Re: [新聞] 鄭文燦掃街謝票允推台鐵地下化

看板Taoyuan作者PeanutsJ (..)時間9年前 (2014/12/02 12:23)推噓13(13推 0噓 29→)

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先來討論一下，關於台北--桃園--中壢這條台鐵的黃金路線(應該算是全台鐵最賺錢的路線) 台鐵有沒有給桃園縣民一個公道.... 我們這段最賺錢，不過我們享受的站區、乘坐品質卻是最差的 (當然這有很多先天不良、權宜之計) 雖然我不認為最後鄭會堅守地下化但是能有個人為桃園鄉親去吵一下，爭個公道，我是支持的至於我認為為什麼地下化不會成真的理由 1.高架化前期已發包準備動工 2.這條高架化路線是(影響縮小後)的路線，要最小影響的也只有這招了 3.地下化時間太長，下屆選舉前只會看到抗爭，看不到成效 4.地下化or大幅高架化需要徵收附近的民宅，看看台南，是個不可能的可能然後我看了 [鐵路立體化－高架化與地下化的省思 (2013/10/05更正日本車站部分資料)] http://ppt.cc/M1ib 裡面提到台北站地下化後，只有兩軌容易造成誤點上面的市民大道，也沒有減少汙染和噪音台鐵台北段的地下化原本應該是有三軌以上的只是被政府和高鐵給搞掉，現在變成高鐵的軌道區別忘了，以前的台北火車站地下可是有四個月台!!!!!! 請別低估台鐵在鐵路工程上的專業性然後如果現在台鐵在台北市高架化那應該也蓋不出市民大道，請開車族想像一下沒有市民大道的台北..... 這點在桃園鐵路地下化的規劃一開始應該是跟台北差不多的規格不過民意(住鐵軌很多都是精華區居民都很有錢)反彈拒絕徵收所以我們沒有辦法有寬敞的地下軌道、寬敞的平面道路可以紓解台一線的壅塞現行的高架化後，多出的道路應該比[台北捷運中山--圓山線上面的道路]還小總之，地下化只是個夢想，很難達成希望新市長接任之後可以帶給桃園更新的氣象再來，讓我抱怨一下桃園市民的怨言 1.桃園市區擁有"相當眾多"的台北工作桃園居住的人可是在上下班時間的通勤狀況卻是很糟 (基隆到台北，都比桃園到台北還方便) 火車塞爆、客運種類少--滿雖然這幾年有改善，不過還是不小的進步空間 2.桃園整體的規劃，不在於航空城、航空城、航空城、重劃區能不能仔細審視、發展桃園在地化特色重劃區的規畫，能不能跳脫安插個公園，然後剩下賣給建商蓋豪宅 3.台鐵真的欠桃園人一個公道台鐵桃園站區+圓環+後站空地這是個能救桃園市區交通發展的契機 (混亂的客運搭乘站牌) 如果能妥善利用與規劃桃園市區很多交通狀況都會改善這是桃園縣府要負責規畫和協調的只是目前台鐵感覺上只想要高架完後就單純蓋個火車站就好(如果誤，請指正!!) 這點就是我認為鄭該先去跟台鐵和中央吵吵的原因 4.基隆人說自己是二十年沒變我覺得桃園這十年也沒有甚麼改變... 豪宅蓋了更多了一點罷了... 希望能讓我們找回屬於桃園的驕傲 ※ 引述《zDavi (你要加油喔！)》之銘言： : 鄭文燦掃街謝票允推台鐵地下化 : 【聯合報╱記者賴佑維、曾增勳／連線報導】 : 2014.12.01 04:19 am : 桃園市長當選人鄭文燦（右），昨天到中壢掃街謝票，他說，執政後將與中央討論 : 台鐵地下化政策，也會請將來民進黨總統候選人把地下化列為政見。 : 桃園市長當選人鄭文燦昨天下午在中壢掃街謝票，隊伍中桃園縣地鐵促進協會隨行 : ，鄭文燦說，就任後希望中央政府能改弦更張，讓台鐵朝地下化規畫。 : 鄭文燦說，針對桃園人所關心的地下化，將會與行政院、交通部協商，希望中央政 : 府能讓台鐵地下化，他們也會配合都市計畫、土地徵收及桃園、內壢、中壢三個新 : 站的開發和都更。 : 他說，唯有地下化，這些工作才能推動，未來也會和民進黨將來的總統候選人討論 : ，把桃園鐵路地下化列為政見。 : http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/9101656.shtml : 最擔心的事情看來要發生了，預定明年春節啟用的臨時站不曉得會不會打 : 掉重新再來，重新規劃、環評、徵收、動工，不曉得二十年內有沒有機會 : 完工（整體長度相當的高雄鐵路地下化單單施工期就長達九年） ... : 捷運綠、藍線不曉得會受到多大的影響。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.201.159 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1417494182.A.B02.html

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joey1149

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joey1149

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Lxr

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