[討論] 桃園機場與松山機場的定位
桃園國際航空站原本就是十大建設的設施
，原本的定位就是飛國際國際線＆國際等
級的機場，就當時來說匴是高級的機場，
但因年久，且無整體及大型的無擴大與更
新之計畫，所以競爭力和服務品質相對的
在國際上愈趨弱勢。
自從桃園國際航空站啟用後，松山機場的
定位應該主要變成服務國內線了吧！可是
為什麼很松山機場的改建 維休 更新，
都比桃園機場來的多，而且似乎又要開始
搶國際線，尤其是與對岸的直飛
這樣是否會抑制到桃園機場得發展阿？而
且台北的建築物多，高樓也多雖然說，松
山機場附近有管制，但是重點是他想要走
國際路線他需要更大的腹地，建築高度的
管制是必要擴大
我個人是認為松山機場還是以國內線為主
就好了
台北已經有高度發展，若松山機場要朝國
際線發展，機場的增進發展的推力勢必會
有很大折扣，報酬率不高，如果好好發展
桃園機場帶動週邊，對北台灣的發展會是
很大的推力
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.239.56
→
07/14 11:01, , 1F
07/14 11:01, 1F
推
07/14 11:45, , 2F
07/14 11:45, 2F
推
07/14 11:51, , 3F
07/14 11:51, 3F
推
07/14 19:50, , 4F
07/14 19:50, 4F
推
07/15 10:14, , 5F
07/15 10:14, 5F
→
07/15 10:16, , 6F
07/15 10:16, 6F
→
07/16 20:36, , 7F
07/16 20:36, 7F
推
07/19 04:20, , 8F
07/19 04:20, 8F
→
07/19 12:32, , 9F
07/19 12:32, 9F