Re: [新聞] 台南市科技取締交通違規 2月17日上路

看板Tainan作者 (kircheis)時間3年前 (2021/02/08 10:13), 編輯推噓10(11133)
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經常往返凱旋路, 一直不解凱旋和莊敬路口的燈號為何要用到5顆, 平日莊敬路滙入的車流不多, 假日進南紡停車場的通道也用三角錐擋住, 使得短短一段路變得走走停停, 加上凱旋路一線硬分成兩線, 又把直走和右轉放在同一線, 綠燈時右轉車又得禮讓去南紡的行人, 造成一個綠燈空檔只有兩部車可以通行, 逼得許多直行車借道空蕩的左轉車道, 現在才又用科技執法來抓違規, 這種滾動式治標的方式真能改善交通嗎? 還是另一種浪費公帑? 其實只要把左轉車道同樣改成也可以直行就可以, 或是南紡那一側的斑馬線取消, 只留黃金拍檔那邊的斑馬線, 就可以紓解直行車的困境。 ※ 引述《seedhyper (下雨)》之銘言: : 台南市科技取締交通違規 2月17日上路 : 南市交警大隊在市區熱點道路架設科技攝錄影設備,取締交通違規。(記者王俊忠翻攝 : 2021/02/08 05:30 : 設在5處易肇事路口或路段 針對違停、並排、超速、闖紅燈 : 〔記者王俊忠/台南報導〕許多交通事故都是因為駕駛人違規造成,例如闖紅燈、轉彎 : 依規定,違規停車阻礙視線或行車動線等,另外造成行車阻礙,路口未淨空也是一大因 : 。台南市政府警察局交通警察大隊以大數據分析,針對南市易肇事路口或路段建置5處 : 技攝錄影執法設備,請民眾小心開車、勿違規,確保行車安全。 : 東區 取締違規轉彎 : 交通警察大隊表示,東區中華東路與凱旋路口設置「車輛未依規定轉彎科技執法系統」 : 針對各項轉彎未依規定取締。 : 火車站北門路段 抓違停並排 : 在台南火車站北門路段設置「違規停車自動偵測執法系統」,針對紅、黃線違規停車、 : 車站牌、消防栓、路口違停及並排違規停車取締,以上科技執法設備都將在2月17日( : 節過年後)同步啟用。 : 龍崎區182線路段 取締超速 : 而龍崎區182線22公里至28公里處設置「區間平均速率執法系統」,會待檢驗通過再宣 導1 : 個月後啟用。 : 中西區、永康區 抓闖紅燈等 : 交警大隊表示,另分別在中西區中華西路與府前路口、永康區中華路與中山南路口設置 : 路口多功能違規科技執法系統」,針對闖紅燈、紅燈越線、超速、路口未保持淨空、直 : 車占用左(右)轉專用車道、左(右)轉車占用直行車道等違規行為執行取締。 : 交警大隊說,科技攝錄影設備與一般道路的長方形監視器不同,其圓潤形外觀,是鏡頭 : 旋轉攝錄影,功能更多、更先進。 : 交警大隊代理大隊長蘇政敏表示,警方建置科技執法設備,執法僅是手段,最重要的是 : 望讓用路人能有安全、順暢的交通環境,特別呼籲習慣貪圖一時方便的民眾,不要拿自 : 和他人的生命財產來開玩笑。 : 交警:鏡頭可旋轉攝錄影 : 科技執法設備雖然目前還在宣導期間,尚未正式上路,不過,警方已在「TNPD局長室」 : 書粉絲專頁先貼出圖卡宣導,也在交通警察大隊粉絲團貼出宣導短片,獲得廣大市民網 : 表態支持且應多爭取經費建置。 : 南市警方在龍崎區182線道路上設置區間平均速率執法系統,取締超速行為。(記者王 : 忠翻攝) : 南市交警大隊在市區熱點路口架設科技執法設備,取締闖紅燈等交通行車違規。(記者 : 俊忠翻攝) : https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1430694 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.190.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1612750417.A.260.html

02/08 10:52, 3年前 , 1F
規劃號誌燈的人又不是和你一樣住在附近,當然用通則規劃
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02/08 10:59, 3年前 , 2F
南紡內環到底算不算道路啊?真的算道路的話路口封起來
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是ok 的嗎?
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內環道不是道路
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02/08 11:18, 3年前 , 5F
南紡內環是人家私有土地,是給去南紡的人走的,不是給
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02/08 11:18, 3年前 , 6F
外面的人切西瓜超車用的。給進出南紡的人用當然不能封
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02/08 11:31, 3年前 , 7F
哪需要住附近,去那邊站一個小時就知道的事情
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02/08 11:33, 3年前 , 8F
什麼取消斑馬線 行人就應該繞遠路讓車?
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02/08 12:22, 3年前 , 9F
台南市的道路規劃一向問題多,誰執政都一樣。就如同po說
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的,市府缺乏同理心。不過住附近的我,規劃外出路線,一
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定跳過這路口,繞遠路都還比卡在那路口快
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02/08 12:25, 3年前 , 12F
五個燈其實有好處,可以隨著時段控制←↑→通行方向,
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遠比三個燈的綠燈●明確的多...
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但之前在別的地方看過←●這種白爛的綠燈,反而無法理解
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02/08 12:48, 3年前 , 15F
兩輪四輪心態:行人關我屁事
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←● 這種燈號, 應該一開始先出現← (僅供左轉, 暫時無法
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直行和右轉), 後來才亮綠燈 ● 可同時左轉/直行/右轉
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樓上,不是這樣的,這都出現在雙向號誌不同步的路口
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02/08 13:44, 3年前 , 19F
因為不確定對向號誌當下是什麼燈號, 如果先亮左轉燈, 理
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02/08 13:45, 3年前 , 20F
論上對向應該是紅燈了, 先讓要左轉的車走, 之後再亮綠燈
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02/08 13:45, 3年前 , 21F
可讓直行和右轉車前進
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02/08 13:46, 3年前 , 22F
但還是要看現場狀況, 有時候交通局設置的燈號邏輯和一般
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02/08 13:46, 3年前 , 23F
人的邏輯不太一樣 ..
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02/08 14:15, 3年前 , 24F
何止不一樣,我還看過同一個路口前後兩個紅綠燈不一樣的XDD
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02/08 14:16, 3年前 , 25F
之前崇善路茶魔那個路口好幾次差點撞死在那
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02/08 14:17, 3年前 , 26F
現在好像改成同步了,當時不知道是三
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現在好像改成同步了,當時不知道是三洨
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02/08 14:24, 3年前 , 28F
樓上說的那邊是有個彎度的路口吧, 看 google maps 地上
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02/08 14:25, 3年前 , 29F
的標線還有塗銷重繪過, 應該也是有收到相關反映才會塗銷
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02/08 14:25, 3年前 , 30F
對 不一樣還是很智障,停前面一點的根本都看前面那顆
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重繪並調整號誌吧, 才不會才剛過前面的紅綠燈 (綠燈) 後
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結果遇到紅燈停下來
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當時從巷子出來每次都差點被撞
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當時的設計比較像是讓轉彎車直接直行,但沒算到台灣人尿性
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02/08 14:28, 3年前 , 35F
一堆停車停超前面根本看不到頭上的紅綠燈
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02/08 14:31, 3年前 , 36F
茶魔那個路口如果是從崇德七街出來的, 因為以前斑馬線
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02/08 14:32, 3年前 , 37F
畫在茶魔前, 等於崇德七街出來的得很注意左邊的來車, 才
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能往前過路口
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02/08 14:33, 3年前 , 39F
新的斑馬線退縮到崇德七街路口那邊, 加上新設置紅綠燈
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, 這樣崇德七街出來的車幾乎可以比較放心出路口
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02/08 15:35, 3年前 , 41F
雙T字路口都滿需要注意對向來車
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02/08 15:36, 3年前 , 42F
尤其是高雄轉神奇三寶
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02/08 17:28, 3年前 , 43F
我一直不懂該路口的燈號設計邏輯,也從未看過該路口有
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02/08 17:28, 3年前 , 44F
車輛從莊敬路開入內線
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02/09 08:41, 3年前 , 45F
奢望公務員改真的很拼
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文章代碼(AID): #1W89vH9W (Tainan)
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