Re: [閒聊] 新市鎮前導公車

看板TamShui作者train (唯有時光)時間13年前 (2013/01/17 01:53)推噓7(7推 0噓 17→)

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※ 引述《lword (Mi)》之銘言： : 之前紅23加長營運範圍就深感不妙但心想還有紅18就算了 : 但是自從紅18變前導公車一樣擴大營運範圍後 : 整個等車時間都拉長了 : 有時候在紅樹林捷運站等公車都想說乾脆走回家算了 : 昨天晚上工作加班已經很累在捷運上又是一路站回來 : 殊不知等個公車等了不誇張的四十幾分鐘才來了一班 : 經淡水捷運站的都不知道過了幾台了 : 上班時間在坪頂路口就先塞個痛快 : 下班時間等公車等到起笑 : 所以說買房子還是別買在淡金路才是 : 看他站那麼久我都要替他膝蓋掬一把淚了 : 另外還有一件事也蠻痛苦的 : 每次到紅樹林捷運站等要到對面坐公車時 : 很常發生公車眼睜睜在眼前開走的悲劇 : 已經思考準備搬離淡水了 : 現在都這樣了到時候要蓋輕軌的時候交通肯定更悲劇深有同感！紅18自從被換湯不換藥的變相減班後離峰變的常要等很久我因為工作的關係常要搭23.00以後的紅23或紅18返家但自從兩條線都調整後這時段的班次變更少等車難等也讓更多人選擇自行騎車或家人接送離開原本觀察這時段大約每班有15~20人候車現在常剩不到10個更不用說離峰時常看到先導公車上不超過5人騎車經過竹圍關渡段更是常看到先導公車上根本沒人搭車率如此低落更有何資格叫做培養輕軌客源的「先導」公車呢實在是浪費資源的錯誤政策問過先導公車的司機員他們說拉長路線也使得他們變得更累因人力未增加但路線拉長以致休息時間被壓縮也不少乘客向他們反映班距的問題不過他們表示向司機員申訴沒有用因為公司並不會參考他們意見以個人過去工作上與政府交通部門的交手經驗唯有民眾直接向公車業的上級機關表達強烈的意見才有機會作調整因此不要逆來順受不要客氣直接向新北市長信箱反映吧！ http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp 我已經寫信去反映了不過仍然要有更多的民眾意見反映才能形成輿論壓力迫使這些只會在辦公室規劃的人正視在地民眾的感受進而改變為了我們這些常搭車人的權益真的！有被影響到的人都去反映吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 49.158.122.135

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