[請益] 飛修產業vs製程整合

看板Tech_Job作者 (Hong)時間3年前 (2021/04/28 01:04), 3年前編輯推噓29(32337)
留言72則, 34人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
朋友沒有ptt帳號故代po ————————以下正文———————- 大家好 小妹中央機械學士畢 最近在考慮要進台積設備 還是在台灣做飛機維修 可能會先自費到澳洲上easa證照班 想請問版上各位前輩 easaB1B2證照持有者在台灣飛機維修的年薪最高可以到多少~ 蠻擔心飛修薪資的天花板 可能不到台積設備那麼高 所以最近在想到底要繼續準備出國考澳洲飛修證照還是留在台灣唸碩士進GG賣肝 因為只想去澳洲工作 家人朋友都在台灣 不想這輩子留在澳洲做飛修 想說賺了一筆後就回台灣找飛修的工作 但真的不清楚台灣的飛修產業薪水狀況如何 在此感謝各位大大 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.20.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1619543085.A.09F.html

04/28 01:19, 3年前 , 1F
台灣千萬別飛修...專業被當屁....
04/28 01:19, 1F
想請問怎麼說? ※ 編輯: c0922 (114.36.20.73 臺灣), 04/28/2021 01:24:47

04/28 01:29, 3年前 , 2F
這邊簡單說一下薪水絕對比科技業低..想知道詳情再問我吧
04/28 01:29, 2F

04/28 01:30, 3年前 , 3F
樓上巷子內的..
04/28 01:30, 3F

04/28 01:38, 3年前 , 4F
聽說某航維修白班整個月加起來50K左右,大夜可到70K。但現在
04/28 01:38, 4F

04/28 01:40, 3年前 , 5F
不招收新人,都丟到子公司,福利相對少了一點
04/28 01:40, 5F

04/28 01:43, 3年前 , 6F
缺錢去GG,不缺錢可以先去修飛機,認識的同學、學長都有從
04/28 01:43, 6F

04/28 01:44, 3年前 , 7F
事飛機維修,感覺他們的生活工作都有找到不錯的平衡點
04/28 01:44, 7F

04/28 01:50, 3年前 , 8F
飛修 環境差 辛苦責任大 薪水比學店空姐慘
04/28 01:50, 8F

04/28 01:54, 3年前 , 9F
親人在X航修飛機日班做二休二月薪5萬沒有加薪空間,
04/28 01:54, 9F

04/28 01:54, 3年前 , 10F
提供你參考
04/28 01:54, 10F

04/28 02:27, 3年前 , 11F
別鬧了飛修…我是過來人,要修拜託去新加坡不然別
04/28 02:27, 11F

04/28 02:29, 3年前 , 12F
去維修會發現,月薪還沒空服員高!
04/28 02:29, 12F

04/28 02:45, 3年前 , 13F
小妹?設備?
04/28 02:45, 13F

04/28 05:54, 3年前 , 14F
頂多去綠色的 其他薪水很低
04/28 05:54, 14F

04/28 06:03, 3年前 , 15F
請問EASA可以直接轉成CAA嗎?
04/28 06:03, 15F

04/28 06:26, 3年前 , 16F
呃,設備、製程、整合是三個不同部門
04/28 06:26, 16F

04/28 06:26, 3年前 , 17F
妳標題寫錯了吧
04/28 06:26, 17F
已改 感恩

04/28 06:30, 3年前 , 18F
ptt的小妹就是梗而已 男的也都自稱小妹啦
04/28 06:30, 18F

04/28 07:29, 3年前 , 19F
空服員要長相,身材,其實她們也是萬中選一,投胎學
04/28 07:29, 19F

04/28 07:29, 3年前 , 20F
學的好。
04/28 07:29, 20F

04/28 07:46, 3年前 , 21F
去子公司的更薪慘,不是掛兼職就是3x跳,不要再臺
04/28 07:46, 21F

04/28 07:46, 3年前 , 22F
灣修吧
04/28 07:46, 22F

04/28 07:49, 3年前 , 23F
要考EASA就去待國外那個才叫做飛機維修
04/28 07:49, 23F

04/28 08:06, 3年前 , 24F
台中 美商洛xxxx 很高吧
04/28 08:06, 24F

04/28 08:25, 3年前 , 25F
台灣大概輪班破百,有c在給一點簽銷獎金,工作環境差,
04/28 08:25, 25F

04/28 08:25, 3年前 , 26F
女生不如念完碩班去台積卡位,cp根維修比高太多了
04/28 08:25, 26F

04/28 08:27, 3年前 , 27F
而且維修現場充滿危險性,要爬高、沒照sop,隨時都有可
04/28 08:27, 27F

04/28 08:27, 3年前 , 28F
能受傷
04/28 08:27, 28F

04/28 08:30, 3年前 , 29F
gg設備有收女的?
04/28 08:30, 29F
抱歉他是鍵盤小妹 我才是碩班畢業要去gg的真小妹:(

04/28 08:34, 3年前 , 30F
飛機維修150-180w比GG設備好
04/28 08:34, 30F

04/28 08:36, 3年前 , 31F
看能不能去台中的美商洛馬啊......
04/28 08:36, 31F

04/28 08:37, 3年前 , 32F
美國爸爸的軍火商
04/28 08:37, 32F

04/28 08:41, 3年前 , 33F
04/28 08:41, 33F
※ 編輯: c0922 (114.36.20.73 臺灣), 04/28/2021 09:20:40

04/28 09:24, 3年前 , 34F
飛機維修薪水都很低,除非你不缺錢啦。但現在不缺十年後
04/28 09:24, 34F

04/28 09:24, 3年前 , 35F
不一定
04/28 09:24, 35F

04/28 10:00, 3年前 , 36F
都考easa了 試試新加坡吧 澳洲要有國籍qq
04/28 10:00, 36F

04/28 10:03, 3年前 , 37F
是說綠地球應該不會讓小妹下現場做工
04/28 10:03, 37F

04/28 10:32, 3年前 , 38F
LM的台灣收人條件很特別,學經歷漂亮也沒用
04/28 10:32, 38F

04/28 10:49, 3年前 , 39F
請問洛馬收人的條件有多特別?
04/28 10:49, 39F

04/28 10:59, 3年前 , 40F
長榮航太維修不收女生
04/28 10:59, 40F

04/28 10:59, 3年前 , 41F
台飛會收
04/28 10:59, 41F

04/28 10:59, 3年前 , 42F
飛機維修基本上只有這兩家
04/28 10:59, 42F

04/28 10:59, 3年前 , 43F
其他家薪水就算了
04/28 10:59, 43F

04/28 11:00, 3年前 , 44F
長榮薪水高於台飛
04/28 11:00, 44F

04/28 11:02, 3年前 , 45F
然後飛機維修工作環境真的很差
04/28 11:02, 45F

04/28 11:03, 3年前 , 46F
你在國外考到easa 證照 應該也只是空白的
04/28 11:03, 46F

04/28 11:03, 3年前 , 47F
沒有機型簽放資格
04/28 11:03, 47F

04/28 11:03, 3年前 , 48F
回來台灣一樣要累積工作經驗
04/28 11:03, 48F

04/28 11:03, 3年前 , 49F
才能去考機型訓練
04/28 11:03, 49F

04/28 11:03, 3年前 , 50F
所以你有空白證照 薪水也沒有比較高
04/28 11:03, 50F

04/28 11:03, 3年前 , 51F
跟新進人員薪水一樣
04/28 11:03, 51F

04/28 11:56, 3年前 , 52F
千萬不要 除非你直接在國外做
04/28 11:56, 52F

04/28 11:59, 3年前 , 53F
EASA我記得要有相關工作經驗才能考~還有長榮航太有女
04/28 11:59, 53F

04/28 12:00, 3年前 , 54F
生喔~只是內勤居多
04/28 12:00, 54F

04/28 12:24, 3年前 , 55F
不要說easa,台灣caa開始走easa理念,要考照就要有修護
04/28 12:24, 55F

04/28 12:24, 3年前 , 56F
時數,考到還要定期寫logbook,中間空太久,證照還會作廢
04/28 12:24, 56F

04/28 12:24, 3年前 , 57F
,不是考一張終身使用。再來機型訓練,還要看公司要派
04/28 12:24, 57F

04/28 12:24, 3年前 , 58F
誰去訓練,不是機棚飛機修一修就可以拿eating
04/28 12:24, 58F

04/28 12:24, 3年前 , 59F
*rating
04/28 12:24, 59F

04/28 12:42, 3年前 , 60F
飛修環境差責任重,飛機出事跟wafer報廢的咎責不是
04/28 12:42, 60F

04/28 12:42, 3年前 , 61F
同一程度的
04/28 12:42, 61F

04/28 13:31, 3年前 , 62F
caa的制度真的極爛= = 上課時數還有綁學校&公司的
04/28 13:31, 62F

04/28 17:36, 3年前 , 63F
飛修去台灣航空公司不如去空軍,薪水福利更好,退伍還可
04/28 17:36, 63F

04/28 17:37, 3年前 , 64F
以去亞航領雙薪
04/28 17:37, 64F

04/28 19:04, 3年前 , 65F
台灣洛馬想要找軍退的,有f16維修經驗的
04/28 19:04, 65F

04/28 19:06, 3年前 , 66F
機務大哥什麼都修不好 好爛
04/28 19:06, 66F

04/28 19:47, 3年前 , 67F
…看看兩航空公司的機修 苦b樣跟薪水
04/28 19:47, 67F

04/29 21:08, 3年前 , 68F
台積
04/29 21:08, 68F

04/30 21:44, 3年前 , 69F
修飛機不如去修機車,錢都不多但機車維修穩定客群,又
04/30 21:44, 69F

04/30 21:44, 3年前 , 70F
沒飛機來的危險
04/30 21:44, 70F

05/01 15:03, 3年前 , 71F
台積設備會收女的嗎?
05/01 15:03, 71F

05/02 20:21, 3年前 , 72F
拿著中字輩學歷,做機構啊…
05/02 20:21, 72F
文章代碼(AID): #1WY4Gj2V (Tech_Job)
文章代碼(AID): #1WY4Gj2V (Tech_Job)