Re: [問題] 柯市長要向台南市民道歉？

看板Tainan作者lytton (重來一次)時間3年前 (2020/08/29 11:56)推噓7(7推 0噓 16→)

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: 以下提出幾個我很納悶的點 : 1.永康工業區和南科的通勤人次 : 這兩個部分應該是台南就業人口滿多的地方 : 除了市區可以搭台鐵區間車前往 : 像是安南區南區永康區仁德區的民眾騎車通勤不是很累嗎？ : 怎麼養不起來這樣的路線呢？永康科工區很大，南科更大、人更多，出車站不像台北沿路一堆公司可以上上下下，如果單純靠公車可能一家公司的人數，就把一台公車擠爆了，下一站以後工作的人，就是不斷地看車直接開走，你能夠容忍幾次這樣的狀況？除非公車班次密集到一分鍾好幾班，往不同路線跑，但是過了上下班時間，就沒人搭了，這種光是靠公車很難解決這樣的狀況，畢竟真的上班族半數以上是搶在最後關頭才到如果真的要推這樣的政策，應該是要官方與園區企業合作，推行車站到自己公司的接駁車，減少尖峰時刻的乘客數問題。 : 2.高鐵接駁車 : 起訖非得要在高鐵站才能搭乘，不能開放成一般收費搭乘嗎？ : 市府線的班次可是幹線等級人數卻不到幹線的規模 : 豈不是浪費？行經高速公路的公車禁止站位，一旦開放就會佔用了真正要到高鐵的旅客，久了還叫做高鐵接駁車嗎？ : 另外，高鐵往永康大灣新市新化真的很不方便。 : 公共運輸的第一目標絕對不是賺錢， : 而是怎麼被使用和降低虧損才是重點，公共運輸不賺錢怎麼永續經營？當然是拿賺錢補貼虧錢的路線，但是賺錢的路線不夠多時，該怎麼補貼？台南公車的問題，是路邊違停沒有管理好，尤其是公車站牌附近，曾經在公車站牌前叫一台車把車開走，回應說停一下就走，但是後面明明就一個車位在那邊沒人停，開車騎車的台南人有一個族群，屬於走路1分鐘腿可能就斷的族群，碰過府中街炒泡麵旁的一個阿伯在人群穿越，但是看到他的目的地是孔廟門口！當公車永遠只會延遲，覺得自己開車比較快（造成更多違停的問題）如果公車不塞車、自己開車要多花30分鐘，或者是根本沒辦法下車去買東西，自然公車人數會再成長，也才能夠改善公車營運品質，否則班次開再多，一樣塞在路上，只是讓虧損的洞越來越大，但是汽車違停的問題改善談何容易，批判台南公車爛的人，是否也該捫心自問，自己是不是也是扼殺台南公車的殺手？交通的問題盤根交錯，是官方、企業、民眾要一起努力的，民眾可以從每星期都要搭上幾次公車開始，去實踐自己的公共運輸支持度，我每星期得搭上15-20趟次的公車，算是忠實實踐這樣作法的人，其實上下班搭車的人不少，只要......公司就在公車站附近的話。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.152.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1598673377.A.DBE.html

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mattc123456c

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mattc123456c

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weed222

08/29 12:23, 3年前 , 3^F

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