Re: [討論] 西屯特五號開通
我住遊園北路,所以這條我長期關注
中科西南向聯外道路(現已整併為西屯路四段)
在西屯路三段、遊園北路、都會園路這個路口,原始設計是西屯路中央分隔島封閉。
因為這個路口其實比想像中複雜,除了前面列的那幾條路以外,在萊爾富旁邊還有一條遠
東街169巷+143巷1弄(以下以169巷代)
所以這裡是一個五向路口,號誌非常複雜
https://i.imgur.com/ySa5K5r.jpg
所以新路在設計時,同時有考慮到這個路口太複雜,原設計西屯路口中央分隔島不開放。
因此從西屯路三段往四段(往海線)的車流只能選擇直行西屯路四段,或是由新闢的右轉
引道往都會園路。 西屯路3/4段路口就可以不設交通號誌。
往海線方向的車,如果要往遊園北路,過了萊爾富,往前約30公尺,這裡設了一個路口
都會園路/遊園北路617巷&西屯路四段。
這個路口是新闢的,所以腹地夠大,且有獨立的左轉道。
https://i.imgur.com/XLNi9cG.jpg
這樣的設計是目前這個路口的相對較佳解,其實我認為的最佳解是放一個圓環。但是台灣
的交通教育太失敗,駕駛人不會用圓環,政府解決不了不會用圓環的駕駛人,只好解決掉
圓環。
總之,撇除圓環外,這已是目前相對優解。
解析各方向車流狀況的話,
西屯路方向是主要道路,不會有問題,西屯路西行往海線,可以由引道右轉都會園路往都
會公園方向,可以直行西屯路四段,往遊園北路在617巷左轉。
西屯路四段往市區方向也沒有問題,要往都會公園的話也是在617巷這個路口左轉都會園
路,往遊園北路則可以選擇在617巷右轉,或是再往前到萊爾富路口前有設右轉引道(同
時方便往遠東街)
遊園北路要走西屯路四段往海線則是利用617巷,往都會公園亦同
遊園北路要往西屯路三段,則是直接在萊爾富路口匯入即可(這裡不用設號誌,只要遵循
支道讓幹道原則即可)
一開始設計其實就是這樣。
但是,就是有但是。住在169巷的住戶就不爽了,西屯路3/4段封閉中央分隔島的話,他們
從西屯路三段要回家就會很不方便,因為不能在這個路口直接左轉回家,要往前繞30公尺
掉頭再30公尺。這樣要多繞60公尺,很不方便。
所以去年(2022)年底,道路即將完工的時候,這裡的住戶就陳情要求打開西屯路分隔島
,喬了三個月以後,最後分隔島被打開,工程又延宕四個月,為什麼我會說又呢?這條路
開工時的預計完工日是2022/9呢!(最後在四月底完工,目前驗收中)。
這就是這個路口現在會邊這個鬼樣子的原因。
這篇回太長了,我個人想法再回一篇好了。
※ 引述《ted86002 (大摳)》之銘言:
: 如題
: 特五號開通(8/4)我覺得是好事啦~
: 不然原本已經只有雙向單線道的遊園北路夠小了,路邊還一堆住戶亂停的..
: 中科聯絡道路也就那幾條。
: 但我想靠北的位置是在..
: 遊園北路接西屯路那個大路口(萊爾富前面)
: 不知道有沒有人覺得那個路口現行的棒棒糖為啥要裝成這樣?
: 用一堆棒棒糖圍了一塊小三角?
: 然後西屯路要上去遊園北路的汽機車搶那個小小的路口...
: 鬼島交通已經夠亂了,標線設計能不能更友善一樣啊
: 一堆標線跟道路設計根本給用路人陷阱繳國庫
: 有沒有一樣對那邊的設計一頭霧水的?
: https://i.imgur.com/wgiIuYZ.jpg
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小時候以為大便是裝在屁股裡,唸書以後才知道大便是裝在肚子裡。
現在才發現,有些人是裝在腦袋裡
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.0.127 (臺灣)
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紅綠燈的交通效率是所有方案裡最差的
當然這個路口本身不會是主要瓶頸,圓環的主要好處不是幹道車流,而是旁邊那些小路不
用等上天荒地老的紅燈
※ 編輯: wisdom (39.14.0.127 臺灣), 07/29/2023 09:53:44
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那個,跟您報告一下,這個現在已經不是圓環了。
你可以看google街景的歷史照片
以前在中間的鐘塔上有圓環標示,某一年標示被拿掉了。 所以它已經不是圓環了。標準的解決不了不會使用圓環的駕駛人,那我們就解決掉圓環
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現在的西屯路四段就是沒有經過住宅區,基本都是農地,這條弄了超過20年。
另外請考慮坡度是否有辦法這樣蓋
※ 編輯: wisdom (39.14.0.127 臺灣), 07/29/2023 12:30:52
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