[問題] 大灣交流道設計問題

看板Tainan作者 (恩)時間6年前 (2018/03/12 10:58), 編輯推噓18(18023)
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米納桑 上班時間 從市區往大灣交流道北上 機車道被夾在中間 右線塞滿要迴轉上交流道的車 來不及或塞不進去的車只能卡在直行道 跟機車搶道... 好不容易到了要右轉迴轉的路口 又跟南下交流道要左轉走迴轉道或直行往仁德的車全部卡住 接著出迴轉道之後 又跟從大灣開過來要右轉上交流道的車流卡住 無限loop 高速公路上面大灣這段超塞 請問這設計的人在想什麼... 不知大家有何見解= = 每天塞就飽了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.129.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1520823500.A.485.html

03/12 11:04, 6年前 , 1F
第一部分的右轉搶道基本上都是不乖乖排隊的敗類們,右
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轉道從軍營門口的路口開始,右轉理應從那邊排隊。
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03/12 11:09, 6年前 , 3F
早就應該要靠右排隊的.... 但是真的看很多
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03/12 11:16, 6年前 , 4F
這交流道設計真的很糟 南下出口到復興路口也是汽機車搶道
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03/12 11:19, 6年前 , 5F
就...設計人低估了部份用路人無恥、無知的程度...
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03/12 11:20, 6年前 , 6F
沒空間+沒規矩,就這樣啦
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03/12 11:33, 6年前 , 7F
就素質問題
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03/12 11:35, 6年前 , 8F
萬惡的車種分流機車只能騎最右側 可憐的是絕大多數的民
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眾一點感覺都沒有
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就一堆三寶只想到路口再直接轉不想排隊造成的...
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03/12 12:03, 6年前 , 11F
把分隔線改雙白線從軍營那邊開始畫,連續照相一個月就能解決
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03/12 12:31, 6年前 , 12F
仁德也是同樣的設計,不過最近也比較沒遇過不排隊的了,
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其實就是人的問題
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03/12 12:42, 6年前 , 14F
腹地不夠+人不守法
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03/12 12:49, 6年前 , 15F
雙白線+錄影舉發就可以解決
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過了涵洞第一個路口違規迴轉也一堆
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03/12 13:00, 6年前 , 17F
很多開車騎車都沒帶眼睛出門,號誌跟地上標線都沒再看的
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03/12 13:54, 6年前 , 18F
就直接高架接北上 那邊地下化會淹水
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03/12 13:55, 6年前 , 19F
插隊的多裝幾隻CCTV 罰到你不要不要的 如林口
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03/12 16:57, 6年前 , 20F
不只那邊啦,重點都是素質問題
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03/12 17:16, 6年前 , 21F
C大整個說中我的心聲阿 每個都要佔機車道 不然就是開到
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03/12 17:16, 6年前 , 22F
前面在給你右轉後面的機車整個塞住
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03/12 19:58, 6年前 , 23F
就都不照標線走阿 北上入口是一堆汽車直行車道要右轉
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03/12 19:59, 6年前 , 24F
南下出口是一堆機車 右轉車道要直行
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03/12 20:36, 6年前 , 25F
不只汽機車搶道和插隊,列出所有死亡交叉點的設計
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03/12 20:36, 6年前 , 26F
都可以再發一篇了
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03/12 20:44, 6年前 , 27F
應該上下國道選1種.新竹桃園的例子 開交流道只會回堵 塞車
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03/12 20:59, 6年前 , 28F
因為當時根本就沒有計畫蓋這個交流道,現在蓋了,周圍腹地也
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03/12 20:59, 6年前 , 29F
不夠,就變成這樣
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03/12 22:00, 6年前 , 30F
榮總後面如果能增開一條路銜接中華東路與北上迴轉道,
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03/12 22:00, 6年前 , 31F
應該能紓解不少從復興路要到大灣北上入口的車流。
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03/12 22:31, 6年前 , 32F
不要騎機車就好了!!
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03/12 23:20, 6年前 , 33F
軍營那右轉道很怕撞到待轉區的機車
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03/13 00:32, 6年前 , 34F
做橫向高架就好了,榮總後面整個復地剛好可利用。
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03/13 02:16, 6年前 , 35F
涵洞那邊都會有警察站崗 但感覺就站在那邊欣賞凌亂的車
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03/13 02:16, 6年前 , 36F
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03/13 16:28, 6年前 , 37F
北上迴轉道那邊的燈號設計也很奇怪,直行紅燈以後有短暫
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03/13 16:28, 6年前 , 38F
的右轉燈時間可以轉入迴轉道,但是同時對向車道的左轉燈
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03/13 16:29, 6年前 , 39F
也會亮起,對向左轉的大多是要接側道往仁德方向,然後就
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03/13 16:30, 6年前 , 40F
會和右轉進入迴轉道的車流交叉...搞不懂為什麼這樣設計
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03/13 18:55, 6年前 , 41F
土地徵收問題,看是誰家不給徵收 ,
03/13 18:55, 41F
文章代碼(AID): #1QfUpCI5 (Tainan)
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