[閒聊] 沙鹿站原先規畫是要三鐵共構的嗎???

看板TaichungBun作者 (我是小蜜)時間2年前 (2022/01/08 03:50), 編輯推噓11(13242)
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昨天看節目...王前局長說2017年的版本... 在台鐵沙鹿站附近是要做三鐵共構... 就是台鐵...捷運藍線...機場捷運... 結果現在的規劃是把捷運藍線北移450公尺... 450公尺的意思是從台鐵沙鹿車站的最北邊 到捷運沙鹿站的建築物的最南邊的距離... 所以人要走的距離比450公尺還要遠... 第二個機場捷運到清泉崗就斷掉了沒有連接到沙鹿... 可能是因為藍線沒有要共構... 所以機場捷運也就沒有延伸了吧???還是有其他的原因??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.211.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1641585020.A.3B4.html

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就很簡單橘線根本穿不過去清水端
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是要怎麼拉過去三鐵共構?
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再來還是有藍線台鐵共構共站的計畫
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海線鐵路高架化 是國民兩黨都積極爭取的 也有進前
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瞻計畫
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高架的過程中也是要蓋一個新的沙鹿車站 就能將車站
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北移至台灣大道路口跟捷運共站
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這樣會比原先捷運地下化穿越大量民宅的方案好
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一些 也不用彎彎繞繞
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北移火車站這個議題節目也有說過...因為現在的台鐵
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沙鹿站...出來就是沙鹿很熱鬧的菜市場...
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如果把台鐵北移...那要走450公尺去買菜...
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原來也沒有要共構啊 是在西站外面設站站外轉乘
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前面一堆文章討論 你都沒在看?
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我以為大家買菜都是騎機車去的 除非你都住火車站內
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站外轉乘 加上 一個高架一個地下 台灣相關例子去嘗
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試看看再來說好棒棒
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你去市場會做火車或者軌道?
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原先的規劃是在可行性研究的階段只是規劃一個
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大概的雛形 到了綜合規劃階段要更謹慎考量各種
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問題
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跟家母在那邊的市場擺攤過,其實整條大同街都是市
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場攤販
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之前是聽家人說捷運要設在青年路跟新站路交叉那邊
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也不是共構
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以前還沒有後站要搭車還要騎進人潮有夠危險...
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基本市場大多還是附近居民在逛 不太可能從龍井、清
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水車站做過來這邊
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龍井很多都會去沙鹿買東西
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不過我阿嬷都是搭公車
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龍井會去沙鹿市場買,不過是開車居多
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當年規劃的第三鐵是雙港輕軌,台中港到沙鹿到機場
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繞到洲際球場在回台中車站
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本來以為可以用公車補..剛去看可行性評估...街道是
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雙向單線道而且沒有人行道...
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討論機場捷運幹嘛?
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你會去關心中共統一台灣後,未來的台中捷運會怎蓋
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嗎?
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反正機場捷運是下個世紀的事了
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現在討論這些太早
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很多清水梧棲老人搭公車去買菜,龍井是搭火車去的
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很簡單 利益分配好 哪裡都能走
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2017年版是林市長把橘線機場捷運改成雙港輕軌
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在當時也是頗受質疑市民罵聲不斷的發想所以聽聽就好
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被土地主人吃光光了 好慘
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你知道雙港輕軌也會經過現在新藍線的顏家土地附近
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嗎?怎麼不說林佳龍也圖利顏家?
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沙鹿市場超多附近鄉鎮的人來逛
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嘴泡川說夢話
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還有公車配套入沙鹿市區,入台中機場,先讓藍線先
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行就對了,塔綠政客們急著要收回海線段捷運嗎?只
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因欠前任一個道歉就要砸鍋嗎?中二選區真的不要捷
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運站嗎?
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沙鹿市場很好逛,我們大肚人都不少會搭公車或火車
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過去逛。會騎摩托車應該是在地較近的沙鹿(車站附近
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以外)梧棲清水人。
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文章代碼(AID): #1Xs9byEq (TaichungBun)