[新聞] 無法被定義的 Grab 是如何成為東南亞最大獨角獸？

看板Tech_Job作者 (市儈三兩斤)時間6年前 (2019/12/25 11:28), 編輯推噓15(17推 2噓 11→)
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無法被定義的 Grab 是如何成為東南亞最大獨角獸？ http://bit.ly/35VDBL8 提到 Grab，最先想到的可能是叫車服務，但這間公司願景是深入東南亞用戶的食衣住行 ，官方稱之為「超級應用」（Super app），以下出自 Grab 部落格文章： Grab 是東南亞首屈一指的超級應用，提供日常所需的服務，譬如叫車、美食外送、金融 支付等。我們的目標是提供用戶更貼近生活的服務，從中獲得更多的價值與便利。 不僅是上述的服務，Grab 為了拓展生態圈，正積極研發帳單支付、訂飯店、旅遊計畫等 生活應用。從敘述可知，Grab 目前是以交通和金融支付、生活等三個主要角度來切入東 南亞人民的日常生活。目前 Grab 服務範圍遍及 8 個國家以及 3 百多座城市。 總部位於新加坡的 Grab 早期是以叫車服務起家，和 Uber、滴滴出行不同，Grab 創立時 最在意的是安全；聯合創辦人陳慧玲曾在訪談說道，在成立 Grab 之前，她在馬來西亞叫 計程車，乘車過程會特地隨時與母親保持聯繫，以防遭遇不測，要不就只能搭乘公共交通 工具。 除了安全問題，一些東南亞國家的計程車經常會有漫天喊價（不透明的車資）的問題，尤 其當司機接到外地觀光客，可能因為語言鴻溝造成不必要的誤會。 Grab 現役工程師 Steve Yegge 在部落格中寫道，Grab 為了提升乘車安全性，司機除了 要通過當地法規要求的駕駛執照，軟體也內建了司機、乘客的自拍檢核機制，並且利用機 器學習技術來打造判斷車禍、司機是否睡著或是車內是否發生暴力事件等應用。據說這 讓 Grab 比搭計程車安全了至少 5 倍，展現了 Grab 與其他業者不同之處。 但即便軟體能讓車資透明化，卻也衍伸出另一個問題——車資詐欺。雅加達媒體曾報導， 車資詐欺已經成為叫車司機之間公開的秘密，某些司機會利用 GPS 盲點來獲取非法收入 。 為了解決這項問題，Grab 利用 AI 技術來防止這類行為，去年數據指出，Grab 詐欺率（ 5%）遠遠低於對手 Go-Jek（30%），接受訪問的司機表示，Grab 嚴密的系統加上懲罰制 度是主因。 東南亞市場已經成為全球科技公司垂涎的金礦，Grab 能從中脫穎而出絕非運氣使然，塑 造良好企業形象的「在地化政策」、快速解決問題的「反應能力」成為 Grab 崛起的優勢 ，也使得 Grab 能有更多的籌碼與當地政府進行溝通。這多少能解釋「先上車、後補票」 的 Uber 為何敗下陣來的原因。 接下來要談論的服務相當耐人尋味。今年 1 月，Grab 打算進軍影音串流領域。 內容當然不是由 Grab 來做，該公司找來另一間影音串流平台，號稱是「東南亞的 Netflix」的 HOOQ。 Grab 主要目的是為了提高用戶黏著度，平台希望用戶在非乘車、叫餐的情況下，也能經 常打開應用程式，於是把眼光轉移到休閒娛樂上。 HOOQ 是專注於東南亞市場的影音串流平台，以泰國為例，平台雖有引進美國好萊塢電影 ，但最受歡迎的都是在地化的節目、電影。HOOQ 執行長 Peter Bithos曾表示，Grab 的 加入能為平台帶進更多人潮。 實際打開 Grab，主畫面上半部仍是外送、叫車、預定飯店等核心服務，下方則顯示 HOOQ 服務區塊，用戶無須另下載應用程式也能觀看節目，大幅降低了用戶使用的摩擦力 。 回顧 Grab 的合作歷史，與 Booking.com 合作的訂飯店服務也是類似邏輯，靠著 Grab 累積的 1.3 億位用戶來拉攏更多合作夥伴，提高自身黏著度的同時，也為夥伴帶來更多 人潮。這點子並不難想，只是 Grab 做出來了。 Grab 被 Google Play 分類為「地圖與導航」類別，儘管不夠準確，但似乎也沒有更好的 類別能夠定義 Grab，超級應用的特殊性也使得商業模式難以在歐、美市場複製，也沒必 要，畢竟光是東南亞人口就足以讓 Grab 成為亞太區的不可忽視的超級新星。 https://imgur.com/pvy18Ru
Grab從乘車服務起家 解決乘車安全獲得消費者信任 加上整合多元的功能 難怪打敗Uber 覺得Grab應該是目前東南亞最成功的新創 而相比最近最紅的Gogoro 似乎還在燒錢 並沒有真正找到可以獲利的商業模式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.163.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1577244487.A.CAB.html
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12/25 11:32, 6年前 , 1F
GRAB真的蠻好用的
12/25 11:32, 1F
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12/25 11:39, 6年前 , 2F
兩者都不錯吧 有啥好反觀 grab 的確很屌 但台灣不接受
12/25 11:39, 2F
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12/25 11:40, 6年前 , 3F
連 uber 都一堆人反了XD
12/25 11:40, 3F
推
12/25 11:48, 6年前 , 4F
有去東南亞叫過車 就一定會知道Grab
12/25 11:48, 4F
推
12/25 12:42, 6年前 , 5F
Grab好用+1
12/25 12:42, 5F
推
12/25 13:02, 6年前 , 6F
Grab好用+1
12/25 13:02, 6F
推
12/25 13:14, 6年前 , 7F
Uber不就我們偉大的菸皇打死的嗎，不只叫車平台連外送平
12/25 13:14, 7F
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12/25 13:14, 6年前 , 8F
台都要搞
12/25 13:14, 8F
推
12/25 13:23, 6年前 , 9F
http://bit.ly/34ZV6c0 Grab已經是東南亞的獨角獸了吧
12/25 13:23, 9F
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12/25 13:28, 6年前 , 10F
先繳稅再說
12/25 13:28, 10F
推
12/25 13:35, 6年前 , 11F
台灣大車隊的app是仿造這模式吧？
12/25 13:35, 11F
推
12/25 13:52, 6年前 , 12F
台灣第二代創的
12/25 13:52, 12F
推
12/25 14:13, 6年前 , 13F
臺灣第二代？
12/25 14:13, 13F
推
12/25 14:44, 6年前 , 14F
在台灣一定會被計程車司機抗議
12/25 14:44, 14F
推
12/25 15:40, 6年前 , 15F
Grab目前市值高達140億美元
12/25 15:40, 15F
推
12/25 18:16, 6年前 , 16F
那是沒來台灣 來台灣計程車會....
12/25 18:16, 16F
推
12/25 19:01, 6年前 , 17F
台灣的新創 是不是該學習一下 http://bit.ly/2EUYYA4
12/25 19:01, 17F
推
12/25 20:03, 6年前 , 18F
uber自己也沒好到哪去
12/25 20:03, 18F
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12/25 20:20, 6年前 , 19F
笑死了台灣的新創，外資來沒進貢都被用法條搞掉了還他媽
12/25 20:20, 19F
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12/25 20:20, 6年前 , 20F
新創
12/25 20:20, 20F
噓
12/25 22:01, 6年前 , 21F
有種來臺灣 給你們看看小黃多厲害
12/25 22:01, 21F
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12/26 05:40, 6年前 , 22F
Uber在世界上很多地方都遇到法律問題 不是只有台灣
12/26 05:40, 22F
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12/26 09:00, 6年前 , 23F
Grab在印尼也是非法的阿。
12/26 09:00, 23F
推
12/26 16:26, 6年前 , 24F
Grab在新加坡好用啊
12/26 16:26, 24F
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12/26 16:26, 6年前 , 25F
印尼我在峇里島是用Gojek
12/26 16:26, 25F
推
12/26 19:03, 6年前 , 26F
真的好用，App寫得很好
12/26 19:03, 26F
推
12/27 12:24, 6年前 , 27F
獨角獸就是錢先燒下去獨占市場啊
12/27 12:24, 27F
噓
12/28 16:39, 6年前 , 28F
uber在歐洲很多國家也被禁了，推文的井底之蛙不要以管窺
12/28 16:39, 28F
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12/28 16:39, 6年前 , 29F
天好嗎
12/28 16:39, 29F
推
01/10 22:21, 7年前 , 30F
grab真的不錯 uber最大的問題就是乘客的安全沒保障ㄚ
01/10 22:21, 30F
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