Re: [交通] 原來在道路上畫紅線要住戶同意

看板Taoyuan作者sunrise25 (sunrise25)時間2年前 (2021/07/02 05:57)推噓8(8推 0噓 11→)

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※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言： : 不知道各位有沒有從中山路右轉正光路，或是從 : 正光路要走到中山路過。 : 這邊的道路長這樣 : https://i.imgur.com/dGeci8a.jpg

: 每天都有重劃區的人要走到中山路搭公車，也有 : 舊市區的要走到中興國中上課，但完全只能走在 : 馬路上。 : 等等先別怪這些車，因為這邊沒劃線，他們是合 : 法停在自己家門口的。 : 之前有在地區社團反應過，也引來一些議員，里 : 長標註來標註去，最後又不了了之了。 : 只有qn大願意會同里長跟政府的人員願意去會 : 勘，不過結論還是，要畫紅線需要住戶同意… : X！如果我是住戶每天家門口停免費，誰要同意 : 你門口畫紅線啊! : 真的蠻不敢想像我們的法律是這樣子糟蹋行人路 : 權的。 : 每天我家人都要走這條路走到中山路搭客運往臺 : 北，我真的很擔心有一天就沒有家人了… : 發在這邊是想尋求有沒有更好的辦法或法條可以 : 畫紅線或綠底人行道，至少一側就好… 透過google街景，正光路很長，也只有原po提到這路段沒有人行道，其他路段皆有人行道，爭取設置人行道或許是比較理想的方案，畢竟設置紅線，即使成功爭取到了，還是會有許多車輛違規停車，其實達不了最終目的，剛好今年桃園市政府公告了相關法規，依110年1月13日所公布的「桃園市都市人本交通設計要點」，網址：https://law.tycg.gov.tw/LawContent.aspx?id=GL002189 貳、人行環境規劃設計四、人行環境規劃設計應確保行人通行之安全性、安穩性、方便性、連續　　性、舒適性及系統一致性，並維持其吸引力。並應兼串連活動據點、　　、增加都市景觀、生態綠化及都市防災等功能；除應提供舒適之外部　　環境及考慮行人之安全，並以無障礙環境設計為原則。六、新闢或拓寬道路之人行環境應依下列情形並考量行人流率、土地使用　　型態及土地限制，設計適當之實體人行道寬度：　　(一)十五公尺以上道路，其兩側留設實體人行道寬度合計應占道路寬　　　　度百分之二十五以上。　　(二)八公尺以上未達十五公尺道路，其兩側留設實體人行道寬度合計　　　　應占道路寬度百分之二十以上。　　(三)寬度四公尺以上未達八公尺道路於道路單側設實體人行道，其淨　　　　寬不得小於一點五公尺。　　(四)寬度未達四公尺巷弄得不設實體人行道，但得依現況考量設置交　　　　通寧靜區。　　已闢建道路得準用前項設置實體人行道，但依道路情況無法設置者，　　得以標線型人行道代之。考慮的因素有行人流率、土地使用型態及土地限制，土地使用型態及土地限制應該查得到，但行人流率，恩，真的有這個資料嗎？雖然設置人行道是工務局權管，但以這法條公告的內容，建議可從行人行走安全向交通局反映。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.196.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1625176666.A.A7B.html

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nekogogogo2

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doggy1985

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doggy1985

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