Re: [閒聊] 到底要怎樣才能改善台中公車問題？

看板TaichungBun作者 (黑貓)時間1年前 (2022/12/28 14:05), 1年前編輯推噓20(21推 1噓 61→)
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※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言： : 台中公車出了名兇殘 : 前陣子還有撞人打人的事件 : 今天更兇狠 : 但是到現在還是沒人要處理台中公車 : 也有人說因為收費政策導致素質參差不齊 : 何時才要改？還是震怒完又無視了？ 提高司機薪水並嚴格訓練及汰換 所有路口全面針對大車公車科技執法 大車公車強制加裝光達雷達防死角視野輔助 公車全部強制安裝被動限速裝置 第一點不要漲票價，就是加稅金補貼車票了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.145.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1672207512.A.45A.html
推
12/28 14:07, 1年前 , 1F
市府其實都有提過 可是中央不給預算
12/28 14:07, 1F
也有查到高雄要求中央修法的新聞 ※ 編輯: nqj (1.200.145.91 臺灣), 12/28/2022 14:10:09
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12/28 14:10, 1年前 , 2F
依照樓上的說法不知道還有啥辦法可行
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推
12/28 14:11, 1年前 , 3F
全部加裝限速40km，轉彎必等N秒之類的安全設備
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12/28 14:13, 1年前 , 4F
限速40也太硬了...
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12/28 14:15, 1年前 , 5F
不過公車的指差確認一定要有
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12/28 14:21, 1年前 , 6F
薪水高也不見得找到人 公車司機這行業很硬
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12/28 14:21, 1年前 , 7F
人力太少 很多司機吃飯休息都沒時間 廁所也是
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推
12/28 14:22, 1年前 , 8F
有沒有油門控制器這種東西啊，不給大腳油門
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推
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台北公車超過40就開始逼逼叫阿 哪裡沒辦法
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12/28 14:34, 1年前 , 10F
台北公車有限速，所以有效減少死傷了嗎？
12/28 14:34, 10F
推
12/28 14:39, 1年前 , 11F
12/28 14:39, 11F
推
12/28 14:40, 1年前 , 12F
但不少人覺得台北公車很好 比起台中好很多
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12/28 14:40, 1年前 , 14F
死亡人數明顯低很多啦 有沒有正相關不知道w
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推
12/28 14:41, 1年前 , 15F
覺得台北公車好是指不用等很久 素質一樣差啊
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12/28 14:41, 1年前 , 16F
限速40至少急煞甩尾的幅度會降低很多
12/28 14:41, 16F
推
12/28 14:46, 1年前 , 17F
人力太少就是因為工作環境差啊，要打破這個惡性循環
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，就要在可預知到一開始會賠本一陣子的情況下提升司
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12/28 14:46, 1年前 , 19F
機薪水，也要改善工作環境，例如：排點科學化(利用
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12/28 14:46, 1年前 , 20F
大數據分析行車時間，每趟次之間至少要安排平均+3個
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12/28 14:46, 1年前 , 21F
標準差再+10分鐘)、每日上下班打卡時間(含午休)不得
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超過9小時、工作分工化(司機只負責開車跟簡易的故障
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12/28 14:46, 1年前 , 23F
排除，將公車保養和清潔工作外包)等等。這些都做了
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12/28 14:46, 1年前 , 24F
才能慢慢把願意開公車的人養起來啊！
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12/28 14:49, 1年前 , 25F
甚至，搭上最近的徵兵議題，可以考慮讓公車/客運駕
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駛成為兵役的一種，可以為義務役兼志願役，由國家負
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12/28 14:49, 1年前 , 27F
責訓練，國家負責出薪水，畢竟戰時開大客車的能力也
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12/28 14:49, 1年前 , 28F
是很重要的。
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12/28 15:11, 1年前 , 29F
補貼拿掉公車移掉全部人力拿去加速捷運進度
12/28 15:11, 29F
推
12/28 15:14, 1年前 , 30F
想太多 缺工阿 沒人要做阿 頂多口頭告誡
12/28 15:14, 30F
推
12/28 15:17, 1年前 , 31F
你說的好理想 先把公車免費政策取消吧
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12/28 15:18, 1年前 , 32F
錢從哪來 得回歸到使用者付費模式了
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12/28 15:18, 1年前 , 33F
這樣才能有錢改善阿
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12/28 15:19, 1年前 , 34F
不要再說收費就無法培養運量
12/28 15:19, 34F
推
12/28 15:23, 1年前 , 35F
台北公車做指差確認的狀況比台中好非常多，也很習慣
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12/28 15:23, 1年前 , 36F
路口禮讓行人，我想這都比限速來的更需要。
12/28 15:23, 36F
推
12/28 15:28, 1年前 , 37F
非常理想，可是政府沒錢，謝謝
12/28 15:28, 37F
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12/28 15:34, 1年前 , 38F
把指差確認放進來多少能改善一些
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12/28 15:34, 1年前 , 39F
只是要不要做而已
12/28 15:34, 39F
推
12/28 15:39, 1年前 , 40F
認同 不要再搞什麼十公里免費了 最後的成本都以我
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12/28 15:39, 1年前 , 41F
們不願面對的形式轉嫁到人民身上
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推
12/28 15:48, 1年前 , 42F
干10公里免費屁事，沒有10公里免費之前事故更多，大
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12/28 15:48, 1年前 , 43F
甲行在中港路飆車沒有看過？
12/28 15:48, 43F
推
12/28 15:52, 1年前 , 44F
要改善就需要錢 所以免費公車不該是常態 因為免
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12/28 15:52, 1年前 , 45F
錢才要坐公車 收費就不坐 這根本沒培養成功
12/28 15:52, 45F
推
12/28 15:56, 1年前 , 46F
司機個人目洨也可以這麼扯這麼多
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12/28 15:58, 1年前 , 47F
政府沒錢 開私車的有錢 公車不該免費 開私車的付錢
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12/28 16:03, 1年前 , 48F
全都蓋捷運 路上沒公車就解決了 話說那有生之年的
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12/28 16:03, 1年前 , 49F
藍線還在躺著環評快發霉了
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推
12/28 16:06, 1年前 , 50F
鬼扯，看公車免費不爽就直說，我自己是認為使用者付
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12/28 16:06, 1年前 , 51F
費沒問題，要說使用者付費可以解決交通問題那就笑
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死人
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12/28 16:07, 1年前 , 53F
到法院上 還是可教化吧ㄏㄏ
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推
12/28 16:11, 1年前 , 54F
理想很豐滿
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噓
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亂開還要加薪喔笑死人
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12/28 16:19, 1年前 , 56F
工時長，薪水低，遲到還會扣錢，低薪只能請到猴子
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推
12/28 18:19, 1年前 , 57F
沒人敢開除公車司機吧
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12/28 18:19, 1年前 , 58F
現在缺人缺成這樣
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開除根本沒人可以調度
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已經是惡性循環了QQ
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12/28 19:56, 1年前 , 61F
說個笑話，原來取消公車免費，可以讓司機們不會出
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12/28 19:56, 1年前 , 62F
車禍，素質提高，好棒棒的邏輯！
12/28 19:56, 62F
推
12/28 22:23, 1年前 , 63F
應該是說取消免費，客運業者營利若變多
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12/28 22:24, 1年前 , 64F
就比較有餘裕多徵人或提高司機薪水，讓司機不那麼缺
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不然環境福利差，沒人要做，司機工時高當然品質不好
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12/28 22:25, 1年前 , 66F
然後客運怕司機走人沒人開車，也不敢嚴懲，就繼續爛
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12/28 22:26, 1年前 , 67F
本來就跟錢有關係，沒錢當然找不到人又福利差
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12/28 22:28, 1年前 , 68F
市府自己不跳下去經營,不招考正職公務員司機都沒用
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12/28 22:34, 1年前 , 69F
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12/28 22:35, 1年前 , 70F
12/28 22:35, 70F
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12/28 22:37, 1年前 , 71F
市營巴士的正職員工能享有比民間更好的待遇福利保障
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才會令司機基於珍惜現有的待遇而遵守工作的規定
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12/29 07:29, 1年前 , 73F
支持捷運，尤其是一中、中港那種大路口，才能有效減
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少多路口車輛車禍的事件阿
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推
12/29 07:33, 1年前 , 75F
台中路網是蜘蛛狀，就是越接近中心公車越亂
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12/29 08:02, 1年前 , 76F
有無免費沒差吧，公車又不是免費才開始素質不好的，
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12/29 08:02, 1年前 , 77F
有搭過統聯公車之前，仁友、中客那時代的都知道當時
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12/29 08:02, 1年前 , 78F
就是什麼素質了
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12/29 08:08, 1年前 , 79F
然後很多只騎車開車不需要靠公車的一直想廢公車改捷
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12/29 08:08, 1年前 , 80F
運，大概是捷運不會跟汽機車爭路比較不礙眼吧。捷運
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12/29 08:08, 1年前 , 81F
怎麼蓋都大虧，因為大部分人都騎車開車啊。
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12/29 08:11, 1年前 , 82F
地小又車超多才是問題，可惜無法從這方面下手，習慣
12/29 08:11, 82F
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12/29 08:11, 1年前 , 83F
方便就回不去了
12/29 08:11, 83F
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