討論串[閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
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推噓69(84推 15噓 301→)留言400則,0人參與, 7月前最新作者dennistao (不住心齋橋的心齋橋哥)時間7月前 (2023/11/02 16:00), 7月前編輯資訊
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準備等下班的各位好啊,我西屯邏輯哥啦. 最近跟朋友聊到搭公車這件事情. 也在版上看到某些線公車因為經費問題停駛造成很大的不便. 我常跟朋友說台灣人就是理盲、愛跟風,沒公德心. 政府的一番好意就是會讓一大部分的人濫用. 所以不知道大家對於公車恢復收費有什麼樣建議或是看法. 或是該怎麼去做才能做到呢?.
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推噓7(7推 0噓 22→)留言29則,0人參與, 7月前最新作者GrafRaphael (德國冰酒)時間7月前 (2023/11/02 23:28), 7月前編輯資訊
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現在已經有TPASS了,而且台中的還是全台灣最便宜的,299就能吃到飽一個月,比一些電信公司的4G吃到飽還便宜,也比每個月的油錢還便宜。廢除公車免費,鼓勵原本的公車族、捷運族、跟鐵路通勤族去辦TPASS是可行的. 台中捷運運量起不來,有個原因就是文心路的免費公車會去搶運量,即使尖峰還是有一票人寧願去
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推噓24(24推 0噓 28→)留言52則,0人參與, 7月前最新作者annachie (沒爆耶!!!!)時間7月前 (2023/11/03 00:07), 7月前編輯資訊
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公車補貼政策取消 沒能自駕的(學生)等不到車. ↓ ↘ ↑. 免費仔不搭車了(騎機車更省) --> 能養的公車路線、班次變少,搭車不方便. ↓ ↓. 自駕的人變多 ←—————— 原本願意花錢搭車的也不搭了. ↓. 上下班更塞,空氣汙染更多 公車更少. 公共政策本來就難. 錢怎樣才是花在刀口難說.
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者qoo2244167 (Hs)時間7月前 (2023/11/03 02:33), 編輯資訊
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覺得補貼方向應該要從總運量下手. 我很隨便舉例. 政府對乘客跟公司兩個方向都要有方案. 乘客面反而可以改成. 坐越多里程補貼比例越多. 但也不會補貼到免費. 或是當月20天有乘坐紀錄. 折抵或是乘車金. 可以幫助學生或是短里程乘客. 至少讓它們養成搭乘的習慣. 公司方面可以隨著. 總運量提高增加另外
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