Re: [新聞] 淡水河北側道路 疑借屍還魂

看板TamShui作者時間14年前 (2010/06/10 19:20), 編輯推噓16(16022)
留言38則, 14人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
話說淡水現在需要的真的不是北側河岸道路 需要的是淡江大橋跟被否決掉的芝投公路這兩條 以前我會很care淡江大橋蓋下去 出海口的好風景都沒了 可是現在出海口一看出去 台北港蓋成那個樣子 就算多了一條淡江大橋 我也覺得無所謂了 :p 話說現在蓋淡江大橋比北側河岸還要來的有效益 淡江大橋大橋蓋好後 從台2線可以直上台64往一高跟板橋新莊等地 未來就不用老是塞在獅子頭那邊了 (成洲那裡我真的覺得沒救了 = =) 再看遠一點 現在一高五楊段天天塞 塞給你死 從南部回來還要多經過一個該死的泰山收費站 如果淡江大橋蓋好 未來看是要台66還是台68隨便你挑 到底轉台61然後直上淡江大橋回來淡水 你看看 你看看 多麼方便的事情 一次還省了楊梅跟泰山的80元 再來看看另外一條走山路的 未來蓋了北側就真的會讓淡水的交通更順暢嗎? 會阿 大概就是紅樹林-竹圍段 我們想遠一點 如果以後淡海新市鎮真的發展了起來 靠一條單向只有三線道的登輝大道是不夠的!! 蓋了北側之後只是讓塞車的地點換邊而已嘛 從紅樹林換到整條登輝大道 :p 蓋了芝投後 往淡水走台2 往北海岸走芝投 這樣是多完美的解阿! 好吧 這條已經不可能了 純粹賺p幣就好 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.7.44 ※ 編輯: ming088 來自: 125.225.7.44 (06/10 19:20)

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大橋中肯。犧牲一堆疏通紅竹段是要幹麻
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推一個 我也覺得淡江大橋就夠了
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推,真正需要的被否決,絕不投朱xx
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以後八里淡水三芝石門屬同一區 怎可能不蓋
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推淡江大橋
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高速公路隨里程收費實施後泰山收費站問題就
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幾乎不存在 這對林口及三峽的發展大有幫助
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三峽的樹林收費站之後也會消失
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102年後如果如期實施里程收費 那把淡江大橋蓋起來 那才真的是淡水的利多 走國道不管怎麼走都要花錢 走濱海一毛錢都不用 而且還不用塞車 怎麼看都怎麼划算 XD

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橋蓋了真的很醜耶
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蓋了真的很醜 但對交通有幫助 好希望
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大橋變隧道
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台北港都蓋成那樣了...多蓋一座橋
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好像不見得會不妥耶!
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如果芝投蓋好 以後會塞在大度路
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芝投公路台北端的終點在貴子坑那邊(就是從稻香路那邊) 如果芝投真的蓋好了 有中央北路跟大業路替大度路做分流 大度路跟登輝大道的路幅差不多 如果做了北側河岸 就會變成兩端塞

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淡江大橋可能還OK,反正漁人碼頭都已經這麼
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人工化了,再多一條橋算什麼呢~_~
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※ 編輯: ming088 來自: 125.225.0.233 (06/11 13:05)

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淡江大橋哪裡被朱利輪否決了?
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silviachen跳針造謠也跳得太嚴重了
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我覺得很好笑的是怕風水問題不去建路反
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而打紅樹林的主意。典型的欺善怕惡。
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講坦白話我覺得建海底隧道最好(逃)
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海底隧道!! GOOD!! 英法都有海地隧道了
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淡江大橋走濱海過去是要到哪裡啊?!要到
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熱鬧的地方還不是要繞 路程又遠 高速公路出
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來不遠就是市區了 收費站取消對林口跟三峽
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真的是大利多 來台北的收費怎麼算都比以前
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便宜 相當於拉近了跟台北的距離
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科 先去看一下地圖吧 淡江大橋過了淡水河到八里後可以從八里接上台64 要往新莊板橋或是上一高下到市區都是很方便的事情 蓋了淡江大橋為的不是要去市區方便 而是要分散從淡水要往市區 五股等地的車流好嗎? 如果捨淡江大橋 屈就北側道路 那車子還不是一樣要塞車現在塞車的地方? 我從淡水要往市區 大度路一樣車多 承德路也是 如果上了洲美 那下去之後還是塞在環河北路 這樣就會比較快? 要上個一高還要繼續在重慶北路上排隊? 或是在成泰路上塞車? 如果淡江大橋好了 我要去市區 我只要過個橋 走個台64 上一高 下環河北IC或是濱江路IC 要到市區一樣輕輕鬆鬆 不就是這樣嗎? ※ 編輯: ming088 來自: 125.225.16.6 (06/11 18:47)

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看來你還是不懂林口為何房價比淡水高的原因
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你再多查些資料吧 我就不多說了
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雞婆一下好了 這跟淡水要蓋哪條路根本無關
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而是林口新市鎮距離台北市中心及桃園鬧區
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的直線距離都比淡水近 光這一點就決定一切
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了 跟淡水要蓋哪條路一點關係都沒有 就算
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都蓋了 離這兩個地方的距離也不會更近
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樓上講得跟解決淡水交通問題一點也沒有阿
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06/11 21:12, , 36F
整個離題還振振有詞
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某樓好像跳針大王 哪裡開始再討論林口跟淡
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水房價了阿 我整個看不懂
06/11 23:39, 38F
文章代碼(AID): #1C4CfZxX (TamShui)
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