Re: [請益] 這樣的技能組合值多少錢
首先我想,你一定比我強
強很多很多很多*N,畢竟美國夢對我來說跟去當F1團隊工作一樣虛幻
看技能組合應該是CAE或CFD工程師
我想閒聊分享一下自身技能,有不少部分與你相同
不過我嚴格說來算車輛產業,專業可分為車輛與熱流兩個領域
1. CFD熱流分析能力,能判斷合理的邊界條件與結果。
除了套裝軟體操作以外,基本的差分法演算法都有了解,
當初碩班是自己寫code算CFD的,
2. 網格生成調整修正的能力。
3. CAD能力,熱流的模型要自己建。有些基本設備與零件會自己加工出圖做。
4. 熱流實驗與計算的能力,熱流相關的研究、發展、問題對策。
5. 熟悉內燃機理論,內燃機試驗。
6. 內燃機冷熱流場模擬分析。
7. 引擎燃燒分析。
8. 引擎性能預測與改善,車輛油耗改善,車輛排污改善,摩擦損失改善。
9. 基本的引擎控制系統概念,簡單的EUC調整設定。
10. 基本工程材料、機械製造與機械設計的概念,
像是降伏強度,步進馬達,PWM,齒輪基礎等等。
11. 寫程式的能力(Python,Matlab,C,FORTRAN,也會Javascript跟HTML/CSS)
利用程式加速數據處理速度,將一些SOP自動化,增加工作效率。
12. 英文閱讀和找資料能力,碰到疑難雜症能Google到相關資訊。
也會時常自動自發看Document與找與自己案子相關或是有興趣的paper看。
大概工作上會用的能力就這些吧,一些研發相關的經驗
其實沒甚麼辦法說明,像是量測的數據要怎麼判斷整理,怎麼規劃試驗順序
不過那些東西應該也算是RD的基礎能力
我的月薪落在40~45K
回到正文談談你的問題與你的能力
技能組合值多少錢,主要還是看與公司依賴程度。
還有公司的產業與公司是否賺錢或者是願意給錢的公司吧。
相信如果在台灣,你選擇半導體產業,也許一樣的技能,
甚至會的技能比別人少,薪水還是可以硬屌打其他人,
就是所謂的選擇比努力重要,再來運氣也是非常重要的。
然後針對你提到的能力,我有幾點想說一下。
※ 引述《baelrog (貝爾羅格)》之銘言:
: 年後要跳去美國灣區了,原公司似乎找不太到人接手我的工作。
: 所以早上起床發個廢文問一下,這些的技能組合在台灣值多少錢?
: 1. FEA分析,線性、非線性、固體熱傳導。能判斷合理的邊界條件和mesh。
: 2. 有一定的材力手算能力,能對FEA結果做基本的sanity check。
: 3. CFD熱流分析。能判斷合理的邊界條件和mesh。
: 4. 有一定的流體力學和熱傳學手算能力,能對CFD結果做sanity check。
: 5. 有基本的fracture mechanics、fatigue and creep的概念。
基本的概念這個有點難說,畢竟機械系真的學得滿廣。
: 6. 英文閱讀和找資料能力,碰到疑難雜症能Google到相關資訊。
英文閱讀跟google的能力...這個實在是太基本也太模糊了!
雖然多益不是真的很準,不過多少有些參考性,
像我個人多益能力差不多500分左右。
: 7. 基本的CAD能力。模型要自己建。
: 8. 基本的機動學。齒輪那章有機會用到。
: 估個價杯。
: -----
: Sent from JPTT on my Asus Z00D.
要估價,我覺得看起來30K~80K都有可能,
就看是在什麼產業,看老闆對員工如何而已。
接著我想說一下我想說的重點!!!
原公司要找人接手你的工作?然後你來估價錢?
如果是公司要詢問你意見的話,
請至少開個60~80吧,台灣機械系的年輕人真的是很慘,
請讓機械人有個好工作,不要變成每個想賺錢的都只能淪為設備工程師。
--
期望與失望緊緊相連著,給你希望再讓你絕望
命運的安排總是如此諷刺
當你看著深淵的同時,深淵也看著你
--
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噓XD 低調低調再低調 目前不想被知道在哪 抱歉XD
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你前兩句話我非常不認同
有的設備工程師才真的是隨便一個高職生會鎖螺絲就可以當了
不過設備工程師可能還是比不少機械工程師平均薪資高
而且你說的物理作圖...高職就會???
如果你認為高中學的那些就算"會"了
那反問哪個科系不是這樣子呢
我想問題的確是產業問題,
但這所謂的產業問題與不同科系難易度努力度關係不大
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首先,所謂鎖螺絲當然是概念性的說法,
團隊溝通能力,問題分析,做事情的邏輯一定要有,
不過這些不也是基本工程師當久都也要學會的,
我想多數人都會膨脹自身的科系或是職位,
我想我這方面倒是不會,我覺得我可被取代性滿高,
機械系也不是那麼難讀,
同樣的我也認為其實不管甚麼'科系',也都是選擇問題,沒甚麼難易度差別
如果你要說機械分析只需要高中程度...
難道現在化工廠的工作,電子業的開發,還是寫軟體
這些難度真的就會比較難嗎....?
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想呀QQ
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