[新聞] 忠孝西路公車專用道 郝:2011年再調整
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作者: xiaowei (白天不懂夜的黑) 看板: BusLife
標題: [新聞] 忠孝西路公車專用道 郝:2011年再調整
時間: Mon May 12 18:19:53 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4337456.shtml
忠孝西路公車專用道 郝:2011年再調整
【中央社╱台北十二日電】 2008.05.12 04:37 pm
台北市忠孝西路公車專用道於2006年六月底完工至今尚未啟用,台北市長郝龍斌今天表示
,台北車站週邊有重大工程進行,現在實施公車專用道將會影響交通,由於目前不影響車
流,拆除也沒有太大的意義,將暫時保留,待2011年台北車站開發案完成,再全面檢討與
調整。
郝龍斌上午在台北市議會進行「忠孝西路公車專用道存廢,本市道路不平、機車退出騎樓
人行道及機車停車收費政策檢討」專案報告。
對於忠孝西路公車專用道存廢議題,郝龍斌指出,忠孝東西路段的館前路至林森南路段已
於2006年六月三十日完工;忠孝東路的林森南路至光復南路段工程,經議會要求已於2006
年九月停工,並於去年三月間終止工程契約,補償廠商新台幣九百二十六萬元。
郝龍斌表示,忠孝西路公車專用道設置後,因車道數未縮減,對車流影響不大;至於啟用
期程,則考量未來數年間,台北車站週邊有捷運二期路網工程、機場聯外捷運系統、台北
車站西側C1、D1雙子星聯合開發案施工,交通面臨衝擊,加上捷運二期路網工程完成後,
台北車站周邊公車路線及班次有較大規模整併,屆時將嚴謹評估實施時機。
至於現階段已完工的路段,郝龍斌說,市府已開放一般車輛行駛,目前路段維持四車道,
與公車站台施作前車道數相同,且站區可作為槽化島功能,實體阻隔公車變換車道交織行
為,及提高行車效率,目前車輛的旅行時間與施工前後比較,無明顯增加,因此,忠孝西
路公車專用道將暫時保留。
不過,市議員李彥秀認為,公車專用道應補大眾運輸工具之不足,縮短行車時間,但羅斯
福路及忠孝西路公車專用道地底下都有捷運通過,公車專用道的必要性值得評估。
市議員秦儷舫則表示,忠孝西路公車專用道完工不用,是路障、街道家具、還是公共藝術
都不知道,這是好的政策嗎?
陳玉梅認為,2011年後台北車站的地形風貌與現在不同,現在忠孝東西路公車專用道沒做
好丟在路上,形同「路霸」,縱使完工後,也不見得有實施的必要,市府評估的「暫緩拆
除」是硬拗,放在那裡難道不影響市容嗎?她建議市府應尊重民意,拆除忠孝西路公車專
用道。
郝龍斌則強調,「最重要的是專業」,市府已委託專家學者評估,從專業角度來看,公車
專用道鼓勵民眾使用大眾運輸工具,縮短時程,經過審慎評估,確有存在的價值,至於羅
斯福路專用道,他自己在上下班時間去走過,住在附近的朋友也幫他測了三個月,交通時
間沒有特別增加。
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