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2024年4月23日上午7:53
謝金河
Tesla恐大勢已去!
2024年很可能是馬斯克「風不調,雨不順」的一年,面對中國新能源車節節進逼,Tesla
又減價,又裁員,但不管怎麼掙扎,都無力抵擋這一波海嘯侵襲而來的滅頂壓力。
最顯著的是Tesla的股價愈跌愈無力!Tesla在20年股票分割前,股價上漲至2318.49美元
,21年分割後也漲到1243.49美元,市值高達1.243兆美元,那個時候Meta市值還不到
Tesla一半。
這一年來,Tesla股價從299.29跌到138.8美元,市值只剩下4524.4億美元,市值已經蒸發
六成多。Tesla股價愈跌愈慘,股東還要被迫討論給馬斯克大約500億美元上下的分紅。
華爾街獨舌派分析師甚至給Tesla20美元的目標價!面對股價跌勢慘烈,馬斯克仍把希望
寄託在中國市場。殊不知,Tesla所有生產模式已經在全中國複製,從比亞迪,理想,小
米,小鵬,零跑到蔚來......
中國的電動車已經殺遍全世界,現在看起來小鵬,蔚來已經漸漸不支,Tesla在中國恐怕
愈來愈沒有容身之地,即便馬斯克跪地求饒,恐怕也找不到藥方。
馬斯克是廿一世紀不世出的創新天才,他的電動車,星鏈計劃都是世紀偉大的創新發明,
這少了人文底蘊,他的橫衝直撞會為他帶來暴利,但沒有歷史底蘊涵養,打下的江山容易
曇花一現!看企業家能不能創造大格局,除了創新力,還要看他的歷史涵養與人文縱深!
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