[情報] 我國汽車客運路線別概況分析已回收
這是交通部今年2.4做的一個報告 提出裡面的數據證明台南市公車經營的困境
僅摘取部分數據
我國汽車客運路線別概況分析
http://goo.gl/ZOJfvW
有*字符號的為本人整理補充
資料統計時間:102年
每一路線:
基隆 新北 台北 桃園 台中 台南 高雄
往返站牌數 53.0 71.0 71.4 48.7 90.9 63.7 39.2
每日行車次數 74.9 82.7 108.4 56.9 43.7 19.0 62.3
每日載客人數 2354 2729 4071 1255 1791 323 1276
*載客人數/次數 31.4 32.9 37.5 22.0 40.9 17 20.4
每日行駛里程 652 1277 1511 580 864 394 882
每次行駛里程 8.7 15.4 13.9 10.2 19.8 20.8 14.2
每日客運收入 24498 47997 70877 22812 39183 6749 9084
*收入/里程 37.5 37.5 46.9 39.3 45.3 17.1 10.29
(六)小結
依據 102 年市區公車每一路線平均基本資料彙整比較，
顯示臺北市及新北市每一路線之平均載客人數、行車次數、行駛里程及客運收入
均分列 7 縣市中之前兩名；
臺中市雖然每日載客人數較臺北市減少56.0%(或 2,280 人次)
且較新北市減少 35.1%(或 968 人次)，但每日客運收入較臺北市減少 44.7%
且僅較新北市減少 18.4%，或與臺中市市區公車旅客運距較長，票價較高有關；
而臺南市則因搭乘市區公車的人口較少，在行車次數、載客人數、行駛里程
及客運收入上，均為 7 縣市中最低。
筆者:台南市公車每日行車次數已經很少，每次行駛里程是最長的
但是每次載客人數卻是最少的，行駛效率可見有待改進。
※ 編輯: kutkin (220.136.235.198), 03/25/2015 10:23:44
推
03/25 10:29, , 1F
03/25 10:29, 1F
推
03/25 10:37, , 2F
03/25 10:37, 2F
→
03/25 11:32, , 3F
03/25 11:32, 3F
→
03/25 11:32, , 4F
03/25 11:32, 4F