[新聞] 待轉區變待撞區? 台南試辦取消機車2段式左轉掀熱議
自由
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待轉區變待撞區? 台南試辦取消機車2段式左轉掀熱議
〔記者洪瑞琴/台南報導〕「待轉區變待撞區」?台南研議試辦取消機車2段式左轉,引
起各界熱議,朝野議員追問「試辦時間表」。交通局強調需要因地制宜並且以全路段實施
為原則,雖然內部已盤點檢討,仍要提送道安會報討論後才能對外公布。
機車2段式左轉因路口路型各有差異,常引發爭議。像是中西區大同路、開山路口的機車
待轉區就位在「路中間」, 停等紅燈時,會面臨對向快車道左彎大型車輛「迎面而來」
,對於不熟悉路況的人而言很不習慣。
南市議員陳怡珍指出,5都作法不同,如台北市、高雄市已開放70多處路口逕行左轉,而
她昨天質詢警察局長廖宗山明確表示不建議取消機車兩段式左轉,顯見市府內部尚未進行
討論協調。
議員朱正軒表示,取消「強制」兩段式左轉,保留待轉區,讓想要待轉的騎士待轉,讓有
直接左轉需求者,也能直接左轉,針對雙向各1車道,建議擇定路口試辦,廢除車種分流
,掌握成效後對外報告,凝聚社會共識支持交通平權。
李宗霖議員則舉例,崇學路為雙向4線道,因為內側禁行機車所以要待轉,其實沒有必要
,而且崇學路西向要待轉崇德路(崇學國小往市場方向),要去待轉的路徑很容易跟右轉
車碰撞,所以直接待轉應該會比較安全。
議員蔡宗豪指出,長榮路和公園路口的待轉區,機車流量大,造成待轉機車因為要變換車
道風險性高,「待轉區成待撞區」,交通局可從這路口試辦,但待轉區還是要保留,讓有
需要的人還是可以兩段式左轉。議員黃麗招認為,路口逕行左轉恐有車速過快疑慮,年輕
人和老年人想法看法不一樣,應該審慎評估。
南市交通局長王銘德說,機車合理空間積極檢討中,因取消內側車道禁行機車,進一步涉
及取消機車兩段式左轉議題,對於路口行車安全衝突有較大影響,因此試辦路段考量路口
實際大小、號誌化跟非號誌化路口數量比例,以及是否設有實體分隔島等因素,將以舊城
區重要幹道為試辦對象,以全路段實施為原則,才不會造成「這個路口要二段式左轉,下
個路口可以直接左轉」讓民眾無所適從,即使未來取消,也會評估考量保留待轉格供民眾
選擇,邀集相關單位及南市道安委員審慎研議後才能確定,且於實施前提早宣導以利用路
人注意與因應。
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希望越來越多路口可以取消兩段式左轉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.19.47 (臺灣)
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※ 編輯: lucylu8267 (49.216.19.47 臺灣), 05/18/2023 16:07:50
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