事專家認為蘇
聯海軍沒有遠洋制海能力，不具備在全球範圍投送軍事力量的能力，在遠離蘇
聯的海域，對較強的地區性海軍也缺少全勝的能力，因而只能在全球使用部分
力量。如果說蘇聯海軍尚且如此，俄羅斯海軍就更缺乏全球活動能力。
在軍事上，現在已是高技術條件下的局部戰爭時代，在海上打核大戰是不
可想象的，龐大的戰略飛彈核潛艇部隊似乎已無多少用武之地，而更需要常規
海軍兵力進行有限的海上作戰。在這種形勢下，俄海軍的弱點似乎更為明顯。
俄海軍艦隊被自然分割，相距遙遠，少則數千海里，多則 16000餘海里；地中
海分艦隊和印度洋分艦隊業已撤消，各艦隊間缺少呼應，相互支援困難。原有
的地理優勢，一下變成了嚴重的地理障礙。不論是在西半球還是在東半球，如
果再發生海上戰爭，俄海軍要想全力馳援，又要派出大編隊連續航行40多天，
這就難保不會被敵各個擊破，再出現一次新的對馬海戰。
在海軍裝備發展上，雖然俄羅斯繼承了前蘇聯的造船工業體系及其大部分
能力，但損失了三分之一的能力，主要是流失了大量的科研人才和熟練工人，
失去了一些重要的船舶設計院所和造船廠，最重要的是失去了在烏克蘭的造船
廠，這是前蘇聯地區唯一能夠建造航母的船廠，另有位於烏克蘭境內的艦用燃
汽輪機研製廠所，位於哈薩克和吉爾吉斯的反潛武器生產廠所、亞塞拜然境內
的航海儀器生產廠家對於俄海軍的發展都有重要的意義，失去後必然產生嚴重
的不良影響。
俄羅斯海軍能走多遠?
按照海軍常識，一支健全的、要進行遠洋活動的海軍必須具備四大要素，
一是有力的作戰艦隊，二是有效的補給船隊，三是能保證艦隊自由進出大洋的
港口，四是必要的海外基地。作為一支仍屬世界較強的海上作戰力量，如果說
俄海軍在前兩方面的缺損還不是十分嚴重的話，卻嚴重缺乏後兩項要素。
※ 引述《Cimon》之銘言：
: 強的海上作戰力量，如果說俄海軍在前兩方面的缺損還不是十分嚴重
: 的話，卻嚴重缺乏後兩項要素。
:
: 在黑海，塞瓦斯托波爾從1804年開始，就成為該海域的主要軍事
: 基地，更是前蘇聯的主要海軍基地。儘管在克裏木戰爭後、第一次世
: 界大戰後和第二次世界大戰中，俄羅斯曾三次短時失去對塞瓦斯托波
: 爾的控制，但最終還是享有對該港、乃至整個半島的主權。但目前該
: 港已屬烏克蘭，從目前情況看俄收回無望，俄海軍只能租用港口，黑
: 海艦隊只是擁有"半個基地"的艦隊。這種"寄人籬下"的難受滋味恐怕
: 是無法用語言表述的。而黑海方向的新羅西斯克雖然有碼頭16座，泊
: 位總長5500米，只是輕型艦艇的主要基地，難以取代塞瓦斯托波爾。
: 而黑海被達達尼爾和博斯普魯斯海峽牢牢封住，以黑海艦隊現有實力
: ，根本無法突破這兩海峽。
:
: 在波羅的海，英、德兩國是傳統的門神，有足夠的能力封鎖波羅
: 的海。而在港口使用上，俄海軍處境非常不利。愛沙尼亞的塔林曾是
: 蘇聯波羅的海艦隊的主要基地，共有19個泊位，碼頭岸線總長6000多
: 米，建有3個造船廠，可建造驅逐艦和潛艇；拉脫維亞的里加港有20
: 多座碼頭，停泊線長9000多米，有5個修船廠；利耶帕亞原是波羅的
: 海艦隊的主要潛艇基地，波蘭的格但斯克、格丁尼亞、什切青均是該
: 海域的主要港口和造船基地，原來都可以是蘇聯海軍的依託，現在卻
: 都改姓他人。俄海軍波羅的海艦隊只能依託仍屬自己的三個港口:位
: 於涅瓦河口處的河港聖彼德堡；加里甯格勒(波羅的斯克)，有10多座
: 碼頭，總長4000多米；喀琅施塔得從18世紀20年代開始就是沙俄海軍
: 的主要基地，原來是波羅的海艦隊的作戰、訓練、後勤基地。特別是
: 北約東擴後，傳統的盟友變成了潛在的敵手，俄羅斯在波羅的海和黑
: 海的許多重要基地暴露於潛在的敵對勢力面前，兩個艦隊不僅沒有改
: 變被半封鎖的狀態，反而更加暴露，行動更加困難。
:
: 在遠東地區，俄太平洋艦隊一直是二戰後一支令人生畏的海上作
: 戰力量。符拉迪沃斯托克(符拉迪沃斯托克)是俄羅斯遠東地區最大的
: 港口和海軍基地，也是俄太平洋艦隊司令部所在地，有3個修船廠，
: 可以修理航空母艦在內的各型艦船，港口水深10-200米，60個泊位，
: 泊位線總長超過4000米。蘇維埃港可以停泊巡洋艦以下的各類艦船，
: 是太平洋艦隊的第二大水面艦艇基地。彼得羅巴甫洛夫斯克港有9座
: 碼頭，泊位長2895米，主要是戰略導彈核潛艇基地，科爾薩科夫港是
: 太平洋艦隊的補給基地，弗拉基米爾是太平洋艦隊中小型艦艇基地。
: 然而，俄羅斯太平洋沿岸港口每年都有3-4個月的冰凍期，又被日本
: 列島包圍，半封鎖狀態依舊。
:
: 在北海，俄羅斯的北方艦隊對於西方世界尤如一只欲下山的猛虎
: 、一條欲入海的蛟龍，也一直是西方大力封鎖的重點。北莫爾茨克從
: 60年代開始成為軍事基地，是北方艦隊的核心基地，有多座200多米
: 長的碼頭、8萬噸級的船塢，可修理包括航空母艦在內的各型艦船，
: 北方艦隊司令部所在地，與摩爾曼斯克、波利亞爾內等海軍基地、基
: 利金島海軍航空兵基地、格列米哈戰略導彈核潛艇基地構成了俄海軍
: 的北方戰略基地群。波利亞爾內有戰略導彈潛艇專用碼頭和修理船塢
: ，可修理和改裝各型潛艇，是北方艦隊潛艇司令部和修理中心。摩爾
: 曼斯克有20座碼頭，泊位長5600米，有3個船廠，可修理萬噸級艦船
: ，是北方艦隊航空兵司令部所在地。北方艦隊主要港口終年不凍，又
: 可以直接進入大洋，是俄海軍使用最為方便的基地。但它的正面就是
: 北約，能否自由出入大西洋，不得而知。
:
: 失去海外基地對俄海軍的全球活動與作戰能力的影響是無法估量
: 的。以金蘭灣對太平洋艦隊赴印度洋活動為例，從符拉迪沃斯托克至
: 印度洋要航行6000餘海裏，需時7-8天。按一艘大中型戰艦在海上的
: 自持力為一個月計算，直接從太平洋艦隊母港出發，除去往返路程，
: 就只能在印度洋活動半個月。但如果以金蘭灣為前進基地，路途則近
: 了一多半，可以增加10天的活動時間。倘若以葉門的亞丁為基地，則
: 可以整月在印度洋上活動。再考慮到艦上官兵的休整、艦隻的保養、
: 遠洋活動中的日用品補給、對油料的節省、減少機械的磨損、便於彈
: 藥的補充等其他因素，海外基地所能產生的效益無異於增大了一倍的
: 自持力，總體上等於增加了一支艦隊。正因為俄羅斯失去了幾乎所有
: 的海外基地或可供使用的海外港口，僅從這一點就不難理解其為何撤
: 銷了地中海與印度洋兩個重要的分艦隊了。甚至可以說，俄羅斯海軍
: 在全球範圍的作戰能力已基本喪失，活動能力也很弱，與西方中等發
: 達國家的海軍水平相差無幾，幾乎淪為了一個地區性海軍。而俄海軍
: 何時再現輝煌，對於出海口的俄國人來說，恐怕在短時間內只能是個
: 夢了。
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