Re: [問題] 永康交流道為何不設閘道管制?
當遇到國道行車不順暢,總是會有人期望依靠增加紅綠燈(匝道儀控管制),就能夠解決問題
。
事實上,若不降低車輛上路的誘因,車輛通行需求就是那麼多,使用閘道管制只是把車輛改
堵在平面道路而已,換成各交流道週邊大打結,對平均旅次通行時間不會有幫助。
更何況,閘道儀控也有他的缺點: 紅燈起步車輛加速不足,匯入主線時速度過慢,逼迫主線
後方車輛減速/切換車道,導致後方車流回堵。
國一北上仁德~大灣~永康經常塞車的問題,除了車流量大以外,另一個很重要的原因是道
路線型為上坡+彎道,加上部分駕駛人沒有保持最高速限的概念,經過當地時車速不自覺的
降低,再加上前面提到的主線車流匯入速度不足,連鎖影響之下,這段區間常態性的壅塞也
就不意外了..
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