[問題] 公車班次是不是可以再頻繁一些

看板Tainan作者時間5年前 (2019/07/24 13:43), 編輯推噓42(47548)
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如題 臺南好像有要蓋捷運 但就我自己而言 我覺得公車的班次可以再頻繁一些 像是我家的3號7號 通常都是半個小時至一個小時一班 我覺得應該可以15分鐘一班吧? 大家怎麼想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.91.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1563946991.A.C10.html

07/24 13:46, 5年前 , 1F
又沒多少人坐,錢哪來?
07/24 13:46, 1F

07/24 13:47, 5年前 , 2F
同意樓上
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07/24 13:48, 5年前 , 3F
只有上下班做公車的人多,其他時間沒什麼人搭
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07/24 13:48, 5年前 , 4F
誰叫你那線這麼少人搭,現在的班距已經有經過政策補貼了
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07/24 13:48, 5年前 , 5F
如果要有營利才跑,可能會4小時一班我跟你說
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07/24 13:49, 5年前 , 6F
已經沒什麼賺頭了,不可能還再增加成本,人事燃料都要錢
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07/24 13:50, 5年前 , 7F
班次不夠密集讓人沒誘因坐
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07/24 13:56, 5年前 , 8F
顏色支線的班次更少。
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07/24 13:57, 5年前 , 9F
希望有共享機車,或是tbike點多一點
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07/24 13:58, 5年前 , 10F
學生跟老人是最大客群
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07/24 13:59, 5年前 , 11F
市區半小時一班還不夠頻繁...?
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07/24 14:00, 5年前 , 12F
同意一樓
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不行,太少人坐了
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07/24 14:05, 5年前 , 14F
市區半小時一班當然不夠密啊 有時候塞車好像還會有班次取
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消 上禮拜五在火車站等3號等了一小時…
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07/24 14:06, 5年前 , 16F
錢從哪裡來? 台北公車這麼頻繁 也不是所有線都賺錢
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07/24 14:07, 5年前 , 17F
想太多了...
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07/24 14:12, 5年前 , 18F
等捷運起來,車流稍少點,公車順暢點就會更多人了
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07/24 14:12, 5年前 , 19F
要慢慢改善
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07/24 14:16, 5年前 , 20F
差不多啦 人少的線就是這樣
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那台中十公里免費...錢從哪裡來...
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07/24 14:18, 5年前 , 22F
所以樓上支到台中前10公里免費的錢哪來的???
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07/24 14:19, 5年前 , 23F
那麻煩樓上投書到台南市政府給建議
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07/24 14:19, 5年前 , 24F
台南廣大的鄉親會感謝您的
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07/24 14:21, 5年前 , 25F
要像台北那樣隨便滑個手機車就來了才發展得起來啦,因為
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07/24 14:21, 5年前 , 26F
人少就減班只會越來越少人搭
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07/24 14:22, 5年前 , 27F
從賴時期就說要檢討改善市區公車路線,到現在市長換人了
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07/24 14:22, 5年前 , 28F
常常因為少人搭,所以路線會更彎繞,結果又因為太耗
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07/24 14:22, 5年前 , 29F
時所以人又更不願意搭,變成惡性循環
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07/24 14:22, 5年前 , 30F
府城客運還是那副鳥樣
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07/24 14:22, 5年前 , 31F
就真的沒錢議會對公車支出都嫌太多
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07/24 14:28, 5年前 , 32F
台中10公里免費的錢是台中市政府補貼,開始免費後,公
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不要說台北了 就連高鐵現在這規模也是從燒錢開始弄得
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07/24 14:28, 5年前 , 34F
車運量有飛躍式的成長,有經濟效益當然班次就會加密,
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旅客也更願意搭,而更正成長。台南也是有補貼幹線公車前
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07/24 14:28, 5年前 , 36F
段免費,但是旅客數好像沒有大幅度成長,人口不夠多,幅
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07/24 14:28, 5年前 , 37F
員太大,大眾運輸誘因不足,要養起來很難
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07/24 14:29, 5年前 , 38F
最大的問題就是有沒有辦法撐過燒錢到賺錢這個階段
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07/24 14:29, 5年前 , 39F
台南政府又不抓違停,那來的收入搞這個,靠中央輔助?頗呵
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還有 21 則推文
07/24 17:19, 5年前 , 61F
現階段有車但是沒人開啊~
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07/24 17:19, 5年前 , 62F
3號算很好等的了...
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07/24 17:30, 5年前 , 63F
有的時候不是不夠,而是全卡在路上的感覺
07/24 17:30, 63F

07/24 17:31, 5年前 , 64F
電動自行車 很便宜
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07/24 17:42, 5年前 , 65F
沒人坐
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07/24 18:22, 5年前 , 66F
公車素質那麼差,頻繁一點連車禍都會頻繁了
07/24 18:22, 66F

07/24 18:34, 5年前 , 67F
有沒有人想過是因為車少才沒人搭還是沒人搭才車少?
07/24 18:34, 67F

07/24 18:38, 5年前 , 68F
難,機車,汽車停車太方便,
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07/24 18:39, 5年前 , 69F
不管推什麼政策都沒用,台中有效,到台南高雄,都沒
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07/24 18:39, 5年前 , 70F
用了
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07/24 18:40, 5年前 , 71F
違停沒什麼在抓也是重點
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07/24 18:57, 5年前 , 72F
3號人還滿多的
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07/24 19:05, 5年前 , 73F
$
07/24 19:05, 73F

07/24 20:16, 5年前 , 74F
半小時ok了,又不是超多人坐
07/24 20:16, 74F

07/24 20:51, 5年前 , 75F
覺得最奇葩的是2路......繞那麼一大圈
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07/24 20:52, 5年前 , 76F
就算是一小時一次,也沒很多人搭
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07/24 21:11, 5年前 , 77F
就是沒有班次才沒人坐
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07/24 21:29, 5年前 , 78F
台中一年補助公車超過23億元,免錢的,也才10%的人在搭
07/24 21:29, 78F

07/24 22:00, 5年前 , 79F
半小時有準點的話還好吧?可以看app抓時間去搭車
07/24 22:00, 79F

07/24 22:34, 5年前 , 80F
讚成!7號有幾個時段,隔1-1.5小時
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07/24 22:34, 5年前 , 81F
身邊的人都覺得麻煩而不會去搭
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07/24 22:35, 5年前 , 82F
某些時段很多外籍人士搭,也不是都沒人
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07/24 22:42, 5年前 , 83F
3號二十分就
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07/24 22:42, 5年前 , 84F
一班了吧,我假日會搭去好市多
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07/24 22:44, 5年前 , 85F
原本也覺得半小時一班還好,但搭台北那種超多班次的久了
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07/24 22:44, 5年前 , 86F
,等半小時就覺得不方便了。班次少跟搭乘人數少感覺是惡
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07/24 22:44, 5年前 , 87F
性循環呢
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07/24 23:41, 5年前 , 88F
我有下載大台南公車app有動態時間跟班次很好用
07/24 23:41, 88F

07/24 23:41, 5年前 , 89F
我還蠻常搭公車覺得不要再增加班次了 搭的人太少了
07/24 23:41, 89F

07/25 00:32, 5年前 , 90F
台南人走路五分鐘去巷口買個麵都懶了,增加公車班次賠死
07/25 00:32, 90F

07/25 00:32, 5年前 , 91F
07/25 00:32, 91F

07/25 04:09, 5年前 , 92F
三號班次算多的
07/25 04:09, 92F

07/25 15:42, 5年前 , 93F
老想著發大財 圖書館公園等花錢不賺錢的東西通通拆掉
07/25 15:42, 93F

07/25 18:33, 5年前 , 94F
車可以買小一點,然後班次多一點。
07/25 18:33, 94F

07/25 18:50, 5年前 , 95F
自從6/19後,火車改點,77號早上往火車站公車,變成
07/25 18:50, 95F

07/25 18:50, 5年前 , 96F
很難跟6:53北上區間火車接軌,總是差個幾分鐘。可惜了
07/25 18:50, 96F

07/25 18:50, 5年前 , 97F
,希望77能稍微調整時間。
07/25 18:50, 97F

07/25 20:02, 5年前 , 98F
雞生蛋蛋生雞啊,我離開台北之前都沒想過30分鐘來
07/25 20:02, 98F

07/25 20:02, 5年前 , 99F
一班叫做車班很多,而且看推文就知道連台南民眾都
07/25 20:02, 99F

07/25 20:02, 5年前 , 100F
不在乎了,還可能增班嗎
07/25 20:02, 100F
文章代碼(AID): #1TD-_lmG (Tainan)
文章代碼(AID): #1TD-_lmG (Tainan)