[分享] 鐵道旅行幸福一百縱貫彰化=嘉義印章分享

看板Taiwan319作者taipei11827 (Ayhan矮漢又高又帥)時間13年前 (2011/07/19 16:04)推噓6(6推 0噓 4→)

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圖文無音樂網誌版 http://0rz.tw/qWVkb 有印章的圖片喔:) ---------------------------- 今天要分享的是西部幹線「彰化=嘉義」大部分各站紀念章。 1905年，是台灣中部鐵路通車的重大日子，2005年，中部鐵路通車100年，鐵路發展邁向新里程碑，2011年(民國100年)，是台灣鐵路124周年紀念，這一次，讓我們一起來繼續探索縱貫線南段的鐵道之美吧！印章說明：★鐵道100/⊕小站巡禮章/■其他印章彰化★■ 用印地點在一樓服務台，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案上方是八卦山大佛，下方是扇形車庫。 2.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，彰化站」 3.「彰化火車紀念章」，是小顆圓形的印章，圖案是八卦山的大佛和彰化車站。站內的711可以蓋到「彰化」的微笑章，也可以到旅遊服務中心蓋章，另外也有最近放的「PTT外掛微笑台灣─彰化」紀念章喔！花壇⊕ 用印地點在售票口，只有「小站巡禮章」。出車站直走的711可以蓋到「花壇」的微笑章。大村■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「大村站竣工啟用紀念2006.4.4」 2.「大村站紀念章」以彰化盛產的葡萄和大村車站為圖案。我覺得這個印章超漂亮的，很精美！車站附近的711可以蓋到「大村」的微笑章。員林★ 用印地點在剪票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」上方是員林車站的穀倉，下方則是名產肉圓。站內的711可以蓋到「員林」的微笑章。永靖是招呼站，沒有人。社頭★⊕■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」以當地的特色產業─襪子為圖案 2.小站巡禮章 3.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，社頭站」車站附近的711可以蓋到「社頭」的微笑章。田中⊕■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.小站巡禮章 2.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，田中站」 3.「田中站跨站式新站營運啟用紀念，2003.1.23」站內的711可以蓋到「田中」的微笑章。二水★■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」以台灣獼猴生態教育館為主題，圖案是兩隻台灣獼猴。 2.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，二水站」 3.「二水自行車」紀念章，以單車道為圖 4.「集集支線復駛紀念，二水站」(當時因為921大地震集集線停駛，後來通車) 5.因應集集線於今年7/9整修完畢通車，有集集線全線七站的復駛紀念章。 (但是否為同一款則不確定) 二水站旁的旅遊服務中心可以蓋到「二水」的微笑章，或是直走到711也可以。林內⊕■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.小站巡禮章 2.「2007紫斑蝶季」紀念章，以林內車站和柴電機車頭為圖案出車站後直走，右方的排骨大王可以蓋到「林內」的微笑章。石榴是招呼站，沒有人。斗六★■ 用印地點在剪票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」以斗六太平老街為圖 2.「1904-2004台南至斗六間通車百年紀念，縱貫世紀繁榮南台」(小的圓印章)，在斗六、大林、民雄、嘉義、新營、新市等六站都有一樣的印章。 3.斗六站內有旅遊服務中心，可以蓋到「斗六」的微笑章、「PTT外掛微笑台灣─雲林」、「斗六火車站」紀念章(以蒸汽火車頭為圖案，下方寫雲林文化旅遊)。斗南★ 用印地點在剪票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」以日式的斗南車站為圖。出車站直走可以到711蓋到「斗南」的微笑章。石龜是招呼站，沒有人。大林★⊕■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」以大林新車站為圖，大林站可是綠能車站喔！ 2.小站巡禮章 3.「1904-2004台南至斗六間通車百年紀念，縱貫世紀繁榮南台」(小的圓印章)，在斗六、大林、民雄、嘉義、新營、新市等六站都有一樣的印章。 4.「1904-2004通車百年紀念」(台灣圖案的印章)，在大林、民雄、嘉義、新營、隆田、新市等六站都有一樣的印章。車站前有一家口碑很好的香菇肉羹麵，可以蓋到「大林」的微笑章。民雄⊕■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.小站巡禮章 2.「122周年紀念─台鐵用心旅客歡心」以蒸汽火車頭為圖 3.「民雄跨站式車站新廈落成紀念2010.1.12」以民雄新車站為圖 4.「民雄跨站式車站新廈落成紀念2010.1.12」以電車和民雄新車站為圖，下方還多了「臺鐵用心旅客歡心」的字樣 5.「1904-2004台南至斗六間通車百年紀念，縱貫世紀繁榮南台」(小的圓印章)，在斗六、大林、民雄、嘉義、新營、新市等六站都有一樣的印章。 6.「1904-2004通車百年紀念」(台灣圖案的印章)，在大林、民雄、嘉義、新營、隆田、新市等六站都有一樣的印章。出車站後，可以到附近的「羅記民雄肉包」蓋到「民雄」的微笑章。嘉北★■ 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」外掛隱藏版印章，用的是紫色印泥，圖案是嘉北火車站。 2.「嘉北站竣工啟用紀念，2005.9.8」嘉義★■ 用印地點在前站服務台，有一整盒印章，我只挑了幾個比較相關的來蓋： 1.「鐵道一百」以阿里山小火車和櫻花為圖。 2.「120周年紀念」以嘉義車站為圖 3.「2010台灣燈會─嘉有囍市」 4.「嘉義新營間通車100年紀念，2002.4.20」以台鐵LOGO為圖案。 5.「1904-2004台南至斗六間通車百年紀念，縱貫世紀繁榮南台」(小的圓印章)，在斗六、大林、民雄、嘉義、新營、新市等六站都有一樣的印章。 6.「1904-2004通車百年紀念」(台灣圖案的印章)，在大林、民雄、嘉義、新營、隆田、新市等六站都有一樣的印章。旅遊服務中心有微笑台灣娜娜紀念章，以嘉義市舉辦的管樂年會為主題。另外在車站內711，一口氣可以蓋到嘉義市「東區」和「西區」兩個微笑印章。回顧歷史，甲午戰後，劉銘傳修建基隆=新竹的鐵路陸續往南通到三義，南段則由高雄港起通至斗六。西元1905年，二水=彰化=豐原間陸陸續續通車，於同年 6/10在台中站舉行二水=豐原間通車典裡，所以後來2005年，是中部鐵路二水=豐原間通車100周年，遂盛大慶祝，並刻製豐原、潭子、台中、烏日、成功、彰化、員林、社頭、田中、二水十站的紀念章，發售這十站的紀念票。而1922年為了強化貨運運輸而完成了海線，山海線鐵路於彰化匯集，彰化站變成為台鐵中部組織規模最大的站區，有大型車庫及車場等設備，以維持最佳運作狀態。彰化扇形車庫已成為台灣碩果僅存的扇形車庫，偶爾可見到「調車秀」。這是彰化站月台有名的「小綠人」，當列車進站後，小綠人就會開始狂奔，提醒旅客要趕快上車了！花壇站設置前，原本是有茄苳樹的地方，因此剛成立時，這裡是叫做「茄苳腳」站。花壇站的車站牌是從新設計過的，多了一份特色與活力。大村站在中部鐵路通車時還沒竣工，而這一站也是台鐵及捷運化政策下的初期車站之一。十分端莊典雅的車站，車站前還有很大的木造風車及歐風社區。員林車站，售票大廳在一樓，跟豐原一樣，是很開放式的空間。站前的椰子樹更為員林添加了幾分熱帶風情。而員林站目前正在進行員林高架化的工程，所以只剩下一個月台，從車站走到月台要一段距離，而且階梯很多，不太方便。也只能請大家忍一忍，相信高架後的員林車站會很不一樣。而戳章上的穀倉，大約可追溯到民國69年在車站北方建造完畢的現代化穀倉，有18個主倉與8個副倉，可以容納10500頓，輸出500頓，但是於民國81年停用了。「社頭」是因以前平埔族大武郡社的前緣而得名，社頭鄉除了盛產梔子外，也有「襪子的故鄉」之稱，社頭襪子的產量是世界之冠，襪子工廠林立，而且也是台灣董事長最多的鄉鎮。也因此有人說「社頭美腳，讓你從頭美到腳」，也許你腳下踏變千里的襪子，就是來自社頭喔！社頭站的印章，印臺上貼著戳章圖案，並且標名是專用印泥。沒想到在社頭車站附近就發現了一家襪子行，這裡的襪子果然很有名呢！如果時間允許的話還可以去襪子工廠看看製造過程。以前的田中人總是會說：我住在田中央。因為台灣的穀倉在彰化縣，而彰化縣的穀倉就在田中。台灣水道的生產量極高，田中稻米的質與量又是屬一屬二的好，濁水游過此地不急不徐，此地排水及肥沃度都極佳，所以，田中就輸送濁水米到了台灣南北各地。而田中站也是中部車站第一個成立跨站式站房的車站，於民國92年啟用，新舊站房並立，也訴說著歷史的痕跡。田中車站，左方為舊車站，又方則為中部第一個建立的跨站式車站。二水舊名為二八水，源起於康熙末年，濁水溪一路向北沿八卦山麓向西北行，就像是「八」字一樣，兩條水路在這裡分歧，因此當時來台開圳的先民便稱此處為「二八水」。二水是集集線的起點，也是昔日農林產品(蔗糖、木材、香蕉)等的集散地，而車站南方有很高的加水塔，可見當時二水站當時車輛運輸的盛況。二水車站附近的鐵道公園，有蒸汽火車頭展示，也有飛機展示。這裡也有自行車道可以騎腳踏車。現代的二水車站站房。來到林內站，可以去欣賞紫斑蝶，車站內有豐富的旅遊資訊可供參考。林內的「幸福資訊站」，擺放各式旅遊資訊。林內車站前的街道景象，是十分寧靜的一個小鄉鎮。斗六新車站竣工後，給人煥然一新的感覺。而戳章圖案上的台平老街，可以從東出口出站後，到太平路右轉，即可到達。太平老街長約600公尺，保有日治時期的巴洛克建築，可以感受到當初日治時期的歷史建築風格，而這邊的街道也有重新整理過，看起來很整齊。斗南車站和隆田、林鳳營及後壁的屋頂有些相像，屋簷上覆蓋魚鱗片的日本黑瓦。而斗南車站的建築十分有趣，是日本時代時，當時建築學者學習歐美建築，融合其特色後的產物。在當時，歐美建築在日本本土很難被接受，因此，學成歸國的建築師，便在台發揮所長，造就了現今的斗南車站。斗南以前叫做「他里霧」，後改名時因斗六已發展十分繁榮，這裡位在「斗六以南」，因而謂名之。而斗南以前也是糖廠鐵路的轉運站之一，是經北港至西螺的糖業鐵道綠線起點，可惜因糖業外銷業務逐年萎縮，糖鐵營運轉衰，台糖斗南站已拆除，也廢除了其支線鐵道。因此，車站前保有糖廠的意象。真是辛苦這些小火車日曬雨淋了。石龜站是我認為所有車站裡最有趣的一站了！它是一個矗立在稻田中的車站，在民國47年，原本名為「二七八公里」，是號誌站，命名原因是因列車自基隆行駛至此里程數約為 278公里，故名之。民國60年後，改稱「石龜站」，乃因本地全名為石龜溪的緣故。大林站是一座綠建築車站，車站經歷改建後，配備了太陽能照明系統、雨水回收系統及自然通風系統等設備。是首座以環保為題材的車站，亦為首座取得綠建築執照的車站。其實大林站原本沒有要改建的計畫，是在地方民意代表得爭取下，大林的轉變才有了契機。上圖中原本的舊車站，在跨站式站房成立後，成為西出口的一部份，可謂物盡其用。大林車站前香菇肉羹麵，招牌朵在遮雨棚下，不仔細看還真找不到。十一點多，肉羹麵竟然已經賣完了...，於是只好點乾麵來品嘗。嘉義車站於1902年開業，騎車站建築十分特別，是線條簡單的方塊狀建築，來到這裡可以轉乘阿里山小火車，但是嘉義站前卻多了一個遮雨棚，把原本建築應有的簡潔風格給打亂，不過時間一久，好像也只能習慣它的樣貌了。嘉義最富盛名的活動就是管樂活動，也因此車站前也設置宣傳標語。鐵道旅行♥幸福一百《未完》繼續往海線出發！ -- 實現夢想的過程是幸福的鐵道旅行♥幸福一百點點的部落格 http://www.wretch.cc/blog/taipei11827 -- ※ 編輯: taipei11827 來自: 203.73.252.123 (07/19 16:06)

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