[轉錄][新聞] 萬大樹林線核定 107年部分通車

看板TuCheng作者 (palapalaqoo)時間14年前 (2009/12/08 00:31), 編輯推噓0(000)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: jianoon (無欲則剛) 看板: MRT 標題: [新聞] 萬大樹林線核定 107年部分通車 時間: Mon Dec 7 20:50:17 2009 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: jianoon (無欲則剛) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 萬大樹林線核定 107年部分通車 時間: Mon Dec 7 20:50:10 2009 2009.12.7 中央社 記者何旭如/台北訊 行政院經濟建設委員會今天通過捷運萬大-中和-樹林線建設計畫,全長22.1公里,將 分兩階段建設,總經費達新台幣898.59億元,萬大至中和段最快民國107年完工通車。 經建會今天召開委員會議,交通部提報「台北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線 規劃報告暨周邊土地發展計畫案」,審查通過路線規劃,將採兩階段建設。 經建會表示,全線預計由捷運中正紀念堂站開始,經中和、土城,最終抵達樹林、新 莊,全線長22.1公里,共有22個站,包括10個地下、12個高架車站,總經費898.59億 元。 經建會表示,由於全線工程龐大,將採兩階段施工,第一期工程由中正紀念堂開始, 沿南海路、和平西路後,接西藏路、轉萬大路、經富民街,地下穿越新店溪,至中和 中山路,第一期工程終點將達土城機廠。 經建會表示,第一期工程明年可進入先期工程,100年主體工程可開始動工,預計民國 107年完工,全長8.8公里,共設9座車站,以地下車站為主,經費512.66億元,系統型 式建議採中運量捷運系統。 經建會表示,第二期工程將由土城接往樹林、新莊迴龍,以高架為主,預計設立13個 站,經費385.93億元,預計完工通車時程將再提報委員會討論。 http://tinyurl.com/ykyxuth -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.68.23 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.68.23

12/07 20:51,
OP?
12/07 20:51

12/07 20:52,
不同媒體 但卻是同一引用來源--中央社....
12/07 20:52

12/07 21:43,
12/07 21:43

12/07 21:52,
希望別把和平西路的行道樹給毀了 我超愛那段路 樹超美
12/07 21:52

12/07 21:55,
和平西路....萬大線沒有要走那邊呀
12/07 21:55

12/07 21:57,
文章內容提到的南海路─和平西路 (沒相交) 西藏路
12/07 21:57

12/07 21:58,
照地圖來看是要鑽林業試驗所下面過去?
12/07 21:58

12/07 21:58,
至於樹的話嘛....南海路口以西就沒有樹了,應該不致影響
12/07 21:58

12/07 21:59,
南昌─南海這段中間的路樹吧?
12/07 21:59

12/07 21:59,
不過我有個疑惑是....推薦中運量,但是到土城機廠?
12/07 21:59

12/07 22:01,
真的耶= =土城機廠要擴建嘛?
12/07 22:01

12/07 22:09,
機廠在土城金城路三段延壽街附近 但是本次路線土城境內
12/07 22:09

12/07 22:10,
「沒有任何一座捷運站」連乙八A站都還在中和市境內
12/07 22:10

12/07 23:11,
一直蓋一直蓋...高雄咧= =
12/07 23:11

12/07 23:12,
高雄可以先養公車 像環狀線 因台北實在一堆爆滿路段
12/07 23:12

12/07 23:15,
還是用路習慣吧在台北市人流量實在太大容不下這麼多車
12/07 23:15

12/07 23:23,
來猜猜這一標會給誰 龐巴迪? 安薩多? 西門子? 還是新朋友
12/07 23:23

12/07 23:26,
高雄市除非政策使力改善大眾運輸搭乘率 蓋環狀線只是燒錢
12/07 23:26

12/08 00:17,
我覺得高雄得用捷運養公車...單純公車根本沒人想搭
12/08 00:17

12/08 00:18,
但是捷運開通後反而一堆人開始搭公車了
12/08 00:18

12/08 00:21,
捷運養公車= =" 蓋捷運的錢拿來擴大公車路網綽綽有餘了
12/08 00:21

12/08 00:23,
10站以上的公車 我不會搭 短程還OK 長程實在沒效率
12/08 00:23

12/08 00:25,
輔大到西門就超過十站啊=3=
12/08 00:25
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