[閒聊] 台中新大樓，以後新光三越前那一段要塞爆了？

看板TaichungBun作者 (耀西)時間1年前 (2023/05/07 11:59), 編輯推噓42(49推 7噓 80→)
留言136則, 61人參與, 1年前最新討論串1/1
如題，正在上班偷看了影片 https://youtu.be/cyRk00ttCTQ
裡面提到了兩個建案 才知道大遠百跟新光三越中間，以及大遠百旁邊的兩個樣品屋，都會蓋新的商辦大樓… 商辦大樓員工動輒都幾千人吧 光想像那個上下班畫面就覺得可怕 大遠百倒是蠻可憐的夾在這兩間高樓中間，未來應該會看起來蠻好笑的… 真的無法理解這兩間的交通環評怎麼通過的？ 已經可以看到五年後大家上來罵爆的文章了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.30.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1683431992.A.F94.html
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他們都不擔心高樓火警?
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當個聰明用路人 。 像是假日交流道下來，我一定黎明
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路就轉走了，誰跟你在大遠百塞
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跳樓聖地
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推
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所以我只挑平日去百貨公司
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現在就在塞了
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假日不要在那邊
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以後連平日上班都會塞了
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這兩間大百貨中間的人行道小的可憐 很可惜
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交通影響評估審查會議紀錄裡面找找看有沒有
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允將不是蓋完了！夾在百貨公司的建築物
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到時換大遠百被夾
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74號太平這邊也超誇張 連續2 ,3公里“全部”都在蓋
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房子 真的有考量過交通環評嗎？
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建商媽媽真的不是叫假的
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推
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南港有想過交通問題 全台灣都一樣啦！
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推
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只能經過那條路的機車只能騎水溝蓋了
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推
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推
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那邊的慢車道假日時車子幾乎動彈不得
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推
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塔綠班政府炒房真的不是炒假的。
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推
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允將環評解釋商辦車人流為平日，與百貨不重跌
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比較期待台中之鑽 大GG朋友給的稱號
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台中銀行是不是很有錢
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推
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74號交流道也是這樣啊 太平 太原 東山每個都塞到噴
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噓
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笑死喔 4趴又來了 塔綠班是比得過建商媽媽喔？
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推
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所以多搭捷運公車前往
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推
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建商媽媽政績+1，交通吃屎
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噓
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藍線捷運再等30年
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推
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有政府，請安心https://i.imgur.com/Nw1ijtI.jpg
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推
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媽媽為年輕人到處賣地炒房
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噓
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都市規劃.....科科
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建商發大財
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那個平日環評真的是個笑話，只要在附近上下班的人
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都知道那裡下班車流量有多大，更何況是有兩間數百
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輛汽車位的商辦都要那裡進出，還有上千輛機車。再
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來很智障的是，右側慢車道是為了百貨畫出來的右轉
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專用道。兩間商辦車輛下班以後還要切到左側的直行
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還有 57 則推文
推
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某p噁不噁心啊，市政府是要負責審交通影響評估的，
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還在那邊幫腔裝沒事是怎樣
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推某lp藍綠對決,哈哈哈哈哈
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用公車專用道的大前提是要不就住台灣大道附近 要不
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接駁公車串的夠方便能一次轉乘就到 台中市人口那麼
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散 光是要達成這個前提就夠難了
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轉乘啊
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現在很多都可以到，查一下就知道了
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賣地媽媽德政
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大遠百不可憐 就他把交通弄成這種糟糕景況
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真要說 徐旭東只是被自己引的火波及罷了
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好吧 我只是對大遠百弄出長年無解問題很感冒 別理我
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推
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回覆kn大，之前就是因為百貨公司排隊的車潮太多，企
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業用戶進不去地下室跟聯聚抗議，後面聯聚才請政府在
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地下室出入口畫網狀線，而且車子從地下室出來的時候
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保安都會衝過來幫忙清空路口（再加上裡面停的車子其
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實不多）
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推
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畫了網狀線我看也沒能改善車潮啊…真是辛苦保全了
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只能期望兩建案跟著聯聚走高檔路線車子一樣少(?)了
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推
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轉乘公車對某些人而言不是多有吸引力的選擇 可能我
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是極端值啦 開45分鐘的車然後停進停車場加減一小時
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能搞定 公車轉乘時間直接*2 有時還得賭運氣看會不
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會脫班 我寧願開車
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回到文章本身 市府對於交通衝擊的評估感覺過於樂觀
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這本身就不是一件好事 尤其一整排正對台灣大道的
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摩天大樓 不要說把車道開在台灣大道上 新光遠百把
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停車場入口放在後面照樣都能回堵到台灣大道甚至直
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接塞到台中交流道了 怎麼會覺得把商辦車道放在台灣
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大道交通不會直接死結
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推
05/08 00:25, 1年前 , 126F
那邊台灣大道上的右轉專用道真的呵呵，上班經過根
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本沒幾台要右轉，違規直行倒很多；內側直行專用道
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變得更塞然後還特地加寬，什麼用意就不言而喻了
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推
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那邊上下班都要崩潰了更不用說假日
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兩棟都蓋的機率不高 可能是先放消息吸引資金投資
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就算公車站在你家門口，假設需要花費1-2小時到目的
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地有人會願意嗎？還不都睡好睡滿再開車騎車花個半小
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時就到公司了，但這種現象如果是在國外反而很願意
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房子拿來炒的，租用是順便，不要太擔心
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都已經環評送件了還在放消息？是不是股票資訊看太多
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05/08 10:29, 1年前 , 136F
以為所有事都股市縮影
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