Fw: [新聞] 郭董下令: 鴻海自駕車要試行 沒躲好被

看板Tech_Job作者 (蝦米碗糕 (*′▽`)ノ )時間5年前 (2018/07/16 16:34), 編輯推噓37(511448)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1RJ4-J1S ] 作者: oblivionion (obliv) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 郭董下令: 鴻海自駕車要試行 沒躲好被 時間: Mon Jul 16 15:55:59 2018 nownews 郭董下令: 鴻海自駕車要試行 沒躲好被無人車撞要罰錢 https://www.nownews.com/news/20180716/2788530 https://i.imgur.com/vx1TJGo.jpg
▲陸媒專訪鴻海董事長郭台銘,郭董透露將設計智能城鎮,開放無人車試行,提供新創行 業試行的場域。(圖/記者許家禎攝 , 資料照) 今年5月有外媒報導,鴻海在美國威斯康辛州投資的10億美元面板園區,預計2021年將啟 動自駕車,除了用來載運貨物外,也考慮接送員工上下班。而有陸媒專訪鴻海董事長郭台 銘,專訪影片中郭董也證實擬設計智能城鎮,在這個城鎮裡包括汽車、腳踏車、無人車都 可以在智能城鎮試開,提供新創行業試行的場域。 鴻海集團布局電動車多年,雖然無人車、自動駕駛部分,郭董一直以安全為由,小心翼翼 評估,但整體電動車布局腳步不停歇。除打入電動車大廠、入股中國和諧汽車控股公司共 同投資新創公司,希望推出首款智慧電動車。此外,集團也以捷克基地作為發展電動車電 池系統、充電站、車聯網等研發的第一站。並攜手IDG資本,設立汽車科技基金,扶植自 動駕駛到新能源電池開發的汽車新創技術。 而今年5月有外媒報導,鴻海美國威州面板園區最快在2021年將啟動自駕車,不僅用來載 運貨,甚至還能接駁員工上下班。報導指出,郭台銘特別助理胡國輝表示,廠區有新一代 的科技環境,附近94號州際公路也將是智慧公路,在公路與廠區將引入自駕電動卡車,可 能在大夜時段運行,未來也不排除能接送員工上下班。 近期鳳凰網專訪郭台銘,影片中郭董提到集團擬設計一個智能城鎮,準備讓所有新創產業 做產品,包括汽車、腳踏車、無人車都可以在智能城鎮裡試開。屆時智能城鎮開始運行, 集團也擬頒布規定,如果在裡頭被車撞到,那要被罰款,因為在無人車試行區域,人要去 躲,就像在路上看到狗,如果怕被咬就會繞道,用這種觀念來經營新創企業。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.94.57 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1531727763.A.05C.html

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無人車感應到人不停,還要人去躲它?
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海邊讚讚讚
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給推 有梗
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XDDDDDDD
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聰明 不愧是郭董
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一樓不看文笑死
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神邏輯
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無人車會炸隧道麻?
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沒規定的話 會繼前幾年的跳樓潮後 出
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最愛看一樓這種秀下限
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現車撞潮嗎?
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有人會無聊到特意跑去給車撞嗎?
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在無人車試行區域,人要去躲 有前題的
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怎麼不是標榜自己的無人車絕不會撞到人?
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無人車撞到人,要罰,罰誰?
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就像在路上看到狗,如果怕被咬就會繞道
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中國人違法習慣了 管他試不試行區
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無人車不就是要閃人,不閃人還讓人躲,笑死
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意思是無軌自動化電車?
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郭董思維果然就是跟常人不一樣XD
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因為在三寶面前,再厲害的感測器也沒用
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原來跑三千的最終目的 是為了躲車
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兩津:閃啦閃啦撞到不負責啦
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反了吧,被無人車撞到要給獎金
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先練馬拉松
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原來是蓋鐵路的概念
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因為還在實驗階段,當然不能保證安全
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笑死,台灣首富
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07/16 16:05, 5年前 , 29F
感應防撞裝置不用多測測嗎
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在實驗階段要人注意很正常啊 很奇怪嗎
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顛覆AI自駕車革命性科技,直接由人性
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著手,重罰之下人人都會閃開自駕車,
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自駕車達0事故,FII股價要飛天了
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創新XDD
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不能保證安全的東西 放出來撞人??
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被撞的還要罰款 黑人問號..
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07/16 16:09, 5年前 , 37F
零肇事紀錄get
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一樓只看標題XD
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07/16 16:09, 5年前 , 39F
人類勿進的區域
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還有 102 則推文
還有 1 段內文
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燈超速,所以一定是行人違規的錯,被撞還要罰錢沒毛病啊
07/17 00:29, 142F

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幹!郭董有創意,希望他能當美國總統,這樣美國居民都要
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07/17 06:07, 5年前 , 144F
學習躲子彈,不然罰錢
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07/17 06:40, 5年前 , 145F
員工看到車子要跑開
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07/17 07:40, 5年前 , 146F
看成鳳梨網
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07/17 08:02, 5年前 , 147F
看看噓文那些人 再看看郭董 這就是差距
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07/17 08:52, 5年前 , 148F
水哦,之後打算設計成無人車智能撞人,罰款賺飽賺滿
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07/17 10:39, 5年前 , 149F
低能車
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郭: 我們家的自動車經測試沒撞過人
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07/17 11:26, 5年前 , 151F
要測車跟車互閃為什麼不直接設計對人...
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07/17 11:27, 5年前 , 152F
互傳訊號說我們要閃哪嗎?那就車聯網啊幹...
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07/17 11:29, 5年前 , 153F
不是說這不是個切入點啦...但以AP分級的定義來說
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07/17 11:30, 5年前 , 154F
這思考相當不AP 比較像是工廠裡的機器人
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07/17 11:33, 5年前 , 155F
一樓理解跟內文一樣啊,說一樓有問題的是…
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07/17 12:15, 5年前 , 156F
要人躲車,本末倒置啊
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07/17 13:04, 5年前 , 157F
測試階段本來就還不能保證其安全性
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07/17 14:17, 5年前 , 158F
不保證安全性那幹嘛不弄個空地測試?
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07/17 15:37, 5年前 , 159F
實驗階段 可以由工程人員特地去實驗是否偵測到人的問題 一
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般不關研究的人 跑進去被撞當然要罰錢呀
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07/17 15:38, 5年前 , 161F
不是都說試行區域
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07/17 15:40, 5年前 , 162F
愚人的問題 智者無法回答
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07/17 15:58, 5年前 , 163F
海邊日常:內部提計畫跟老郭要錢,最後搞爛計畫;
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07/17 15:58, 5年前 , 164F
最後老郭只能多花錢在外面收購公司直接搞.
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07/17 16:00, 5年前 , 165F
大陸廠區道路很多不守交通規則的員工,不罰錢,沒人遵守
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07/17 16:13, 5年前 , 166F
就真人智慧>人工智慧 比較有智慧的守規矩成本低
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07/17 16:24, 5年前 , 167F
有些公司就是怕撞到不相干的人,自己打造試驗街道
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07/17 16:25, 5年前 , 168F
獨自一個區域運行
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07/17 16:27, 5年前 , 169F
而且初期要測試偵測人的可靠度及不及格也不是拿人直接
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07/17 16:27, 5年前 , 170F
肉身測試
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07/17 17:00, 5年前 , 171F
笑死
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07/17 18:33, 5年前 , 172F
但文中不是試驗街道 是一個完整的城鎮道路環境
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07/17 18:35, 5年前 , 173F
而且是有對外的 那這條規定比較像是用規定去cover無法掌
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07/17 18:35, 5年前 , 174F
握的各家AP所造成的安全問題
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07/18 05:14, 5年前 , 175F
前幾天有看到郭董訪問,有工廠用機器人自動生產的片段,
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07/18 05:14, 5年前 , 176F
但人要閃車測試的意義是什麼?能車閃車也要車閃人吧!?
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07/18 05:14, 5年前 , 177F
不然在廠區行走有突發狀況不就塞車塞死撞成一團
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07/18 22:57, 5年前 , 178F
讓所有新創產業做產品 就是試驗區的概念啊
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07/18 22:57, 5年前 , 179F
郭董是想把試驗區做到一個完整城鎮規模
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07/20 00:05, 5年前 , 180F
就平交道的概念呀
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08/02 16:29, 5年前 , 181F
糞公司,狗才去。
08/02 16:29, 181F
文章代碼(AID): #1RJ5YQEX (Tech_Job)
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