Re: [新聞] 輕軌電車 東縣長、準立委都有興趣

看板Taitung作者 (阿度)時間14年前 (2010/01/13 12:40), 編輯推噓13(13023)
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好的政策應該要符合成本與利益,否則只會變成浪費公帑 富岡、台東市舊站、機場、知本溫泉、新站 這五個點應該是台東、知本區的觀光交通樞紐 但台東並不只有這一區 還有池上、關山、鹿野的山線玩法 也有成功、東河的海線特殊景觀 匯集到台東市、知本區再往南的太麻里、金峰、大武、達仁的溫泉密集區 不可否認,台東、知本這一區塊是連結另外三區塊的關鍵 以觀光客的角度而言,如果一天一夜的短期停留 通常也都會把這一個區塊當首選 所以應該要先把這一部份搞好,才談得上別的 但是輕軌真的不大適合,成本高,回收機率低 建了以後不行了,爛攤子很難收 比較可行的還是觀光巴士 纜車有點參考台北烏來的構想,結合溫泉與山區原始景觀 烏來纜車由來已久,不能說不成功 所以纜車應該是可行的,只是目前環保意識抬頭 興建阻力不小 ※ 引述《jr570952 (台東‧翻過來吧)》之銘言: : 回這文好像犯了版規,3-1-1,但又與 3-1-3 相衝突 = =! : 如果不行板主還是請砍文+水桶,以免不公! : 這邊是我在台東拿到賴的規畫書依記憶畫的規畫圖: : ╲ 富岡漁港 : ╲————●——╲ : ╚═╗ ————————╲ : ╚══╗ 台東市 ╲ : ╚══ ● ══╗ ╲ : ╚╗ ╲ : ╚╗ ╲ : ╓───────╖ ● 台東大學知本校區 : ║ 說 明 圖 ║ ║ ╲ : ╟───────╢ ╚╗ │ : ║ ║ 輕軌路線 ║ ║ │ : ╟───────╢ ● 知本溫泉 : ║ ↙ 空中纜車 ║ ↙ │ : ╙───────╜ ↙ │ : ↙ : ○ 太麻里金針山 : 這規劃,真的行的通? : 知本溫泉 → 太麻里金針山的空中纜車??? : 金針花又不是一年四季都開花 : 輕軌也沒有連接台東火車站(這才是重點呀~) : 停靠站點知本溫泉 → 台東也只有四站, 這... : 如果可以再重新規畫真正符合市民的需求,大大支持 : 加油.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.64.29

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如果纜車部份改為由太麻里市區直接拉到金針山上會比較好
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知本拉過去金真山真的是太遠了(效益不高)
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再配合台東市→知本→太麻里的觀光巴士運輸轉乘
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觀光客在太麻里下車後還可以選擇逛曙光公園或搭纜車上山
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個人覺得好的觀光路線規劃要形成一個環,如果可以從知本
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搭纜車上山,然後從太麻里下山,中午到太麻里市區吃東西
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太麻里市區多了些觀光客熱絡購買當地名產也促進繁榮度
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下午去其他地方玩,會比較好,而且纜車長一點,可看到的
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景觀也比較多,不過成本考量還是很重要
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以前好像有人說要重啟台東市─知本的舊鐵道
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如果可以... 台東市─初鹿的也順道重啟吧 (私心)
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公車弄好點就太夠了
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建輕軌,車站到市區先半小時一班往返,看每一班車有多少人
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再來說要不要輕軌吧~
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或是規劃路線先用公車跑,就可以知道蓋下去會變啥了
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個人淺見:先把鼎東客運餵飽,飽到無法負荷乘客數量,再發展輕
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軌才有意義,鼎東都好像沒什麼在坐,而遊客真的想坐,卻等不到
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公車,不解決這種現象,輕軌也只是經濟效用不高的裝飾品
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或許長假使用的人會比較多一些,但是平日呢?停駛只供拍照嗎?
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我比較喜歡觀光巴士 比較機動 輕軌說實在立意很好 但實
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際會很難做出效果
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知本有條路可以通到三和 還有一條隱藏道路通到金針山
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只是道路狹窄加上沒人管理 所以其實是沒有很遠的
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我覺得公車巴士做好就很重要了... 輕軌...想太多
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我贊成覽車應該要到金崙我對鼎東真的是無話可說
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若把這錢投資 讓公車更有品質 環保 訓練有素,降更有幫助
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路上沒公車站牌,旅客(還有東大生)都以為沒公車可搭
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事實上公車的部分難度也頗高
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若要便利車次必須要多 但車次多人又沒那麼多
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這種問題必須多頭並進才有可能解決 不然只是在燒錢而已
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人數增加->車次增加->人數增加->車次增加 如此一步一步
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循序漸進的做可能會比較理想 台東沒這麼多錢這樣搞
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外國有些輕軌沿途是隨時上車的,就只是代步工具,比
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走的快一些而已,沿途也可以隨時下車,但他們要做的
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是不是這種我就不知道了XD
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01/19 01:56, , 36F
先把公車弄好再說吧!!
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